胡瑋煒:資本是助推你的,但最后你都得還回去 | 十年二十人
今天凌晨00:19,第一財(cái)經(jīng)APP發(fā)布消息:摩拜股東大會投票結(jié)束,摩拜終被美團(tuán)“拿下”.
在股東大會上摩拜CEO王曉峰的最后一番感言,頗有些壯士扼腕的悲壯:“規(guī)則就是規(guī)則,投票就是投票,如果大家做了這個(gè)決定,希望大家不要后悔?!睋?jù)說,最后的投票數(shù),剛剛過法律認(rèn)定的投票數(shù)。
小巴覺得,胡瑋煒?biāo)坪跤幸环N溫柔的率直,或是富于文藝氣息的果斷。一財(cái)?shù)男侣劙l(fā)出后20分鐘后,胡瑋煒直接發(fā)了一條朋友圈回應(yīng):
“大家都喜歡戲劇性,然而我更愿意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度,也謝謝大家對摩拜的重新審視?!?/p>
她還放了一首《The Beginning of the End》,美國工業(yè)搖滾代樂隊(duì)九寸釘?shù)淖髌?,里面的歌詞寫道:
We think we'veclimbed so high
我們認(rèn)為我們已經(jīng)攀登得夠高
Up all the backs we've condemned
高于我們所宣判過的一切
We face a consequence
我們面臨一個(gè)結(jié)局
This is the beginning of the end
這即是終結(jié)之始
這首歌鼓點(diǎn)密集、節(jié)奏激烈,還帶著些令人戰(zhàn)栗的電音--是的,這是年輕人的歌,橫沖直撞、酣暢淋漓,是年輕人的驕傲恣意,不留嗟嘆。
文/吳曉波(來源:吳曉波頻道)
2018年春節(jié)前,我在北京的摩拜總部訪問了胡瑋煒。
摩拜的北京總部在亮馬河上,有一個(gè)像輪船前艙那樣的大露臺,那里有一張?zhí)?。正式訪談前,我跟胡瑋煒一起跳了一會兒。她的平衡性比我好多了。對于熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕人來說,蹦床是她在公司忙里偷閑的一項(xiàng)活動(dòng)。
胡瑋煒是《十年二十人》訪談項(xiàng)目里,年紀(jì)最小的,是一個(gè)80后。十年前,她的理想就是當(dāng)一個(gè)好記者,現(xiàn)在,她是當(dāng)今中國最引人注目的創(chuàng)業(yè)者。
創(chuàng)業(yè)三年,胡瑋煒獲得了很大的成績,同時(shí)也面臨著強(qiáng)大的競爭追趕,但是她卻是一個(gè)被改變較少的人。當(dāng)我和她聊起這一點(diǎn),我說你看,雷軍他們這些年改變多大,她突然歪過腦袋問道:“他變化最大的是什么,很好奇哦?!?/p>
我想了想,大概是很多人在創(chuàng)業(yè)后,慢慢就不再天真了。
她問我,這是好的嗎?
“就是你一個(gè)少年不見了嘛?!?/p>
“我再過幾年,會不會也這樣啊。”她一邊笑著一邊把身體往后靠了靠,大概是真的抗拒,“太恐怖了。”
她沒有被打磨成一塊圓石頭,依然是一個(gè)理想主義者,依然排斥被這個(gè)世界的某些東西所改變。
在胡瑋煒的身上聚焦了很多的懸念:一個(gè)北漂青年是如何脫穎而出的,共享單車有怎樣的未來,資本到底在她和摩拜身上催化了什么,以及胡瑋煒怎么看待她創(chuàng)業(yè)的三年,她的焦慮和改變是什么?
我希望在胡瑋煒的身上,看到一些在以往接觸的企業(yè)家身上看不到的特性,這次,我覺得我看到了。我想,大概是自由、自信。這些元素在非常早的時(shí)候,就出現(xiàn)在這些年輕人身上,在這個(gè)意義上來講,胡瑋煒真的是比柳傳志、王石等人,更幸運(yùn)了一些。
但她也有她的苦惱,有些很大的問題過早地來到她的工作中,比如說團(tuán)隊(duì)的急速擴(kuò)容和資本的追趕。
胡瑋煒和我說:“有一段時(shí)間,我回想過去,是不是有別的路可以選,是不是能夠有一個(gè)稍微不同一點(diǎn)的過程,或者一個(gè)跟現(xiàn)在不太一樣的結(jié)果。其實(shí)沒有,我真的想了好久,沒有?!彼nD了兩秒,又?jǐn)蒯斀罔F地重復(fù)道,“沒有?!?/p>
最差最差的情況
我的人生也擁有一個(gè)小箱子
吳曉波:咱們原來都是觀察企業(yè)、做企業(yè)報(bào)道的記者,到自己真的去做一個(gè)企業(yè),你覺得和你原來想象的有區(qū)別嗎?
