歷時10年自主研發(fā),中國在軌道交通領(lǐng)域終于擁有了一款國際領(lǐng)先水平的完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“最強(qiáng)大腦”。9月28日,海信網(wǎng)絡(luò)科技公司對外公布,在海信自主研發(fā)的軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)的保障之下,最高時速達(dá)每小時120公里的國內(nèi)最快地鐵青島地鐵11號線已平穩(wěn)運(yùn)行159天,海信自主研發(fā)的軌道交通綜合監(jiān)控軟件在可靠性、規(guī)模性上得到了驗證。
一條地鐵線2萬臺設(shè)備,全由它控制
地鐵站臺突發(fā)火災(zāi)!火災(zāi)報警系統(tǒng)瞬間發(fā)出報警,通風(fēng)排煙系統(tǒng)立即啟動……“各位乘客,出現(xiàn)火情已被消防人員處置,請服從工作人員調(diào)度”,伴隨著語音廣播響起,站臺和車站安全門閘機(jī)全部打開,乘客安全疏散。從發(fā)出警報到乘客疏散,整個過程不過1分鐘。
9月28日,一次模擬突發(fā)事件處置試驗,讓在場者見識了有著地鐵“最強(qiáng)大腦”之稱的地鐵軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)的本領(lǐng)。一旦遇到火災(zāi)等突發(fā)事件,正是它“一鍵下發(fā)”的調(diào)度下,各個聯(lián)動系統(tǒng)“各司其職”,地鐵工作人員得以安全高效地進(jìn)行應(yīng)對。
“平時我們乘坐地鐵,有看得見聽得見得的設(shè)備,比如進(jìn)站閘機(jī)、電扶梯、屏蔽門、照明系統(tǒng),也有看不見的設(shè)備,比如給排水設(shè)施及通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)。”海信軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理王海勝介紹,青島地鐵11號線上大約有2萬多臺設(shè)備,保障這些設(shè)備安全運(yùn)行的“幕后英雄”都是海信歷時10年自主研發(fā)的地鐵軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
10年研發(fā)“冷板凳”,打破國際壟斷
2008年海信網(wǎng)絡(luò)科技成立軌道交通事業(yè)部,正式涉足軌道交通產(chǎn)業(yè)。軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為軌道交通領(lǐng)域最核心關(guān)鍵技術(shù)之一,被國外企業(yè)所壟斷。“是和外資企業(yè)合作拿他們成熟的產(chǎn)品做項目,還是從零開始,獨(dú)立自主研發(fā)?我們當(dāng)時也很糾結(jié)”。王海勝回憶,在團(tuán)隊矛盾之時,海信集團(tuán)董事長周厚健一錘定音:“我們不能老是給國外企業(yè)打工,被他們卡著脖子,要做我們就要自己掌握核心技術(shù)!”
自此,海信義無反顧地走上了綜合監(jiān)控軟件自主研發(fā)之路。但要想自主創(chuàng)新研發(fā)并非易事。歷經(jīng)近10年,投入2個多億砥礪攻關(guān),海信最終突破了大型分布式實時數(shù)據(jù)庫技術(shù)、高可靠性的實時數(shù)據(jù)處理技術(shù)和可組態(tài)的人機(jī)界面技術(shù),開發(fā)完成擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的綜合監(jiān)控軟件,一舉打破國外壟斷。
2018年4月,青島地鐵11號線正式試運(yùn)行,海信綜合監(jiān)控軟件連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,海信自主研發(fā)的這款軟件在可靠性、規(guī)模性上得到了驗證,中國在軌道交通領(lǐng)域終于擁有了一款國際領(lǐng)先水平的完全自主知識產(chǎn)權(quán)的綜合監(jiān)控軟件。
突破行業(yè)“天花板”,可控制10條超長地鐵線
與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的綜合監(jiān)控系統(tǒng)相比,海信自主研發(fā)的“最強(qiáng)大腦”有著超強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力。“傳統(tǒng)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)處理點(diǎn)位一般是100萬,勉強(qiáng)可以控制1條像11號線這樣的超長地鐵線路,而海信具有1000萬點(diǎn)處理規(guī)模,可以同時控制10條這樣的超長地鐵線路。”同時,海信綜合監(jiān)控系統(tǒng)具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性,能夠保證7*24小時不間斷穩(wěn)定運(yùn)行。
目前,海信軌道交通綜合監(jiān)控軟件已擁有發(fā)明專利19項,軟件著作權(quán)23項,產(chǎn)品技術(shù)水平國際領(lǐng)先。“除地鐵11號線,貴陽地鐵2號線、長沙地鐵5號線、青島地鐵1號線、青島地鐵8號線也將使用海信綜合監(jiān)控產(chǎn)品。”王海勝說,未來海信將會向軌道交通更核心領(lǐng)域——信號領(lǐng)域進(jìn)軍。
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