共享單車行業(yè)冬季無冰點：ofo、摩拜競爭如火如荼

ofo的理念是，“騎時可以更輕松”。在未來ofo希望不生產(chǎn)自行車，只連接自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。在這種交通條件下，騎單車不僅是一種情懷，更是一種新型交通方式，進可月染黃昏時，攜小黃車海邊悠閑；退可馬路塞出百米長龍時，感受二輪戰(zhàn)勝四驅(qū)的“奇跡”。

大數(shù)據(jù)時代，不能單獨辨析某一個項目，近日我們從中國最具全球視野的移動數(shù)據(jù)研究機構(gòu)Cheetah Lab（獵豹全球智庫）最新發(fā)布的《獵豹大數(shù)據(jù)—2017年Q3中國app排行榜TOP1000》榜單，充分闡明了“實力還是用數(shù)據(jù)說話”這個道理。

TOP1000榜單主要以Q3最后一周的周活躍滲透率（app的周活躍用戶數(shù)/中國市場總的活躍用戶數(shù)）為評比依據(jù)評選出前1000排名。從總榜單排名來看，ofo排名榜單第94位，摩拜排名榜單第102位，ofo在排名上領(lǐng)先摩拜8名，高居共享單車第一位，說明在全網(wǎng)App的影響力中，ofo明顯高于摩拜。

在眾多“大牌”軟件中，共享行業(yè)獨獨殺出一條血路，再單獨看共享單車行業(yè)的數(shù)據(jù)，ofo小黃車也是交出了一份漂亮的數(shù)據(jù)。具體到中國Q3季度“中國共享單車App排行榜”，數(shù)據(jù)顯示，活躍用戶向ofo和摩拜這兩座大山靠攏，合計占據(jù)了共享單車行業(yè)90%以上的活躍用戶，第三名無論名次如何變換，都改變不了清場效應(yīng)。而在頭部兩強中，ofo的活躍滲透率為0.9419%，繼續(xù)穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一，摩拜單車活躍滲透率為0.8742%，排名第二。數(shù)據(jù)對比可知，ofo活躍滲透率占據(jù)明顯優(yōu)勢，超出摩拜近8%。

ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，“ofo訂單量的快速增長，折射出共享單車真正滿足和解決了大眾最后一公里的出行需求，有更多人選擇共享單車的新出行方式。未來，ofo會繼續(xù)加速技術(shù)、產(chǎn)品、硬件、服務(wù)等全面的創(chuàng)新升級，為全球用戶提供更好騎、更便捷的出行服務(wù)?！?/p>

學(xué)生群體在ofo用戶群中占比有一定比例，在總體上，ofo也更受受年輕群體歡迎。這和ofo年輕的市場戰(zhàn)略有密不可分的關(guān)系。

ofo小黃車6月發(fā)布針對女性用戶的“公主車”。此次發(fā)布的新車由鳳凰自行車生產(chǎn)，采用金屬和仿皮革設(shè)計的復(fù)古元素?！肮鬈嚒辈捎秒p梁結(jié)構(gòu)，上梁采用弧線式設(shè)計；車把采用高拋光處理的鋁合金材料；車筐采用仿藤編造型；仿皮革色的鞍座高度可調(diào)。半封閉鏈罩可防止女性長裙被車鏈刮蹭蹭，滿足裙裝女性的出行需求。

沙灘車，酷炫、好看成為了人們口中高頻的評價詞匯，路人們紛紛拿出手機拍照，顯然他們對新奇事物非常感興趣。ofo內(nèi)部習慣把它叫做肌肉車，肌肉車的輪胎是普通小黃車的三四倍寬，具備八檔變速。

ofo肌肉車配備了8速變速器，并且安裝了輕型摩托車的26x4.0加寬輪胎，顛覆了小黃車輕便小巧的造型。此外，ofo肌肉車還在第五季跑男節(jié)目中成為王祖藍的專屬“坐騎”，被譽為“共享單車中的SUV”。據(jù)介紹，此次“肌肉車”的投放正是ofo小黃車以用戶需求為導(dǎo)向的體現(xiàn)。

ofo“二八車”，一款走情懷的車型，大家一定記得坐后座，被媽媽掃堂腿的感覺。完全復(fù)古設(shè)計的基礎(chǔ)上，加入了ofo獨特的黃色元素，大家還記得鳳凰牌 28 式自行車，歷史非常久遠，也非常經(jīng)典，因此這輛定制版“二八車”也保留了相同的主體框架，重點是結(jié)實，輪子直徑也是 28 英寸。同時，在復(fù)刻經(jīng)典的基礎(chǔ)上，加入了 ofo 獨特的黃色元素，裝配智能鎖。

可見ofo小黃車已率先發(fā)掘到了共享單車行業(yè)的新空白：需求定制，將共享單車行業(yè)的注意力引向個性定制和品質(zhì)騎行，必將刷新用戶的極致體驗。除了這些新型戰(zhàn)略，小黃車也是共享行業(yè)率先發(fā)布海外戰(zhàn)略，2016年12月23日，ofo在美國舊金山、英國倫敦展開試運營。

10月20日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀錄，成為全球最大的共享出行平臺。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。

資深行業(yè)人士分析認為，ofo在資本、品牌認知和供應(yīng)鏈等多方面都具備更大優(yōu)勢，加上更快的全球化布局，能更有利地加速搶占全球的巨大增量市場，其用戶規(guī)模和日訂單還會迎來更快速的上漲。在行業(yè)第一品牌效應(yīng)不斷凸顯的同時，ofo也將通過強勁的增長來持續(xù)擴大領(lǐng)先競爭對手的優(yōu)勢，未來全球共享單車競爭局面或形成ofo一家獨大的馬太效應(yīng)。

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