奇瑞堅持自主創(chuàng)新，堅持走“技術(shù)、品質(zhì)、國際化”的發(fā)展道路，堅持打造有全球競爭力的中國汽車品牌，這一理受到受國家極度重視，受到了國家領(lǐng)導(dǎo)人的三次接見，接下來讓我們來回顧一下三次接見的心路歷程吧! 第一次接見是在2016年1月份，奇瑞汽車董事長尹同躍代表中國汽車企業(yè)，隨同主席訪問伊朗，并代表奇瑞正式簽約伊朗汽車工業(yè)園擴建項目。因此，奇瑞汽車被海外“朋友圈”刷屏。
奇瑞已進入國際化2.0戰(zhàn)略，從“走出去”到“走進去”再到“走上去”，深耕市場，已進入打造品牌的發(fā)展階段。而在國家“一帶一路”戰(zhàn)略所涉及的60多個國家中，奇瑞產(chǎn)品的覆蓋范圍已達(dá)46個國家。而僅在伊朗一個市場，奇瑞累計銷量就近20萬輛，如今的奇瑞已成為伊朗第一大外資汽車企業(yè)。今年1-5月份，奇瑞汽車在伊朗銷量達(dá)18015輛，同比增長8.6%。今年1月份，奇瑞與伊朗方面簽下擴建伊朗汽車工業(yè)園項目，成功落下2016年“國際化2.0戰(zhàn)略”的第一子。奇瑞伊朗工業(yè)園以現(xiàn)有6萬輛產(chǎn)能工廠為基礎(chǔ)，新增10萬整車及零部件配套，搭建更具競爭力的伊朗工業(yè)園區(qū)。在打造區(qū)域化制造產(chǎn)業(yè)聚群的同時，奇瑞汽車將為伊朗其他汽車企業(yè)提供零部件配套。而隨著汽車工業(yè)園的逐步建成，奇瑞在伊朗市場的競爭力和市場占有率也將上升到一個新臺階。
第二次接見是在同年4月26日，在安徽視察中國科技大學(xué)先進技術(shù)研究院，現(xiàn)場尹同躍董事長詳盡地講述了奇瑞新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r。
奇瑞從2000年開始著手新能源汽車的研發(fā)，總共承擔(dān)了國家20余項“863”計劃的節(jié)能以及新能源汽車重大專項，10余項省市級重點科技攻關(guān)項目。近年來，奇瑞對新能源汽車的發(fā)展一直高度重視，巨資布局核心技術(shù)與研發(fā)體系，經(jīng)過多年培育和引入，奇瑞造就了一支逾5000人研發(fā)團隊，且新能源專職研發(fā)人員600余人。
第三次接見也是在同年6月1日至6月7日，“十二五”科技創(chuàng)新成就展在京舉辦，作為中國汽車企業(yè)唯一代表奇瑞汽車，攜氫動力新能源汽車和全鋁車身輕量化純電動車進行參賽。
奇瑞汽車成立運營10多年來，其每年投入營業(yè)收入的5%-7%， 累計近300億元人民幣研發(fā)投入，造就了各種車型、各種部件從設(shè)計、開發(fā)到試制、試驗的比較完整的自主創(chuàng)新能力。特別是在高端發(fā)動機、變速箱、新能源等核心技術(shù)領(lǐng)域獲得前所未有的成就。奇瑞不斷推行自主創(chuàng)新精神，使得奇瑞在TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、DVVT雙可變氣門正時技術(shù)、CVT無級變速器以及新能源等一大批核心技術(shù)上再創(chuàng)輝煌。知識產(chǎn)權(quán)建設(shè)方面，到目前為之，奇瑞已累計申請各項專利13395件，累計獲得授權(quán)專利8523件,位居中國品牌汽車企業(yè)第一位。在國內(nèi)自主創(chuàng)新方面的成就是無人能及的，所以奇瑞汽車被選為我國首批“創(chuàng)新型企業(yè)”。同時，奇瑞不斷追蹤世界汽車先進技術(shù)的發(fā)展方向，開展對前瞻技術(shù)進行預(yù)先研究及原創(chuàng)性研發(fā)，建立較強的前瞻技術(shù)研發(fā)水平。
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