2019國際消費(fèi)電子展(CES 2019)作為展示創(chuàng)新的全球舞臺,2019年1月8日-11日于美國拉斯維加斯正式開展。東軟睿馳亮相這一大型國際舞臺,全面展示了公司在智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行、新能源等領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品,并發(fā)布了三款重磅新品,分別為:最新的C-V2X OBU——V-NeX、ADAS/ADS第三代產(chǎn)品自動駕駛域控制器和面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)軟件平臺NeuSAR。
V2X——智能網(wǎng)聯(lián)的信息關(guān)鍵
此次與國內(nèi)商用車龍頭福田汽車聯(lián)合發(fā)布的V-NeX,是中國首款在國際上發(fā)布的車規(guī)級V2X終端,其以東軟自主知識產(chǎn)權(quán)的VeTalk軟件平臺為基礎(chǔ),軟件架構(gòu)符合AUTOSAR Adaptive標(biāo)準(zhǔn)要求,在滿足實(shí)時性、高計算能力、高通訊帶寬要求的基礎(chǔ)上為后續(xù)的功能擴(kuò)展提供了可能,擁有產(chǎn)品核心技術(shù),相關(guān)發(fā)明專利達(dá)46項。東軟睿馳V2X系列產(chǎn)品可全面支持國標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)和日本標(biāo)準(zhǔn),提供駕駛安全、行車效率、信息服務(wù)三大類三十余種基于V2V、V2I和V2P的應(yīng)用。同時東軟睿馳于2018年11月參與并完成了全球首個V2X“三跨”互聯(lián)互通應(yīng)用展示,實(shí)現(xiàn)了來自不同產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)、不同國家、不同品牌之間的互聯(lián)互通,以穩(wěn)定可靠的硬件平臺與靈活適配的軟件能力驚艷全場。
ADAS/ADS——量產(chǎn)與未來科技的完美結(jié)合
東軟睿馳與XILINX在本屆CES上聯(lián)合發(fā)布了ADAS/ADS第三代產(chǎn)品——自動駕駛域控制器。該產(chǎn)品同時提供了L3級別的自動駕駛及自主泊車功能;滿足乘用車與商用車的中國法規(guī)要求,并增加了面向Euro-NCAP 2025的新特性??刂破鞑捎昧薠ILINX車規(guī)級SOC,計算能力強(qiáng)、功耗低,接口豐富并支持?jǐn)U展。系統(tǒng)采用AUTOSAR汽車開放架構(gòu)設(shè)計,提供SDK及相關(guān)服務(wù),為OEM自主開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)充分賦能,并且控制器在設(shè)計之初就考慮了面向自動駕駛的功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全要求。除了自動駕駛域控制器以外,此次東軟睿馳還同期發(fā)布了兩款第二代ADAS產(chǎn)品的升級版X-Cube與M-Box。X-Cube是一款多功能攝像頭產(chǎn)品,基于內(nèi)嵌的前視攝像頭,提供10項以上的ADAS功能。該產(chǎn)品融合了深度學(xué)習(xí)與經(jīng)典算法,對于城市復(fù)雜路況中的cut-in、cut-out、以及橫穿等場景的支持性能更優(yōu)。M-Box是一款多功能ADAS控制器,同時集成了前視功能、環(huán)視功能、泊車功能以及駕駛員監(jiān)控功能。兩款產(chǎn)品均適應(yīng)于乘用車及商用車。
NeuSAR——面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)軟件平臺
東軟睿馳發(fā)布了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)軟件平臺NeuSAR。它是為基于AUTOSAR Adaptive平臺搭建E/E架構(gòu)的下一代車輛提供的基礎(chǔ)軟件平臺和開發(fā)工具。NeuSAR 面向高性能ECU和高帶寬通訊設(shè)備,如L3+域控制器、整車中央計算單元、V2X等。其提供POXIS操作系統(tǒng)、基于服務(wù)發(fā)現(xiàn)的通訊機(jī)制,為車輛控制系統(tǒng)提供應(yīng)用動態(tài)部署、局部更新的能力。同時,NeuSAR提供完善的功能安全和信息安全機(jī)制,確保量產(chǎn)車輛的安全可靠。為了加速開發(fā)效率,降低車輛控制系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)門檻,NeuSAR也為開發(fā)者提供了完善符合AUTOSAR開發(fā)方法學(xué)的工具鏈。NeuSAR多種商業(yè)授權(quán)形式,可以滿足從個人自動駕駛研究者到面向量產(chǎn)車型的整車及零部件企業(yè)的開發(fā)設(shè)計需求。
隨著移動互聯(lián)、人工智能和新能源技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,未來的汽車產(chǎn)業(yè)將更加開放,將進(jìn)一步向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方向深入發(fā)展,其對應(yīng)的是汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全方位變革。東軟睿馳以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等為突破口,努力創(chuàng)造以汽車為中心的整體平臺業(yè)務(wù),加速融合包含像人工智能、大數(shù)據(jù)、安全、平臺等方面新興IT技術(shù),打造汽車產(chǎn)業(yè)全新生態(tài)圈。東軟睿馳在CES上全面展示最新的技術(shù)與產(chǎn)品,并一舉發(fā)布三款新品,體現(xiàn)了東軟睿馳在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力,也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更多可能。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 谷歌秘密探索:Claude模型助其Gemini AI升級,揭秘AI未來發(fā)展新路徑
- 辛巴病痛自述引淚奔,直播間真情流露
- 歐盟"有條件"批準(zhǔn)巨額并購:Synopsys對Ansys的收購面臨挑戰(zhàn)
- 新能源車保費(fèi)高?真實(shí)原因揭秘:拒保背后的秘密
- 三星折疊屏手機(jī)明年計劃縮減40%出貨量:折疊屏熱潮降溫?
- 華為新機(jī)遇:智能化助力華為超越西方高端品牌的機(jī)會,實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身
- 折疊屏鼻祖柔宇折戟沉沙:二拍降價無競拍者,昔日輝煌成泡影
- 蘋果與英偉達(dá)恩怨糾葛:自主芯片戰(zhàn)略下的商業(yè)博弈
- 韓國電纜公司狀告蘋果侵犯無線充電專利:一場科技與商業(yè)的碰撞
- 臺積電三星搶攻明年半導(dǎo)體競爭:2nm/3nm制程摩拳擦掌,市場風(fēng)向瞬變
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。