中國制造轉(zhuǎn)型任務(wù)緊迫,節(jié)卡助力智能制造產(chǎn)業(yè)升級

智能制造水平的高低,已成為衡量制造業(yè)強(qiáng)國的標(biāo)尺。尤其是在高端制造領(lǐng)域出現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家“逆轉(zhuǎn)移”趨勢,國際貿(mào)易保護(hù)主義對我國制造業(yè)產(chǎn)品出口帶去新挑戰(zhàn);以及國內(nèi)人口紅利見底導(dǎo)致人工成本高居不下的內(nèi)外壓力下,通過提升產(chǎn)業(yè)整體智能技術(shù)水平和創(chuàng)新能力,便成為打破桎梏、強(qiáng)勢突圍,朝著制造業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)的必由之路。

中國制造轉(zhuǎn)型任務(wù)緊迫,節(jié)卡助力智能制造產(chǎn)業(yè)升級

隨著人口紅利的逐漸消失,我國制造業(yè)的原有優(yōu)勢正在縮小甚至消失,用工成本不斷提升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前我國制造業(yè)工資普遍達(dá)到3000~4000元,遠(yuǎn)高于東南亞等國。2017 年中國制造業(yè)對美國的成本優(yōu)勢已經(jīng)由2010年的11.7%下降到2017年的3.6%,這意味著,在美國生產(chǎn)只比在中國生產(chǎn)貴3.6%!此外,和先進(jìn)國家相比,我國制造業(yè)存在高端裝備制造和生產(chǎn)性服務(wù)滯后,核心技術(shù)和高端裝備對外依賴度高,整體創(chuàng)新能力不強(qiáng)等諸多問題,中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級任務(wù)艱巨而緊迫。

2015年5月份,國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》,部署全面推進(jìn)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略,文件重點(diǎn)提到作為推動我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要手段和核心工程——智能制造。各界認(rèn)為,“中國智造2025”將是中國工業(yè)未來10年的發(fā)展綱領(lǐng)、頂層設(shè)計(jì)。

中國制造轉(zhuǎn)型任務(wù)緊迫,節(jié)卡助力智能制造產(chǎn)業(yè)升級

在中國智造升級的國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下,國內(nèi)無數(shù)優(yōu)秀企業(yè)和有志之士貢獻(xiàn)出自己的智慧和力量。其中,上海節(jié)卡機(jī)器人科技有限公司(下稱節(jié)卡)利用協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)品和集成業(yè)務(wù)兩大類創(chuàng)新,來滿足柔性智能制造產(chǎn)業(yè)升級的探索、努力和成果,受到了各界高度關(guān)注和認(rèn)可,成為“助”力中國成為科技強(qiáng)國路上的生力軍。

中國制造轉(zhuǎn)型任務(wù)緊迫,節(jié)卡助力智能制造產(chǎn)業(yè)升級

中國制造轉(zhuǎn)型任務(wù)緊迫,節(jié)卡助力智能制造產(chǎn)業(yè)升級

2014年成立的節(jié)卡,以智能裝備系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)起家,依托上海交通大學(xué)機(jī)器人研究所的技術(shù)能力,逐漸涉足協(xié)作機(jī)器人、智慧工廠領(lǐng)域。公司試圖打破國外公司的技術(shù)封鎖,研發(fā)出有市場影響力的國產(chǎn)機(jī)器人。2016年,節(jié)卡的營收已達(dá)數(shù)千萬元,預(yù)計(jì)今年?duì)I收將過億元,顯現(xiàn)出中國智造的強(qiáng)大力量。

節(jié)卡核心團(tuán)隊(duì),早前就看到中國智能制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的緊迫性和必要性。在深入調(diào)研后他發(fā)現(xiàn),許多中國制造業(yè)提升競爭力的具體做法是對生產(chǎn)線進(jìn)行自動化改造,可生產(chǎn)線缺乏柔性、調(diào)整力不足,以致影響到市場適應(yīng)性。最終節(jié)卡提出了“智能制造升級的市場模型”:制造情景越復(fù)雜多變,對柔性制造和成本控制的訴求越強(qiáng)烈。產(chǎn)品也需要?jiǎng)?chuàng)新,集成商需要?jiǎng)?chuàng)新,只有這樣才能滿足更廣大的市場需求,真正意義上實(shí)現(xiàn)中國“智”造。

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2018-07-09
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智能制造水平的高低,已成為衡量制造業(yè)強(qiáng)國的標(biāo)尺。

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