今年上半年,內(nèi)存價(jià)格基本回落到正常水平,去年裝機(jī)不敢想的16GB遍地開花,8GB更是家常便飯。雖然價(jià)格直接腰斬,但是在內(nèi)存性能方面,市場又有什么變化呢?
根據(jù)魯大師2019上半年內(nèi)存性能排行榜數(shù)據(jù),芝奇DDR4 4266MHz 8GB內(nèi)存條是目前消費(fèi)級中內(nèi)存中的性能冠軍,海盜船、金士頓、影馳等品牌均有產(chǎn)品上榜。
高頻內(nèi)存條性能更好
排行數(shù)據(jù)來源于2019.1.1-2019.06.30。為減少小眾產(chǎn)品(服務(wù)器)沖擊榜單,使得榜單更具備參考價(jià)值,數(shù)據(jù)采樣均選取測試個(gè)數(shù)超過1000以上的數(shù)據(jù),了解詳情請前往魯大師公眾號(lulunews)查詢天梯榜。
通過榜單可以發(fā)現(xiàn),排在性能榜前6名都是4000MHz及以上頻率的高頻內(nèi)存條,影響內(nèi)存性能的主要因素就是頻率,頻率可以看做是它工作的速度,頻率越高,性能越好,因此會(huì)出現(xiàn)16GB內(nèi)存跑不贏8GB內(nèi)存的普遍現(xiàn)象。
在高頻內(nèi)存中,部分又可以支持超頻,以芝奇4266MHz的內(nèi)存條為例,已經(jīng)有最高紀(jì)錄超頻達(dá)到了5886Mhz,可見其巨大的潛力。榜單中展現(xiàn)的跑分是均值,通過榜單可以看出,目前高頻內(nèi)存條來超頻的用戶不在少數(shù)。
最受歡迎內(nèi)存:8GB更加“百搭”
高頻內(nèi)存條雖然性能夠好,能夠超頻,但價(jià)格比普通內(nèi)存條更貴,而且超頻也不是大眾化需求,因此大多數(shù)用戶還是會(huì)選擇2666MHz、2400MHz的內(nèi)存條。在最受大家歡迎的內(nèi)存排行中,90%都是在這個(gè)頻率之內(nèi),只有海盜船一款3000MHz的內(nèi)存上榜。
此外,盡管16GB內(nèi)存條的容量更大,但8GB依然是大家最喜歡的大小。由于兩根8G的內(nèi)存條可以組成雙通道,相比一根16G的內(nèi)存條單通道性能提升更明顯,即便需要大容量內(nèi)存,更多的用戶也會(huì)選擇兩條8GB的內(nèi)存條組合來達(dá)到16GB。
榜單中90%均為DDR4的內(nèi)存,只有第二名金士頓為DDR3的產(chǎn)品,這主要是因?yàn)殡m然DDR4已經(jīng)普及,但仍有不少用戶沒有更換新一代的主板,這類用戶如果想要升級內(nèi)存,只能選擇DDR3的內(nèi)存。
結(jié)合上半年內(nèi)存市場占比來看,金士頓依然占據(jù)了大部分的市場份額,三星靠著筆記本內(nèi)存沖到了第二名,但份額相比金士頓來講還是差很多。金士頓的在內(nèi)存價(jià)格高漲時(shí)的壓價(jià)策略無疑是成功的,估計(jì)之后的很長一頓時(shí)間內(nèi),市場占比第一易主的可能性不大。
內(nèi)存價(jià)格或回升
不久前,美光和三星推出16GB DDR4 DRAM芯片,JEDEC正式認(rèn)證32 GB單條內(nèi)存,大容量單條將在2020年大量上市,市面上的主流配置或許會(huì)從8GB*2升級為16GB*2。
值得注意的是,內(nèi)存降價(jià)已經(jīng)持續(xù)了一年多,前不久的618促銷期間,有部分品牌的8GB單條內(nèi)存價(jià)格降到了199元,這是2016年出現(xiàn)的內(nèi)存標(biāo)志性價(jià)格,也是廣大PC玩家對內(nèi)存價(jià)格的殘念之一。
近半年內(nèi)存降價(jià)主要是因?yàn)殚W存顆粒進(jìn)行了工藝的迭代提升,如今迭代已完成,產(chǎn)能上漲,8GB內(nèi)存價(jià)格暴跌了70%。但是廠商不可能坐看內(nèi)存跌到真正的白菜價(jià),按照以往內(nèi)存價(jià)格的規(guī)律,就算市場不回升,三星、海力士等也會(huì)發(fā)生點(diǎn)“意外”主動(dòng)迫使市場回溫,比如臺(tái)積電年初的晶圓污染事件就報(bào)廢了10萬片,閃存供應(yīng)商東芝日本閃存工廠因地震斷電又有五成晶片受損,下半年內(nèi)存市場或迎來新變動(dòng)。
查看魯大師2019年半年報(bào),請前往魯大師微信公眾號,想了解手機(jī)各項(xiàng)性能跑分(性能、流暢度、AI、溫度等),以及PC市場分析(處理器、顯卡、內(nèi)存、硬盤),歡迎下載魯大師安卓版或魯大師PC版進(jìn)行測試。
- 未來駕駛:2023年起,無智駕技術(shù)車輛將失去市場競爭力
- 360大佬周鴻祎送車活動(dòng)掀起熱潮:首月送出20輛小鵬汽車,月底再送20輛!
- iPhone SE 4下周發(fā)布,周鴻祎直播送車遭遇尷尬,科技圈晚間速遞
- 臺(tái)積電豪賭新產(chǎn)能:砸巨資擴(kuò)產(chǎn)背后,新廠計(jì)劃待確認(rèn)揭秘
- 元宵送車直播尷尬:連撥兩次電話,大獎(jiǎng)錯(cuò)失良機(jī)?
- 中國汽車進(jìn)口量連續(xù)四年下滑,2024年降幅達(dá)11.7%:市場拐點(diǎn)還是趨勢逆轉(zhuǎn)?
- 日產(chǎn)本田合并談判破裂:自尊心成絆腳石,車企競爭白熱化
- 寶馬研發(fā)主管:固態(tài)電池路漫漫,提升整車效率成新焦點(diǎn)
- 英特爾發(fā)布安全報(bào)告:AMD、英偉達(dá)固件漏洞數(shù)驚人,AMD竟是4.4倍差距,英偉達(dá)GPU安全問題激增80%引關(guān)注
- 馬斯克收購OpenAI引爭議:奧爾特曼質(zhì)疑收購意圖或?yàn)橥涎庸景l(fā)展
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。