小牛電動(dòng)4月12日北京華熙live再發(fā)新品，超級(jí)品牌日賦能城市美好生活

近日,小牛電動(dòng)官方微博發(fā)布的一則招募啟示引起了小編的關(guān)注。小牛電動(dòng)將于4月12日在北京·華熙Live·五棵松舉行春季新品上市發(fā)布會(huì),同時(shí)4月13日至4月14日兩天還有精彩的品牌日活動(dòng)。今年是新國(guó)標(biāo)元年,整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)正在政策的推動(dòng)下面臨諸多挑戰(zhàn),小牛電動(dòng)此時(shí)召開新品發(fā)布,不得不讓人思考其中深意。

回首近些年來(lái)電動(dòng)車的發(fā)展,小牛電動(dòng)的入場(chǎng)打破了行業(yè)固有的發(fā)展格局,一度被視為行業(yè)的“攪局者”,如今經(jīng)過四年的發(fā)展,小牛電動(dòng)對(duì)行業(yè)變革的推動(dòng),才是其最大的價(jià)值。

兩輪電動(dòng)里的“新物種”

電動(dòng)自行車領(lǐng)域從沒有像今天這樣擁有如此的設(shè)計(jì)感,這應(yīng)歸功于小牛電動(dòng)。都說設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)師有計(jì)劃有目標(biāo)的一場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)作,但在小牛電動(dòng)誕生之前,似乎電動(dòng)自行車行業(yè)中的設(shè)計(jì)師,并不想花太多的精力用于創(chuàng)作。直到小牛電動(dòng)M、U系列產(chǎn)品,設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)拿到手軟,這一現(xiàn)象才開始改變。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)這些閃耀著科技光芒的元素,伴隨四年前小牛N1的發(fā)布,宣告與電動(dòng)自行車行業(yè)接軌。從此人們隨時(shí)隨地通過APP,即可查看車輛狀態(tài);通過基于云的數(shù)據(jù)計(jì)算與服務(wù),小牛電動(dòng)解決了兩輪電動(dòng)車出行數(shù)據(jù)的最后短板,為更安全的交通環(huán)境提供數(shù)據(jù)支撐;小牛電動(dòng)近20億公里的用戶騎行數(shù)據(jù),在大數(shù)據(jù)挖掘下,也將為人們提供更智能的產(chǎn)品、更人性化的服務(wù)。

與特斯拉一樣,小牛電動(dòng)也扮演著顛覆者的角色。小牛電動(dòng)的出現(xiàn),顛覆了人們?cè)谠O(shè)計(jì)、智能等諸多緯度上,對(duì)于電動(dòng)自行車的理解。電動(dòng)自行車也可以很高端,也可以不只是出行代步工具。從進(jìn)入傳統(tǒng)電動(dòng)自行車領(lǐng)域的那天開始,小牛電動(dòng)便成為各大電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)的模仿對(duì)象。正是憑借對(duì)于行業(yè)發(fā)展的影響力,小牛電動(dòng)才被冠以兩輪特斯拉的稱號(hào)。

開創(chuàng)了智能鋰電兩輪電動(dòng)車新品類

小牛電動(dòng)誕生前,兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域常用的是鉛酸電池。憑借低廉的價(jià)格,鉛酸電池長(zhǎng)期占據(jù)電動(dòng)自行車主要市場(chǎng)。然而,擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的小牛電動(dòng),從第一款產(chǎn)品開始就始終堅(jiān)持鋰電的使用,并結(jié)合科技智能優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造出智能鋰電兩輪電動(dòng)車新品類。

今天在小牛電動(dòng)身上,代表性的CLOUD-ECU已經(jīng)升級(jí)到V3 版本。作為車輛智能化的大腦,CLOUD-ECU與小牛電動(dòng)APP、遍布車身的傳感器、NIU CLOUD智能云一起讓小牛電動(dòng)成為一款真正意義上的智能兩輪出行工具。

作為最早堅(jiān)持使用鋰電的小牛電動(dòng),不僅使用18650 汽車級(jí)動(dòng)力鋰電芯,同時(shí)不斷升級(jí)鋰電系統(tǒng)科技。先進(jìn)的電池All in one Pack 方案,結(jié)合自主研發(fā)的 BMS 智能電池管理系統(tǒng),一次次讓鋰電管理技術(shù)領(lǐng)先于行業(yè)。

通過行業(yè)的各種數(shù)據(jù)報(bào)告、以及海外的一些研報(bào)可以看到,中國(guó)鋰電兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。與此同時(shí)是小牛電動(dòng)不斷提升的市場(chǎng)銷量,與鋰電電動(dòng)車市場(chǎng)占有率第一身份的做實(shí)。從一定角度而言,小牛電動(dòng)不僅是智能鋰電兩輪電動(dòng)車的第一品牌,同時(shí)也是中國(guó)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的鋰電化進(jìn)程有力的助推者。

擁護(hù)新國(guó)標(biāo)發(fā)布“國(guó)標(biāo)車”

眾所周知,即將到來(lái)的4月15日,是電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式執(zhí)行的日期,小牛電動(dòng)選擇在新國(guó)標(biāo)執(zhí)行前期4月12日召開新品發(fā)布會(huì),其中的意義也耐人尋味。

在電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)眾多要求之下,兩輪電動(dòng)車一定朝著,更輕、更小、更安全的方向發(fā)展。相信憑借小牛鋰電化應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn),有足夠?qū)嵙θM足新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于更輕、更小的要求。而過往產(chǎn)品展現(xiàn)出的設(shè)計(jì)實(shí)力,即便有嚴(yán)格的新國(guó)標(biāo),也能實(shí)現(xiàn)“鐐銬”下舞蹈。

作為智能鋰電電動(dòng)車的創(chuàng)造者,不斷進(jìn)化的鋰電技術(shù)、4年全球超過60萬(wàn)用戶的使用,也足以保障在產(chǎn)品安全緯度,帶給用戶足夠的信心。

選擇在臨近新國(guó)標(biāo)執(zhí)行的日子舉行發(fā)布會(huì),似乎不僅在表明小牛電動(dòng)對(duì)于新國(guó)標(biāo)的擁護(hù),也在說明小牛做好了充足的準(zhǔn)備迎接新國(guó)標(biāo)的到來(lái)。

即將到來(lái)的新品上市發(fā)布會(huì),小牛電動(dòng)將帶給人們什么樣的驚喜?是一份在智能鋰電領(lǐng)域持續(xù)深耕的優(yōu)質(zhì)答卷,還是順應(yīng)城市發(fā)展趨勢(shì),持續(xù)輕量化的迭代產(chǎn)品?又或是再一次超越期待,現(xiàn)在還不得而知。4月12日的結(jié)果會(huì)如何,答案值得期待。

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