中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)創(chuàng)新論壇在京舉行 車(chē)置寶榮獲年度經(jīng)營(yíng)模式卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)

1月16日，由中華全國(guó)工商聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)全聯(lián)汽車(chē)商會(huì)）主辦、以“緣起創(chuàng)新聚力同行”為主題的首屆中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)創(chuàng)新論壇暨創(chuàng)新評(píng)選頒獎(jiǎng)儀式在北京舉行。全國(guó)最大的二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)——車(chē)置寶二手車(chē)拍賣(mài)網(wǎng)，榮獲2017年度二手車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)。

《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社有限公司總經(jīng)理、全聯(lián)汽車(chē)商會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)辛寧在致詞中表示，中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)仍然是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮?。但同時(shí)也應(yīng)看到行業(yè)正面臨互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖擊用戶消費(fèi)習(xí)慣變化等挑戰(zhàn)，需要以開(kāi)放心態(tài)，利用好互聯(lián)網(wǎng)利用其互動(dòng)性強(qiáng)快速接待的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造新的結(jié)合點(diǎn)和新的商業(yè)模式。

論壇上，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明也表示，未來(lái)10年內(nèi)我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)大部分時(shí)間都處在中速發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)容量將在現(xiàn)有超大規(guī)?；A(chǔ)上再增長(zhǎng)50%。

本屆論壇上，還舉行了中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)創(chuàng)新評(píng)選頒獎(jiǎng)儀式，車(chē)置寶二手車(chē)拍賣(mài)網(wǎng)從上百家企業(yè)中脫穎而出，榮獲2017年度中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)二手車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式卓越創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

成立5年來(lái)，車(chē)置寶二手車(chē)拍賣(mài)網(wǎng)已經(jīng)成長(zhǎng)為全國(guó)最大的二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)，在C2B二手車(chē)電商領(lǐng)域占據(jù)80%的市場(chǎng)份額，并且成為唯一盈利的二手車(chē)電商。

車(chē)置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)近期表示，車(chē)置寶5年來(lái)一直專(zhuān)注聚焦于C2B交易模式，搭建了交易的規(guī)則，包括基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，并且形成了跨區(qū)域的核心能力，從而帶來(lái)了高轉(zhuǎn)化率和盈利。

據(jù)黃樂(lè)介紹，車(chē)置寶的跨區(qū)域交易為行業(yè)解決了二手車(chē)行業(yè)供給側(cè)和需求側(cè)不平衡的痛點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，車(chē)置寶已經(jīng)連續(xù)22個(gè)季度實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域交易占比的增長(zhǎng)，這在整個(gè)二手車(chē)行業(yè)都是罕見(jiàn)的增長(zhǎng)現(xiàn)象。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)跨區(qū)交易占比基本上才達(dá)到25%，車(chē)置寶的跨區(qū)交易占比已經(jīng)達(dá)到了60%以上，遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)平均水平。

黃樂(lè)表示，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同導(dǎo)致車(chē)源供給側(cè)和需求側(cè)的差異，這就是跨區(qū)域的特色。目前北上廣深及一些沿海城市的經(jīng)濟(jì)狀況強(qiáng)于中西部，很多三四線城市4S店品牌不全，甚至沒(méi)有4S店，車(chē)源極度匱乏。這就使得一線城市可以作為車(chē)源供給城市，向二、三、四線城市輸出二手車(chē)車(chē)源。

據(jù)了解，車(chē)主通過(guò)車(chē)置寶平臺(tái)拍賣(mài)自己的愛(ài)車(chē)，平均成交時(shí)間是3天，最快一天就能成交?！败?chē)子在線上停滯的時(shí)間越久就越不容易出手，如果30天還賣(mài)不掉，車(chē)價(jià)至少還要再減少5%?！秉S樂(lè)說(shuō)，“車(chē)主眼睜睜地看著自己的車(chē)子滯留而不得不降價(jià)，這種體驗(yàn)實(shí)在太差了?！币彩腔诖?，黃樂(lè)在創(chuàng)業(yè)之初就選擇了C2B的商業(yè)模式，是因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)最需要的就是C2B模式。

“C2B行業(yè)其實(shí)核心是流通服務(wù)業(yè)，我們把復(fù)制成本降低，就可以進(jìn)入更多城市，我們順應(yīng)市場(chǎng)需求提供更高效的交易和服務(wù)，就能夠賺到錢(qián)?！秉S樂(lè)表示，未來(lái)，車(chē)置寶仍會(huì)專(zhuān)注于此。在黃樂(lè)看來(lái)，C2B這種商業(yè)模式也一定會(huì)隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷的升級(jí)去延展。目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀主要是車(chē)源問(wèn)題，在車(chē)源供給側(cè)樹(shù)立起壁壘之后，車(chē)置寶也會(huì)聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商在全國(guó)做零售。

此前接受媒體專(zhuān)訪時(shí)，黃樂(lè)曾坦言永遠(yuǎn)不會(huì)跟車(chē)商搶生意，而是要通過(guò)平臺(tái)的技術(shù)壁壘，通過(guò)大數(shù)據(jù)+AI的應(yīng)用，賦能經(jīng)銷(xiāo)商，幫助他們做增值服務(wù)，同時(shí)把車(chē)置寶發(fā)展成為全國(guó)最大的二手車(chē)跨區(qū)交易平臺(tái)，給全國(guó)車(chē)主帶來(lái)極致的汽車(chē)交易服務(wù)體驗(yàn)。

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