5月21日，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》(以下簡稱“通知”)，通知中表示，為加快取消省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車便捷收費(fèi)，將調(diào)動各方面資源，加快推動高速公路ETC應(yīng)用發(fā)展，到2019年底全國ETC用戶新增1億以上，各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。且加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度，自2019年7月1日起，嚴(yán)格實(shí)施對ETC用戶不低于95折的通行優(yōu)惠政策，并實(shí)現(xiàn)對通行本區(qū)域的車輛給予同樣的優(yōu)惠力度，即外省ETC卡和本省ETC卡在本省高速公路享受同樣的優(yōu)惠折扣政策。
本月初，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，會上提出了2019年底前將基本取消29個聯(lián)網(wǎng)省界收費(fèi)站，同時全國高速出口收費(fèi)通道將實(shí)現(xiàn)ETC通道90%覆蓋率的新目標(biāo)，未安裝ETC車主高速通行將會十分麻煩。
隨著新政的出臺，可以預(yù)見的是，ETC辦理的需求將會出現(xiàn)一次大幅度上漲。目前，線下ETC辦理渠道受到場地和流程影響，車主通過線下渠道辦理ETC手續(xù)相對復(fù)雜，例如，申辦與安裝均需到指定網(wǎng)點(diǎn)，后續(xù)的充值與發(fā)票開具還需用戶到指定網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。這種復(fù)雜的線下流程使得大量車主都“望而止步”。通知中明確提到，國家鼓勵ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)和合作機(jī)構(gòu)利用互聯(lián)網(wǎng)資源優(yōu)勢，讓用戶通過線上自主選擇產(chǎn)品服務(wù)、自助安裝。高燈科技推出的ETC助手，以小程序?yàn)橥緩剑瑸檐囍鞲鼮榉奖?、快捷的線上辦理渠道。
高燈科技為車主提供線上“ETC”通道
ETC助手是高燈科技在交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心指導(dǎo)下，基于騰訊生態(tài)的開放能力，聯(lián)合騰訊優(yōu)圖、微信支付共同推出的全國首個線上申辦-綁定微信支付-通行后免密扣款-下發(fā)行程單及電子發(fā)票閉環(huán)的智慧出行服務(wù)產(chǎn)品。
通過ETC助手微信小程序，用戶平均35秒內(nèi)即可完成ETC在線申辦，申領(lǐng)記賬卡的用戶可以通過綁定微信支付實(shí)現(xiàn)先通行后扣費(fèi)，無需充值;原有的儲蓄卡用戶則可直接使用ETC助手進(jìn)行線上充值，成功避免了線下辦理流程繁瑣、耗時過長等問題。此外，用戶還可通過ETC助手開具充值和通行費(fèi)電子發(fā)票，解決了紙質(zhì)發(fā)票難保管易丟失的問題，提升用戶開票體驗(yàn)。
一方面，ETC助手運(yùn)用微信支付、微信小程序等基礎(chǔ)能力為用戶在使用場景和支付場景層面提供了便捷的體驗(yàn)。另一方面，ETC助手運(yùn)用騰訊云、騰訊優(yōu)圖、騰訊計(jì)費(fèi)的基礎(chǔ)能力，為用戶支付和數(shù)據(jù)安全提供了強(qiáng)有力的保障。
作為一家以發(fā)票數(shù)字化為基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)公司，高燈科技以發(fā)票數(shù)字化為基礎(chǔ)，立足高速公路收費(fèi)及開票業(yè)務(wù)，圍繞車主出行服務(wù)打造便民利民產(chǎn)品，致力于通過產(chǎn)品創(chuàng)新能力和服務(wù)能力推動高速出行場景體驗(yàn)的全面提升。
截至目前，ETC助手已在江蘇、北京、廣東、吉林、山東、貴州、青海、內(nèi)蒙古、廣西等十幾個省市上線，累計(jì)為近千萬用戶提供了數(shù)億次服務(wù)，交易金額數(shù)百億元。同時，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，ETC助手已是目前全國ETC日發(fā)行量最大的渠道，每日通過ETC助手申辦的用戶遠(yuǎn)超10萬，今年4月，通過ETC助手辦理ETC的用戶量約占全國ETC總發(fā)行量的35.5%。
移動互聯(lián)網(wǎng)思維下 ETC助手帶來出行變革
交通運(yùn)輸部新政的出臺，將會進(jìn)一步推廣普及ETC通行方式，提高高速通行效率，通過智慧交通的解決方式，緩解高速公路通行壓力。高燈科技推出的ETC助手，則將成為ETC普及工作中有力的“助手”，一方面，相較于用戶多次往返線下網(wǎng)點(diǎn)的傳統(tǒng)發(fā)行渠道，通過線上申辦-綁定微信支付-通行后免密扣款-下發(fā)行程單及電子發(fā)票閉環(huán)的模式，為車主帶來更方便、更快捷的用戶體驗(yàn);另一方面，針對線下辦理方式的局限性，線上辦理ETC將通過移動互聯(lián)網(wǎng)的方式，更快速、更有效的提高ETC的普及率。
此外，ETC助手于移動支付相結(jié)合的線上體驗(yàn)必定會為既有市場帶來更大的革新，且在國家提倡高科技、便捷、環(huán)保的大環(huán)境下，其利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢與便捷性也更容易令大眾所接受。從用戶體驗(yàn)、ETC普及和市場等多個層面來講，未來，ETC助手都將成為用戶與行業(yè)的得力助手，帶來更加方便、快捷的高速出行體驗(yàn)。
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