繼全新奧迪Q8全球發(fā)布會成功舉行后,6月6日,2018奧迪創(chuàng)新實驗室大賽首場主題招募會在深圳創(chuàng)意展示中心拉開帷幕,奧迪(中國)、奧迪創(chuàng)新實驗室、戈壁創(chuàng)投、創(chuàng)業(yè)邦等相關高管出席。作為去年奧迪創(chuàng)新實驗室大賽數(shù)字化零售總冠軍,車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂也受邀參加并分享參賽經(jīng)歷及與奧迪合作的最新進展。
在經(jīng)驗分享環(huán)節(jié),黃樂首先介紹,車置寶是一家專注收車的網(wǎng)站,全國競價,確保高價,24小時即可成交。而車置寶的核心競爭力是在于跨區(qū)交易,比如深圳車主可以通過車置寶賣到全國,賺到異地的價差。
黃樂還指出,車置寶的核心競爭力支撐是來自于對用戶的服務,包括咨詢、檢測、成交等所有服務,解決了行業(yè)信息不對稱的痛點。比如車置寶有數(shù)字化的車況產(chǎn)品,也有數(shù)字化的線上競拍體系。
車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(右三)
據(jù)悉,剛剛完成8億元人民幣D輪融資的車置寶,從奧迪創(chuàng)新實驗室大賽中收益頗豐,特別是在奧迪的大力支持下,車置寶的業(yè)務也得到了快速發(fā)展。
據(jù)黃樂介紹,奧迪在主機廠創(chuàng)新和投入方式上處于領跑地位,兩年多來,車置寶也一直在跟奧迪創(chuàng)新實驗室密切互動。黃樂稱,以前車置寶作為C2B平臺,面對的客戶主要是C,而不是主機廠或者是經(jīng)銷集團。但是跟奧迪團隊磨合的過程中,又讓車置寶團隊有了更多的創(chuàng)新想法,就是如何把C2B的模式跟主機廠的零售業(yè)務結合起來。
黃樂透露,奧迪為車置寶提供了很多合作資源,同時跟經(jīng)銷集團做批發(fā)業(yè)務也展開了合作,給企業(yè)發(fā)展提供了強大助力。因此,對車置寶來說,整個商業(yè)模式變寬了。
他最后表示,在售后領域,其實有很多痛點都沒有被解決。比如停車,今天在深圳的停車還是大問題,包括流通環(huán)節(jié),主機廠是有區(qū)域零售限制管理的。創(chuàng)業(yè)公司可以有一種機制,讓車輛在更大范圍里流通起來,包括維修保養(yǎng)等等一系列售后的事情,很多事情是主機廠自己也不太愿意做的,這就是創(chuàng)業(yè)公司的機會。
- 小米召回SU7標準版車型,春運低價票來襲,12306客服回應,你怎么看?
- 智譜管理層變動引關注:兩名高管離職,公司未來走向成謎
- 特斯拉召回超120萬輛汽車:安全隱患不容忽視
- 小米召回SU7標準版車型:OTA升級解決,這次為何小米首度召回?
- Anthropic推出全新API:AI信息驗證之戰(zhàn)再掀波瀾
- 未來解碼:英偉達引領機器人技術產(chǎn)業(yè)融合,智造新篇章
- 網(wǎng)易云下架SM娛樂版權歌曲:數(shù)百萬用戶將受影響,版權之爭再起波瀾
- 百川智能全新模型Baichuan-M1:顛覆醫(yī)療循證模式,三大推理能力引領全場景深度思考
- 武漢阿里巴巴總部即將亮相,共繪數(shù)字產(chǎn)業(yè)新藍圖
- iPhone 16在禁令后苦盡甘來:蘋果即將與印尼達成協(xié)議,解禁在望
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。