打造航司整體安全解決方案，騰訊安全護(hù)航民航業(yè)數(shù)字化升級(jí)

在信息化新技術(shù)高速發(fā)展的形勢(shì)下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等科技正在民航領(lǐng)域得到快速應(yīng)用。“智慧機(jī)場(chǎng)”、“移動(dòng)辦理業(yè)務(wù)”、“大數(shù)據(jù)分析”等工程的建設(shè)也在我國民航業(yè)內(nèi)轟轟烈烈進(jìn)行，民航業(yè)發(fā)展越來越多地依賴于信息化的發(fā)展。

11月1日，主題為“數(shù)字民航·智慧啟航”的2019年航空用戶大會(huì)在鄭州召開，國內(nèi)主要航空公司、機(jī)場(chǎng)信息化負(fù)責(zé)人、以及互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界翹楚、技術(shù)專家等行業(yè)領(lǐng)袖，圍繞人工智能、運(yùn)籌優(yōu)化算法、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在民航領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)、信息化服務(wù)模式和企業(yè)數(shù)字革新戰(zhàn)略等議題進(jìn)行全面的交流。騰訊安全專家陳顥明受邀出席并發(fā)表演講，綜合分析了當(dāng)前形式下航空公司面臨的安全問題和挑戰(zhàn)，并帶來關(guān)鍵信息安全解決方案。

(騰訊安全專家陳顥明演講)

保障數(shù)據(jù)、系統(tǒng)安全，做好民航網(wǎng)絡(luò)安全“護(hù)航員”

在民航領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)乎航運(yùn)業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)行，一旦民航信息系統(tǒng)被攻擊、無線電通信系統(tǒng)受干擾、重要旅客信息被泄密、信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障等，都會(huì)使飛行安全受到嚴(yán)重威脅，輕者會(huì)造成航班正常運(yùn)行中斷，重者會(huì)危及飛行安全。

近年來，全球針對(duì)民航信息系統(tǒng)、航空公司的攻擊導(dǎo)致數(shù)據(jù)泄露的事件不斷發(fā)生。2017年，美國紐約斯圖爾特國際機(jī)場(chǎng)750GB備份數(shù)據(jù)被盜;2018年，國泰航空數(shù)百萬旅客信息泄漏;2019年，馬來西亞馬印航空公司約3000萬名乘客信息被發(fā)布在網(wǎng)上......

騰訊安全專家陳顥明對(duì)此表示，針對(duì)備受關(guān)注的旅客敏感信息安全問題，騰訊安全以“數(shù)據(jù)安全能力中臺(tái)”為中心，打造了端到端的云數(shù)據(jù)全生命周期安全體系，圍繞數(shù)據(jù)加密軟硬件服務(wù)(HSM/SEM)、數(shù)據(jù)加密和密鑰服務(wù)(KMS)以及身份憑據(jù)與授權(quán)(Secret Manager)等三大核心能力，保障數(shù)據(jù)在識(shí)別、使用、消費(fèi)過程中的安全，為航空公司提供全棧式防護(hù)，全方位保障。

除此之外，空管系統(tǒng)安全對(duì)于航空公司來說也十分重要。在天空中，飛機(jī)并不是想怎么飛就怎么飛，空管系統(tǒng)決定著飛機(jī)的飛行路線。例如，當(dāng)航班的高度和航向可能存在與高山等地形相撞的危險(xiǎn)，空管系統(tǒng)會(huì)向管制員發(fā)出警報(bào)，提醒管制員及時(shí)調(diào)度有關(guān)航班脫離危險(xiǎn)。若這時(shí)飛機(jī)的空管系統(tǒng)遭到了攻擊，或?qū)a(chǎn)生不可估量的嚴(yán)重后果。

對(duì)于空管系統(tǒng)安全，騰訊安全也提出了針對(duì)性解決方案。當(dāng)空管系統(tǒng)遭遇辦公網(wǎng)病毒、機(jī)場(chǎng)接入節(jié)點(diǎn)病毒入侵、遠(yuǎn)程維護(hù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)、數(shù)據(jù)被篡改等風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，騰訊安全可以通過終端安全管理、網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)入、數(shù)據(jù)庫操作審計(jì)、數(shù)據(jù)加密等手段，保障系統(tǒng)安全。

打造航司整體安全解決方案，助力民航業(yè)務(wù)安全

除了在數(shù)據(jù)保護(hù)和空管系統(tǒng)安全之外，騰訊安全還針對(duì)航空業(yè)務(wù)領(lǐng)域面臨的辦公、物聯(lián)網(wǎng)、電商業(yè)務(wù)等各類安全問題，著力打造更加全面的解決方案。據(jù)陳顥明介紹，目前騰訊安全已經(jīng)向民航企業(yè)推出航司整體安全解決方案。

在辦公終端安全方面，騰訊安全基于企業(yè)需求，從硬件、系統(tǒng)、軟件、用戶、數(shù)據(jù)、行為六個(gè)層面，打造了終端無邊界零信任訪問控制系統(tǒng);同時(shí)，還提供終端安全體系規(guī)劃咨詢、辦公網(wǎng)安全滲透測(cè)試、辦公網(wǎng)安全應(yīng)急響應(yīng)、文件泄密時(shí)間溯源等安全專家服務(wù)，使航空公司的辦公網(wǎng)安全實(shí)現(xiàn)“設(shè)備可信、用戶可信、應(yīng)用可信”，并最終實(shí)現(xiàn)終端在任意網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中安全、穩(wěn)定、高效地訪問企業(yè)資源及數(shù)據(jù)。

而針對(duì)民航業(yè)務(wù)所面臨的物聯(lián)網(wǎng)安全問題，陳顥明認(rèn)為，目前全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備已接近80億，而在3年之后物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備會(huì)躍至240億。但在高速發(fā)展之外，物聯(lián)網(wǎng)的安全性從來都是眾矢之的。針對(duì)這一問題，騰訊安全I(xiàn)oT安全服務(wù)，不僅能幫助安全加固、入侵檢測(cè)、自動(dòng)化漏洞檢測(cè)平臺(tái)，還能在設(shè)計(jì)階段、開發(fā)階段、驗(yàn)證階段、響應(yīng)階段提供專家服務(wù)。目前，騰訊安全I(xiàn)oT安全服務(wù)，已在長(zhǎng)期實(shí)踐過程中，形成了專業(yè)安全團(tuán)隊(duì)、安全工程方法、安全保護(hù)技術(shù)以及安全策略和流程四大優(yōu)勢(shì)。

除以上幾點(diǎn)外，騰訊安全針對(duì)民航業(yè)面臨的營銷電商業(yè)務(wù)安全、機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)安全、云基礎(chǔ)安全、應(yīng)用零信任安全等需求，都已經(jīng)給出相應(yīng)解決方案。陳顥明表示，騰訊希望能夠輸出自身的安全能力，扮演好“數(shù)字化助手”的角色，與各航空公司通力合作，尋找新的合作點(diǎn)，將積累多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到民航業(yè)的各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)和服務(wù)環(huán)節(jié)，保障機(jī)場(chǎng)和航空公司信息、資產(chǎn)安全的同時(shí)，也切實(shí)保障每一位旅客的出行和信息安全。

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