2019年1月16日，北京曠視科技有限公司舉辦了機器人戰(zhàn)略發(fā)布會，其中，“AIoT時代下的行業(yè)升級”核心論壇圍繞當下交通、運輸、物流，以及航空航天與航務的制造等領(lǐng)域展開。唯智信息創(chuàng)始人兼總裁陳夢槐指出，我們的客戶已經(jīng)不滿足于只有軟件，一定要AI enabled的IoT，你沒有AI-enabled的IoT你沒有價值，曠視科技推動建AIoT新利益共同體正當時!
圖：唯智信息創(chuàng)始人兼總裁陳夢槐在論壇上發(fā)表觀點
資料顯示，唯智信息是國內(nèi)規(guī)模較大的專業(yè)物流軟件服務商之一，公司服務涵蓋制造、電子商務、零售快消、汽車、煙草、通訊、醫(yī)藥健康、第三方物流等行業(yè)。創(chuàng)始人兼總裁陳夢槐曾任職多家國內(nèi)外知名公司，憑借敏銳的商業(yè)洞察力，陳夢槐女士于2000年進入物流行業(yè)，創(chuàng)建了唯智信息技術(shù)(上海)股份有限公司，致力于企業(yè)的供應鏈管理與優(yōu)化，在業(yè)內(nèi)享有盛譽。
物流行業(yè)需要更加柔性和靈活的AIoT
會上，陳夢槐指出，物流行業(yè)變得越來越重的同時，機器人以及AI技術(shù)的出現(xiàn)，也讓物流行業(yè)變得更加柔和、靈活。因為我們的柔性，倉庫里的不再是固定的設備，而是移動的資產(chǎn)和設備，是可以根據(jù)我們當時任何情況進行靈活、重新配置的，這個在以前是完全不可能的。“以前我們要配置一個全新的物流流程，需要好幾個月的時間，而且還需要重新培訓人，現(xiàn)在我們有了機器人、AI，效率就成倍增長了。”她表示。
與此同時，她還對未來的物流場景進行了暢想：“我們的倉庫機器人可以和我們的無人駕駛進行互動，當我們的貨物可以Loading的時候，我的無人駕駛可以在現(xiàn)場，這種效率的協(xié)同，在今天絕對是沒有的，也是人工的，所以這個場景我們覺得不遠，我們已經(jīng)看到了一些希望。”
事實上，這樣的場景已經(jīng)在曠視科技手中逐漸實現(xiàn)了，例如此次戰(zhàn)略發(fā)布會上公布的核心機器人系統(tǒng)級產(chǎn)品——“河圖”就頗受關(guān)注。據(jù)介紹，河圖是一個多種類型的機器人操作系統(tǒng)，與物流、制造、業(yè)務系統(tǒng)快速承繼，并且可以一站式解決從規(guī)劃、仿真、實施到運營的全流程體系所產(chǎn)生的問題。
目前，曠視河圖已經(jīng)在天貓超市、科捷物流、寶潔等合作方的倉庫中進行了實際使用。在天貓的倉庫中，曠視河圖協(xié)同500臺機器人，將現(xiàn)階段倉庫人效提升了40%。在另一個應用場景中，曠視河圖與工業(yè)機器人公司MUJIN打造手腳聯(lián)動無人倉，讓機器人具備貨物抓取能力，進而實現(xiàn)全流程無人化。
曠視科技承擔“平臺”角色 科技服務化有望重構(gòu)供應鏈
在談到將技術(shù)融合到產(chǎn)業(yè)上來的必要性時，陳夢槐表示，“我們在幫助企業(yè)看科技的時候，也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在要融合，我不可能純提供Software，我必須要去融合設備、算法。”然而，在融合過程中，唯智信息發(fā)現(xiàn)每一個細分領(lǐng)域技術(shù)數(shù)量十分龐大。“我怎么融合?跟誰去融合?我有能力做操作系統(tǒng)的平臺嗎?”這些成為唯智信息創(chuàng)始人兼總裁陳夢槐的疑問。
曠視科技打造IoT操作系統(tǒng)，推出了業(yè)內(nèi)首個智能機器人網(wǎng)絡協(xié)作大腦——河圖，它則可以很好地解決唯智信息的問題。陳夢槐在會上強調(diào)：“今天曠視提出來，我覺得這個就對了，因為有人要承擔這個角色，而我們就可以在Ecosystem里面起到我們的作用，在高端管理從上至下的進行打通。”
隨著AI技術(shù)的不斷落地，行業(yè)的降本增效逐步實現(xiàn)，終端拉動的供應鏈的重構(gòu)也就隨之發(fā)生了。而在這個重構(gòu)過程當中，披著零售的物流公司也就轉(zhuǎn)型成為了科技公司。“那些也是我們生態(tài)圈的一個部分，所以將來的Ecosystem，其實除了技術(shù)公司、算法公司、資產(chǎn)公司，還需要最后大的貨主公司!”陳夢槐最后展望。
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