自動(dòng)駕駛業(yè)界迎來(lái)了新的里程碑。就在剛剛結(jié)束的2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏兌現(xiàn)了他去年許下的“2018年量產(chǎn)無(wú)人車”的承諾：百度和金龍客車合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。
當(dāng)李彥宏連線廈門金龍客車生產(chǎn)車間時(shí)，大屏幕上顯示第100輛“阿波龍”緩緩駛下了生產(chǎn)線，這批“阿波龍”即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。另外，Apollo將聯(lián)合金龍客車、軟銀集團(tuán)旗下自動(dòng)駕駛公司SB Drive，將更多的“阿波龍”銷往日本，實(shí)現(xiàn)我國(guó)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的首次“出海”。可以想見(jiàn)，未來(lái)更多的“阿波龍”將從這里源源不斷地銷往世界，真正意義上實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化量產(chǎn)落地。
全面無(wú)人駕駛時(shí)代，似乎就要揭開(kāi)序幕——老百姓們能享受到的自動(dòng)駕駛總算看到了夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的可能。無(wú)人車的研發(fā)是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱辛的過(guò)程，“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，阿波龍的落地，背后是Apollo數(shù)十萬(wàn)行代碼的迭代、上千萬(wàn)次反復(fù)測(cè)試，這一切，都只為出行的首要前提——安全。
“量產(chǎn)，安全永遠(yuǎn)是第一位的，尤其是跟人的生命密切相關(guān)的領(lǐng)域。”百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇也在2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)會(huì)后采訪上，強(qiáng)調(diào)了安全對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性：“阿波龍作為L(zhǎng)4級(jí)的無(wú)人駕駛巴士，先用在低速園區(qū)場(chǎng)景，就是考慮到這個(gè)場(chǎng)景下可以降低危險(xiǎn)系數(shù)。并非說(shuō)現(xiàn)在的技術(shù)做不到高速場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，而是先在最成熟的場(chǎng)景下進(jìn)行應(yīng)用，這也符合汽車工業(yè)界的選擇關(guān)鍵性的組件或者零部件一個(gè)規(guī)律。”
根據(jù)百度公開(kāi)言論和資料顯示，在Apollo從百度自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)對(duì)源代碼的開(kāi)放到無(wú)人車的量產(chǎn)，這中間增加了數(shù)以十萬(wàn)行計(jì)的新代碼，其中接近50%都是為了保障安全增加的。
就連本次量產(chǎn)無(wú)方向盤、無(wú)剎車油門的阿波龍也有特意設(shè)置了緊急處理按鈕。方便乘客應(yīng)對(duì)一些突發(fā)、緊急情況。“L4級(jí)別自動(dòng)駕駛可以分為載人和載貨兩種，比如今天發(fā)布了新石器和阿波龍，但是新石器因?yàn)橐呀?jīng)開(kāi)始不載人了，它是真正嚴(yán)格意義上的L4。對(duì)阿波龍來(lái)說(shuō)，如果里面有人，乘客遇到緊急情況的時(shí)候，可以按下緊急按鈕，對(duì)外發(fā)出求助指令，控制中心可以通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)撥的方式進(jìn)行應(yīng)對(duì)處理。”李震宇解釋道。
除了在研發(fā)過(guò)程和行駛過(guò)程加大安全環(huán)節(jié)的比重，Apollo對(duì)自動(dòng)駕駛的安全標(biāo)準(zhǔn)也一直沒(méi)有松懈過(guò)。在2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)當(dāng)天，百度Apollo發(fā)布了“Apollo Pilot 安全報(bào)告”，該報(bào)告是中國(guó)首個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的、細(xì)分場(chǎng)景與功能的、專業(yè)的安全報(bào)告，對(duì)于推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的建立提供了理論支持。
安全報(bào)告的發(fā)布，展現(xiàn)了Apollo對(duì)“安全”的敬畏和信心：李震宇在會(huì)上還分享了自動(dòng)駕駛汽車順利通過(guò)“五項(xiàng)魔鬼極限挑戰(zhàn)”測(cè)試的實(shí)況演示，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛安全功能進(jìn)行的高難度安全挑戰(zhàn)演示，證明了Apollo自動(dòng)駕駛解決方案的安全穩(wěn)定性。
“要尊重汽車工業(yè)的規(guī)律，駕駛安全問(wèn)題，永遠(yuǎn)不能掉以輕心。”李震宇在采訪中說(shuō)。
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