北方的秋天,那可真的是相當沒有存在感,還沒有好好享受秋天“秋高氣爽”、“天高云淡”,冬天就帶著寒風和霧霾撲面而來了??墒翘鞖庠俸洌箫L再猛烈,上班狗的節(jié)奏還是不能停的。為了少在寒風里啰嗦一會,共享單車還是要騎的。
騎車雖然能節(jié)省不少步行的時間,但是掃碼開鎖又變成了一項苦差事啦?!岸斐鲩T肯定會戴手套啊,那騎車前還要把手套摘下來,然后掏出手機、打開屏幕、連上4G網(wǎng),再打開騎車App、點擊掃碼、等待開鎖,然后還要再戴上手套,想想都麻煩死了?!薄岸祜L太大了,小嫩手要在風里多吹一分鐘的話,我想我可能會選擇go die。”
冬天是最能夠考驗人的“逼格”的時候,冬天也是需要各種“武裝支持”給這高冷的“逼格”提供火力支持的時候。那么,有沒有啥好辦法能讓這一雙雙小嫩手不至于在風中冷了雙手而失了形象呢?
當然有!要相信現(xiàn)在的黑科技,只要有需求就會有創(chuàng)新。10月20日,在華為Mate10的發(fā)布會上,“國民單車”ofo小黃車的NFC智能鎖驚艷亮相,堪稱是可以在嚴冬里擊敗“冷魔”守住“逼格”的最牛智能鎖。
“Huawei Pay將支持ofoNFC智能鎖,可實現(xiàn)手機貼近解鎖。”華為消費者業(yè)務CEO余承東介紹說,“ofo將NFC技術與智能鎖融合,將為用戶帶來更便利的開鎖體驗,縮短開鎖時間,提升用戶出行效率?!痹趏fo小黃車的NFC智能鎖到來之后,再也不用擔心冬天這個“流氓”會對你“凍手凍腳”了。
無需“連接網(wǎng)絡,打開App,點擊掃碼”等等繁瑣的步驟,只要內置有NFC模塊的智能手機輕輕觸碰裝有NFC智能鎖的ofo小黃車,就可實現(xiàn)“秒速”開鎖,“剛拿出手機,鎖就開了,小黃車我們走!”是的,ofo小黃車的老司機們開鎖就是如此的又快又帶感!在越來越冷的冬天里,騎共享單車不用等待開鎖,說走就能走,對于很多人來說,簡直是“救命”一般的技能。
等等,你問什么?沒網(wǎng)也能開鎖嗎?沒錯,即使是在沒有信號、沒有網(wǎng)絡、沒有光照的環(huán)境中,只要手機有電,就能實現(xiàn)NFC智能鎖的順利解鎖,快速地實現(xiàn)無縫高效率對接。同時,對于搭載安全芯片的NFC近場支付,NFC技術在安全與便捷度上普遍優(yōu)于掃碼支付,保證了交易過程中數(shù)據(jù)、信息的安全。再也不用擔心有“壞人”在單車的二維碼上做手腳了??梢赃@一說,當ofo小黃車遇見NFC智能鎖,百分百能開鎖,百分百有車用,還能給你百分百的安全感!
在溫暖的春天,涼爽的秋天里,或許我們不會十分在意共享單車的解鎖方式,但如果是在爭分奪秒的早高峰,或是在冬季的瑟瑟寒風里,大冬天里明明急到抓狂還要哆哆嗦嗦的掏出凍僵的手指戳手機屏幕,那畫面真的讓人男默女淚。當ofo小黃車有了NFC智能鎖之后,小黃車便是在冬日上下班途中溫暖你的手、你的心的那一個“暖寶寶”。
隨著人們生活節(jié)奏的逐步加快,加載了NFC智能鎖的ofo小黃車也變得越來越方便快捷。未來,當NFC運用的各類場景相互打通,將極大地方便人們的生活。可以預期,NFC將成為移動支付的下一個主舞臺。
截至目前,ofo已經(jīng)在全球連接了超過1000萬輛共享單車,日訂單超3200萬,為全球17個國家超180座城市的2億多用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務,ofo也成為全球最大、估值最高的共享單車平臺。目前,街頭騎行的每10輛共享單車中,就有7輛是小黃車,ofo也被評為中國“新四大發(fā)明”。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領騎者的ofo小黃車,正在憑借著自己的努力,引領著整個行業(yè)朝著更加健康、完善的方向發(fā)展。正如ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人于信所言,“ofo要改變的也不只是最后一公里,而是要改變人們的生活方式。”而這個時刻的到來,離我們已經(jīng)很近了。
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