文安智能: 云上的日子，電子警察的未來

什么是電子警察?

(以上圖片來自網(wǎng)絡(luò))

開個玩笑，這是機械戰(zhàn)警啦，現(xiàn)在的電子警察可還沒有這么炫酷。不過事物是發(fā)展的，也許下個世紀，我們的子孫們能看到這樣的電子警察。

那么今天的電子警察是什么樣子呢?

現(xiàn)在的電子警察主要用于交通管理領(lǐng)域，雖然看起來沒那么酷，卻也在很大程度上彌補了交通警察人力所不能及的短板。通常，電子警察利用自動化檢測與測量技術(shù)捕獲交通違法、交通事故或其他交通事件，并根據(jù)目的不同，通過智能分析技術(shù)形成分析結(jié)果呈報交管部門，作為對違章者、肇事者進行處罰，或用于改善交通運營管理的依據(jù)。

從十幾年前電子警察的概念出現(xiàn)開始，占據(jù)主流的都是基于智能視頻技術(shù)的方案，隨著包括運算芯片、智能算法、感光器件等核心軟硬件技術(shù)的進化，電子警察也經(jīng)歷了好幾個發(fā)展階段，這種發(fā)展變遷，最直觀的反映在它的最終產(chǎn)品形態(tài)上。

2010年以前：分體式電子警察時代

早年的電子警察，曾經(jīng)有著一個龐大綿長的產(chǎn)業(yè)鏈：工控機、圖像卡、線圈監(jiān)測器、補光燈、交換機、智能算法、攝像機等等。警察叔叔采購一套電子警察設(shè)備，就如同小姑娘逛商場，大包小包拎回家，需要采購一大堆各類設(shè)備器材，累并快樂著……

分體式電子警察 = 工控機+圖像卡+線圈監(jiān)測器+補光燈+交換機+智能算法+攝像機……

這個階段雖然產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜度，隨著時間的變化也在精簡，每個元素也經(jīng)歷著更新?lián)Q代(比如后來的感應(yīng)線圈觸發(fā)被視頻觸發(fā)所替代)，但總體上，還是將一些專用/非專用設(shè)備整合成一套方案，來滿足電子警察的基本需求。

期間不盡如人意的地方不少：系統(tǒng)安裝麻煩，作為觸發(fā)設(shè)備的線圈安裝可能需要破路;視頻拍攝設(shè)備多不專業(yè)，夜晚成像效果不理想;市面上大部分方案的算法精度不夠，達到80%的水平已經(jīng)不錯了，同時功能相對單一。(安利一下：那時候的文安智能還是一家純粹的算法公司，不過它的算法精度達到了90%以上，并且早在2009年就提出了五合一多功能電警系統(tǒng)：闖紅燈、逆行、壓線、不按車道導(dǎo)向形式、占用非機動車道)。

2010年至今：一體機主導(dǎo)下的電子警察

早期的電子警察方案總體上過于復(fù)雜，成本不經(jīng)濟、效果不理想。隨著軟硬件技術(shù)的發(fā)展，一體機形態(tài)的智能電子警察相機開始出現(xiàn)，這類相機軟硬件高度整合，內(nèi)嵌算法，無論是在性能指標上，還是在功能多樣性上都勝過以往。一體機大大簡化了電子警察的方案，一套電子警察系統(tǒng)只需要一臺一體機、一個交換機，再加上必要的補光燈即可。

當然，一體式電子警察相機出現(xiàn)以來也是一直在進行著迭代創(chuàng)新，以分辨率為主要衡量指標的成像質(zhì)量和以算法創(chuàng)新為代表的功能性指標是一體機產(chǎn)品進化的核心維度。成像方面，一體機的像素從200萬到500萬，再到現(xiàn)在的900萬，除了成像質(zhì)量的提高，與之相伴的是單臺相機覆蓋車道數(shù)的提升。功能方面也在不斷擴充，從基礎(chǔ)的闖紅燈、逆行、壓線等基本違章管理功能，擴展到不禮讓行人、大彎小轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)不讓直行等，乃至行人、非機動車的不文明交通行為亦盡入監(jiān)測范圍;除此之外，部分一體機還可進行車流量監(jiān)測、車道占有率、平均車速等交通信息采集，進一步協(xié)助交管部門優(yōu)化道路管理。

一體式電警相機代表作：文安智能“星辰”多功能電警相機

16種功能 / 900萬像素 / 4車道全覆蓋

但作為前端設(shè)備的一體式智能電警相機，也有其局限性：交通管理的創(chuàng)新需求日新月異，理論上智能電警相機可以擴充功能，但在實踐中，真要對分布在城市各個街道、路口數(shù)以千計的相機逐一進行升級成本高昂;同時，相機本身有限的運算能力也約束了智能功能的擴充。這些局限，也讓云端電子警察應(yīng)運而生。

