一直以來，華為P系列在筆者心中一直有著很好的印象。從P9開始使用到P10，再到這次第一時(shí)間入手了華為P20 Pro，感覺在拍照上提升尤其明顯，而在外觀上，從P9、P10的金屬到這次的雙面玻璃，在顏值和手感上也有所提升。所以這款手機(jī)在開售以來一直處于搶購狀態(tài)，尤其是其中的漸變色款。
筆者在拿到這款手機(jī)之后自然是好好體驗(yàn)了一番拍照，華為P20 Pro的夜景拍攝給筆者留下了深刻的印象。作為P系列的老用戶，從華為P9開始，華為便與國際一流相機(jī)品牌徠卡展開深度合作，本次P20 Pro更是創(chuàng)造性地在手機(jī)背面使用三顆徠卡定制鏡頭：一顆4000萬像素主鏡頭，以及一個(gè)2000萬像素的黑白攝像頭，以及一顆3倍光學(xué)變焦的800萬像素長焦鏡頭。這樣就能拍攝最高4000萬像素的照片，這已經(jīng)超越了很多入門單反了，而且由于ISO值飆升到102400，夜拍時(shí)噪點(diǎn)控制非常出色。而且在AI芯片的加持下，華為P20 系列還支持AI防抖技術(shù)，在夜晚拍攝的時(shí)候甚至不用三腳架，可以手持6秒拍攝照片不模糊。
帶著美美的心情，筆者也上京東商城去翻了翻華為P20系列的用戶評論，在超過4萬的真實(shí)用戶中，居然已經(jīng)達(dá)到了100%的好評率，而且很多用戶也和筆者一樣對華為P20 Pro的夜拍非常滿意。
華為P20京東電商好評率
華為P20 Pro京東電商好評率
如上我們可以看到，在京東上，華為P20系列擁有100%的驚人好評，而且總體的銷量是超過4萬，這么多人一致給予好評，可見該機(jī)確實(shí)有過人之處，而從好評的觀察家我們可以看到，用戶對華為P20系列的外觀顏值，拍照像素等等方面評價(jià)頗高。
華為P20 Pro強(qiáng)大的后置徠卡三鏡頭+AI智慧攝影模式可以說已經(jīng)成為用戶使用過程中最大的亮點(diǎn)，而且在硬件上，華為P20 Pro的感光元件尺寸比三星S9+和iPhone X分別高出125%和170%，而華為P20 Pro的機(jī)身厚度僅為7.8mm。這次的超大底也成就了華為P20系列的夜景拍攝，名人作家蔣方舟則稱華為P20 Pro擁有“地表最強(qiáng)攝影能力”，也讓其成為年度當(dāng)之無愧的拍照機(jī)皇。
不僅國內(nèi)的用戶和媒體對華為P20 Pro贊譽(yù)有加，國外權(quán)威媒體也對這款手機(jī)給予高度認(rèn)可，比如The verge、Pocketnow、AndroidPit、Engadget等等，均對華為P20系列的拍照素質(zhì)給予高度評價(jià)，而其中的DxO相機(jī)評測機(jī)構(gòu)，直接給予華為P20系列目前最高的相機(jī)評分。而近日華為P20 Pro還獲得了2018年度TIPA“最佳拍攝智能手機(jī)”大獎(jiǎng)，還被認(rèn)定為智能手機(jī)影像功能新基準(zhǔn)的制定者，真的是厲害了!
從筆者的體驗(yàn)來看，這款手機(jī)或許會(huì)是當(dāng)前最值得入手的旗艦機(jī)，而如今蘋果在技術(shù)創(chuàng)新方面越來越少，華為P20 Pro無論是外觀顏值還是拍照體驗(yàn)上都超越了蘋果iPhone X,從各大電商平臺(tái)用戶評論上來看很多果粉用戶都在參與搶購，如果你對拍照有要求，對顏值不愿意將就，或許入手這款手機(jī)相當(dāng)合適。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新能源車技術(shù)升級(jí)搶先看，ChatGPT崩了引熱議：未來科技如何破局？
- 自動(dòng)駕駛行業(yè)大洗牌即將結(jié)束，小馬智行引領(lǐng)千臺(tái)車隊(duì)新篇章
- 微軟反壟斷風(fēng)暴：Office捆綁銷售引質(zhì)疑，云服務(wù)策略遭調(diào)查，巨頭陷困境
- 顯卡漲價(jià)風(fēng)暴來襲！NVIDIA/AMD緊急應(yīng)對，全力加速生產(chǎn)運(yùn)回本土
- 微軟新目標(biāo)：用1000億美元打造實(shí)用通用AI，未來可期但需謹(jǐn)慎
- 亞馬遜云科技陳曉建預(yù)測：未來三年內(nèi)，生成式AI將引發(fā)云市場新革命
- 林肯中國辟謠：財(cái)務(wù)調(diào)整非合并，業(yè)務(wù)不變穩(wěn)如泰山
- 字節(jié)跳動(dòng)研發(fā)大手筆：2024年投入接近BAT之和，能否引領(lǐng)中國OpenAI新潮流？
- 跨境匯款平臺(tái)新舉措：螞蟻集團(tuán)開發(fā)者服務(wù)限每日10萬美元，助力全球交易更便捷
- 我國充電樁建設(shè)提速，50%增長背后的高速服務(wù)區(qū)充電新篇章
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
