共享單車雖然在中國(guó)轟轟烈烈剛剛發(fā)展一年多，但已經(jīng)引起了全球的關(guān)注與好奇，摩拜單車就與高鐵、網(wǎng)購(gòu)、移動(dòng)支付一起成為了外國(guó)人眼中的中國(guó)“新四大發(fā)明”之一。摩拜共享單車之所以被提到“四大發(fā)明”的高度，它的意義當(dāng)然不止于單車這么簡(jiǎn)單。摩拜模式“原創(chuàng)”于中國(guó)，現(xiàn)在正在將這一模式向海外更為發(fā)達(dá)的城市擴(kuò)散。在這一擴(kuò)散過(guò)程中，摩拜單車也同時(shí)將智慧交通的理念向海外進(jìn)行輸出。
11月9日，全球智能共享單車首創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車宣布，正式在荷蘭第二大城市鹿特丹推出廣受歡迎的共享單車服務(wù)。荷蘭也是繼澳大利亞后，摩拜單車進(jìn)入的第十一個(gè)國(guó)家。
據(jù)悉，今年10月25日摩拜單車開(kāi)始在鹿特丹投入運(yùn)營(yíng)，試點(diǎn)投放 150 輛單車。隨著成功完成試點(diǎn)階段并從中獲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，經(jīng)與本地政府協(xié)商，逐步加大車輛投放。摩拜單車獨(dú)具高科技的設(shè)計(jì)特性，內(nèi)置的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)讓摩拜單車能夠跟蹤每輛單車并監(jiān)控車況，實(shí)時(shí)管理基于位置的單車需求以解決“最初和最后一公里”挑戰(zhàn)。
摩拜利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)“魔方”可以實(shí)時(shí)分析區(qū)域車輛分布和運(yùn)行狀況，同時(shí)綜合分析時(shí)間、位置、天氣、交通流量、出行特征等數(shù)百項(xiàng)變量，在騎行模擬、供需預(yù)測(cè)、停放預(yù)測(cè)和違停識(shí)別等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，大幅提升管理精度和運(yùn)維效率。摩拜不斷推動(dòng)“讓自行車回歸城市”、“騎行改變城市”的一系列戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，為城市可持續(xù)發(fā)展和未來(lái)智慧城市的建設(shè)不斷做出積極貢獻(xiàn)。
此外，前不久，摩拜單車還成為唯一一家躋身2017品牌50強(qiáng)排行榜的互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)，首次上榜即高居第14位。作為中國(guó)創(chuàng)新、中國(guó)智造的代表，摩拜單車還被《財(cái)富》雜志評(píng)為“2017年改變世界的50家公司”之一。摩拜單車目前已經(jīng)進(jìn)入全球11個(gè)國(guó)家的超過(guò)180個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)著超過(guò)800萬(wàn)輛智能共享單車，服務(wù)全球超2億用戶，每天提供超過(guò)3000萬(wàn)次騎行。
作為以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的摩拜單車，在向海外發(fā)展的時(shí)候，非常清楚“以數(shù)致勝”的弊端，所以在海外的布局非常理性，去除浮躁的表皮，摩拜正將精細(xì)化運(yùn)維方式帶入國(guó)外市場(chǎng)。
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