From 2018：“云+端”電子警察

從概念上，只要城市的網(wǎng)絡(luò)條件允許，將前端相機采集的視頻傳輸?shù)胶笈_服務(wù)器，由更加強大的后端設(shè)備來進行智能分析處理會是一種更加高效的電子警察方案;這種情況下，新需求的實現(xiàn)只需在后臺服務(wù)器上添加新算法及應(yīng)用即可。過去，受限于標準服務(wù)器的處理能力(一臺標準服務(wù)器只能處理10路左右的視頻信號)，這種美好的設(shè)想實現(xiàn)起來并不經(jīng)濟：一個城市哪怕只有1000路視頻數(shù)據(jù)，也需要100臺甚至更多的服務(wù)器。

面對這種情況，文安智能推出了全球首款基于GPU的視頻分析服務(wù)器：“繁星”智能分析集群。該產(chǎn)品專門針對智能視頻分析處理優(yōu)化，一代產(chǎn)品單臺服務(wù)器，能處理160路信號，二代產(chǎn)品，將能處理320路信號。同樣1000路的視頻信號，使用繁星系統(tǒng)可能只需要數(shù)臺服務(wù)器即可實現(xiàn)后端智能分析。計算能力高度密集，空間與能源雙重節(jié)省，這使云端電子警察方案成為可能。

文安智能首創(chuàng)的“繁星”智能分析集群

解決大規(guī)模視頻處理算力問題

2018年，文安智能云端電警智能分析平臺成熟完善，并與繁星服務(wù)器協(xié)同形成完整方案(“繁星”方案)。該方案的一大好處，是可以與前端的電警相機形成良好的互補——無論相機是現(xiàn)有的還是新裝的，功能強大還是只有少數(shù)智能的、甚至無智能功能的。將標準、普適的智能功能放在前端相機，以降低視頻數(shù)據(jù)傳輸量;復(fù)雜、存在變數(shù)、或新增的功能則可通過后端實現(xiàn)，前后端智能的結(jié)合，將帶來資源的，化利用。

目前，國內(nèi)已有若干城市基于“繁星”方案為基礎(chǔ)搭建其云端電警平臺。

云上的日子：文安智能引領(lǐng)云端電子警察

事實上，“繁星”方案不僅可用于電子警察的智能視頻分析，它同樣可用于智慧城市管理其他場景的智能視頻處理。通過它可以對城市中各類視頻設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實時，化視頻分析，實現(xiàn)視頻資源共享化，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價值;同時系統(tǒng)功能靈活，隨需應(yīng)變，可根據(jù)城市各委辦局業(yè)務(wù)場景需求，擴充智能算法與應(yīng)用功能。

文安智能：智慧交通智能視頻創(chuàng)新前沿

文安智能作為一家專注以AI視覺技術(shù)長期服務(wù)電子警察行業(yè)的企業(yè)，與中國電子警察行業(yè)共成長，也始終站在智慧交通智能視頻解決方案的創(chuàng)新前沿。未來始終需要探索，我們?nèi)詫猿重暙I一己之力，助力電子警察更智能、更綜合、更強大!

2005年

發(fā)布國內(nèi)，的車牌識別系統(tǒng)

2007年

推出全視頻標清電子警察系統(tǒng)

2009年

國內(nèi)首推500萬像素高清電子警察，并實現(xiàn)"五合一"功能

2010年

發(fā)布首款移動智能一體高清公交車道違法抓拍系統(tǒng)

2010年

首推車標識別算法(車輛品牌識別)

2010年

國內(nèi)首推500萬像素CCD電子警察智能一體機

2010年

自主研發(fā)成功國內(nèi)首款太陽能供電，3G無線傳輸?shù)墓潭ㄊ?00萬像素高清智能一體機綜合違法抓拍系統(tǒng)

2013年

，全自動高清雙球機違法停車抓拍系統(tǒng)

2016年

首創(chuàng)“繁星”高密度GPU視頻分析服務(wù)器

2016年

首推4/3"大靶面4K分辨率電子警察智能一體機

2017年

發(fā)布“星辰”十六合一多功能智能攝像機

2018年

發(fā)布云端電警智能視頻分析平臺

關(guān)于文安智能

文安智能成立于2005年，是專注于人工智能視覺技術(shù)與產(chǎn)品自主研發(fā)的先行者，致力于為智慧城市和智慧商業(yè)打造端到端解決方案。

文安智能匯聚了由眾多來自清華大學(xué)、中科院、微軟研究院、IBM研究院等相關(guān)領(lǐng)域的行業(yè)專家組成的強大研發(fā)隊伍。從人臉識別、行為識別、人群分析、車輛識別與分析等底層算法研發(fā)開始，文安智能自主研發(fā)了一系列，的AI視覺核心算法、高性能人工智能硬件平臺與行業(yè)定制化智能解決方案。目前，公司產(chǎn)品與方案已經(jīng)在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用，受到交通、綜治、公安、商業(yè)地產(chǎn)、連鎖零售等各行業(yè)客戶的信賴與認可。

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