共享單車行業(yè)發(fā)展至今，對(duì)于從業(yè)者的資本實(shí)力要求與日俱增，行業(yè)第二梯隊(duì)眾多選手紛紛落馬，就在許多人方言行業(yè)寒冬到來之際，作為全球智能共享單車首創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者的摩拜單車卻展示出深不可測(cè)的資本實(shí)力。近日，摩拜單車正式宣布與日本最大移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商LINE達(dá)成戰(zhàn)略合作。同時(shí)，LINE已領(lǐng)投摩拜單車日本子公司A輪融資，未來將助力摩拜單車拓展日本市場(chǎng)。
都說有錢有糧，過冬不慌。在行業(yè)哀鴻遍地的當(dāng)下，作為行業(yè)領(lǐng)袖的摩拜單車再度迎來重磅融資，也為行業(yè)未來發(fā)展注入強(qiáng)心劑。據(jù)介紹，LINE是摩拜日本的第一大外部股東，持有摩拜日本不多于20%的股份。雙方將在多個(gè)領(lǐng)域深度合作，加速無樁智能共享單車在日本落地發(fā)展。未來幾個(gè)月，LINE APP將新增摩拜單車獨(dú)家入口，7100萬日本LINE用戶將能夠更加方便快捷地注冊(cè)和使用摩拜單車。在摩拜單車已經(jīng)入駐的城市，用戶只需通過LINE APP掃描車身二維碼即可解鎖用車，并通過LINE Pay移動(dòng)支付服務(wù)或其他渠道支付車費(fèi)。
LINE總裁兼CEO出澤剛(Takeshi Idezawa)表示：“在日本，每個(gè)月有超過7100萬人使用LINE。通過投資和戰(zhàn)略合作，LINE將利用自身與日本政企的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，幫助摩拜單車在日本拓展業(yè)務(wù)。我很高興能夠與摩拜單車展開合作;雙方的牽手將能夠?yàn)長(zhǎng)INE用戶提供更加豐富的服務(wù)，讓生活更加便利和舒適?！?/p>
事實(shí)上，由于資金鏈斷裂造成的共享單車行業(yè)寒冬絕非危言聳聽。除了資金充裕的摩拜單車之外，悟空單車、3Vbike單車、町町單車、小鳴單車、酷騎單車、小藍(lán)單車等眾多二線品牌紛紛倒閉，前不久行業(yè)第二大品牌ofo也被權(quán)威媒體曝出嚴(yán)重資金問題。反觀摩拜單車，不僅在市場(chǎng)開拓中風(fēng)生水起，在一系列重大峰會(huì)中斬獲榮譽(yù)，其充裕的資金儲(chǔ)備也保障了品牌發(fā)展的穩(wěn)定和持久。
對(duì)于廣大用戶而言，共享單車已經(jīng)成為日常工作、生活中不可或缺的元素，而共享單車企業(yè)的興衰直接關(guān)系到大家的切身利益。不僅如此，由于品牌競(jìng)爭(zhēng)力與影響力的不斷攀升，包括LINE在內(nèi)越來越多的國(guó)內(nèi)外行業(yè)巨頭加入摩拜“朋友圈”，讓摩拜在資金儲(chǔ)備和后續(xù)投入上毫無后顧之憂。
因?yàn)橛绣X，所以底氣十足。截至目前，摩拜單車已在全球12個(gè)國(guó)家的超過200座城市提供服務(wù)，運(yùn)營(yíng)著超過800萬輛智能共享單車，全球注冊(cè)用戶超過2億，每天提供超過3000萬次騎行，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)品牌。
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