胡瑋煒:作為記者,我們是要相信自己無所不能的,不然你怎么去采訪啊,很多你不認(rèn)識的人、不認(rèn)識的領(lǐng)域,我們就得直接跑到那兒,去找到那個(gè)人。所以一個(gè)人一樣可以擁有很大的能力。
但公司或者說商業(yè)的好處,就是好像你擁有了法力,可以去把你認(rèn)為正確的價(jià)值觀,在更大范圍去實(shí)現(xiàn)。
吳曉波:那你有考慮過代價(jià)嗎?
胡瑋煒:我大概想過。你可以想象我十幾年前來北京,拎著一個(gè)小箱子就來了,那也是人生啊,那也是我擁有的東西。就是我覺得最差最差不就是,能擁有這些,我覺得一個(gè)人能活下去就很簡單了。
吳曉波:摩拜用很短暫的三年完成了其他企業(yè)的一輩子,兩年不到就成為了行業(yè)的獨(dú)角獸,整個(gè)行業(yè)三年基本上洗牌完成,摩拜也成為了一家上千人的公司。這三年你個(gè)人成長最多的是哪一點(diǎn)?
胡瑋煒:我覺得是對人性的認(rèn)知。我只是覺得,不要去考驗(yàn)人性,而是認(rèn)知人性,并且順著這些來,而不是把人性想得非常理性主義、非常光明,不要去考驗(yàn)這些東西。
吳曉波:這三年最讓你意外的是什么?
胡瑋煒:競爭的慘烈吧,這個(gè)是讓我比較意外的。以前沒經(jīng)歷過這些,而且可能我也不是像很多男性那樣荷爾蒙旺盛,每天想著要打仗。
吳曉波:你覺得三年創(chuàng)業(yè)里最讓你焦慮的三件事是什么?
胡瑋煒:第一是產(chǎn)品追不上合適的時(shí)間,長期和短期的目標(biāo)總是會打架;第二是團(tuán)隊(duì)的成長,包括個(gè)人的成長;第三,當(dāng)然也有如何去明確你的戰(zhàn)略,其中也包括融資。
但到了最后都得還回去
吳曉波:共享單車的這三年是很多資本的催化的一個(gè)過程,就你個(gè)人來看,資本通常扮演了一個(gè)什么樣的角色?
胡煒煒:我自己覺得它是沒有感情色彩的,就像科技一樣,它不是非黑即白的,投射進(jìn)去的都是人性,你把它用好了就是服務(wù)人類,用不好就是毀滅人類。
吳曉波:那么,資本在摩拜的發(fā)展過程起到了什么作用?
胡煒煒:資本和摩拜都是相互依存的,我們肯定是被資本助推了,但沒有我們這樣的產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì),其實(shí)它也沒有辦法助推。
我自己的觀點(diǎn)是,沒有一家真正成功的企業(yè)最后的成功的原因,完完全全只是因?yàn)橘Y本。所以,資本是助推你的,但是最后,其實(shí)你都得還回去。
讓自身變得更好的東西
吳曉波:摩拜雖然用的是共享的概念,但實(shí)際更像是分時(shí)租賃的商業(yè)模式。你有沒有想過,為什么是摩拜,能在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)引爆分時(shí)租賃的新模式,解決最后一公里的問題?
胡瑋煒:第一,自行車在中國一直是相對比較龐大的產(chǎn)業(yè),在2016年,一共生產(chǎn)了八千多萬輛自行車。從這個(gè)角度來說,我們有這個(gè)產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ),來實(shí)現(xiàn)摩拜的產(chǎn)品。
第二,從價(jià)值觀層面,我覺得空氣污染、城市擁堵等問題的出現(xiàn),人們已經(jīng)開始去懷念一些讓自身變得更好的東西。舉個(gè)例子,你的朋友圈可能曬的是跑馬拉松、游泳、旅行,這些都不是用錢買來的,都是你讓自己變得更好的一些東西。
所以在這個(gè)時(shí)候,自行車在如此方便使用的情況下重新出現(xiàn),我覺得人們是沒有理由去拒絕它的。
吳曉波:你覺得三年后這個(gè)市場會怎么樣?
胡瑋煒:現(xiàn)在我們也在提供更多的服務(wù),它可能會變成一個(gè)用戶的體系,增加更多的增值服務(wù)。比如說我們現(xiàn)在有兩億多的用戶,平均每天兩三千萬的日活量,以此為基礎(chǔ)只做為一個(gè)重要的入口,使日活量繼續(xù)增長。
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