云從科技攜手華南理工、波塔斯打造智能交通聯(lián)合實驗室

11月8日，由云從科技、華南理工大學、波塔斯(北京)科技有限公司聯(lián)合成立的智能交通聯(lián)合實驗室，在華南理工大學校區(qū)正式揭牌亮相。云從科技副總裁孫慶凱、華南理工大學土木與交通學院黨委書記鄭存輝、波塔斯(北京)科技有限公司總經(jīng)理羅丹陽等三方領(lǐng)導高層出席揭牌儀式。這一合作成果的落地，也是云從科技近年來不斷整合資源、跨界合作，在發(fā)力“智能+”領(lǐng)域?qū)嵤┑挠忠粦?zhàn)略舉措。

據(jù)悉，在積極響應新時代交通強國和粵港澳大灣區(qū)的政策下，合作三方將共同推進在交通運輸系統(tǒng)的信息化和科技研發(fā)方面的合作，圍繞“優(yōu)勢互補，資源共享，共謀發(fā)展”的原則，在大數(shù)據(jù)、智能交通系統(tǒng)、計算機視覺、人工智能等領(lǐng)域開展深度合作研究，以聯(lián)合實驗室為契機，推動更多領(lǐng)域“智能+”技術(shù)的賦能應用。

自2017年成為人工智能技術(shù)改革元年以來，包括中國在內(nèi)越來越多國家將其和大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等前沿科技并列為人類未來發(fā)展的新引擎。特別是自2017年起，人工智能連續(xù)三年被寫入政府工作報告，“智能+”也成為今年政府關(guān)心的重點，而粵港澳大灣區(qū)的日益發(fā)展也亟需人工智能領(lǐng)域的新理念、新技術(shù)和新工藝融合到交通領(lǐng)域，提升大灣區(qū)交通運輸系統(tǒng)的安全、綠色、效率、便捷和舒適。基于此，一直在人工智能應用領(lǐng)域走在市場前沿的云從科技不斷拓展合作范圍，尋求在新時代產(chǎn)業(yè)應用方面的新突破。

從此次智能交通聯(lián)合實驗室的合作三方來看，成立于2015年的云從科技是一家專注于計算機視覺與人工智能的高科技企業(yè)。云從科技創(chuàng)始人周曦博士帶領(lǐng)團隊曾在計算機視覺識別、圖像識別、音頻檢測等國際挑戰(zhàn)賽中7次奪冠，目前擁有重慶、成都、上海、蘇州、廣州等研發(fā)中心，中科院、上海交大等多個聯(lián)合實驗室，業(yè)務領(lǐng)域覆蓋金融、安防、交通、商業(yè)等領(lǐng)域，是中國金融行業(yè)第一大AI 供應商。

作為合作三方的高校代表，歷史悠久的華南理工大學是首批“211工程”、“985工程”建設(shè)單位，目前已列入雙一流大學建設(shè)A類重點單位，其工科領(lǐng)域排位居全球第22名。交通運輸工程學科自1995年成立以來，逐步發(fā)展形成了“交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、道路工程、高快速路與軌道交通綜合技術(shù)等特色方向，并先后承擔了包括國家科技部科技發(fā)展支撐項目、國家863計劃項目、國家“十一五”攻關(guān)項目和國家自然科學基金項目在內(nèi)的國家級科研項目。

波塔斯科技則是中國領(lǐng)先的垂直于出行場景的技術(shù)平臺，為酒店集團、旅游局、免稅店、消費品牌、金融機構(gòu)等提供基于旅客出行場景和出行需求的推薦引擎。公司整合了全國乃至全球的諸多交通信息資源，在交通信息領(lǐng)域具有權(quán)威發(fā)言權(quán)。

在揭牌儀式上，鄭存輝書記詳細介紹了華南理工大學的發(fā)展歷史，以及重點學科土木與交通學院的相關(guān)排名情況等，對于此次參與到智能交通聯(lián)合實驗室這項產(chǎn)學研合作項目的未來合作前景十分看好。

孫慶凱副總裁則充分肯定了華南理工大學在學術(shù)科研及技術(shù)應用領(lǐng)域的重要地位，并結(jié)合云從AI技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，指出未來將全力推動多方合作，充分借助粵港澳大灣區(qū)的資源政策優(yōu)勢，以智能交通聯(lián)合實驗室為契機，全力打造智能交通典范。并著重指出，在政府及有關(guān)職能部門的配合下，合作三方將圍繞著車路協(xié)同等智慧交通的前沿技術(shù)課題不斷探索前行，為推動交通強國戰(zhàn)略的發(fā)展做出積極貢獻。

隨后，鄭存輝書記、孫慶凱副總裁、華南理工大學土木與交通學院副院長/交通運輸工程系主任溫惠英共同簽署了智能交通聯(lián)合實驗室共建協(xié)議書。

據(jù)了解，隨著智能交通聯(lián)合實驗室共建協(xié)議書的正式簽訂，云從科技將充分整合三方人才與技術(shù)資源，通過聯(lián)合實驗室開展基于人工智能的智慧交通關(guān)鍵、前沿技術(shù)研究以及前沿應用跟蹤研究，將具有市場前景的相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品委托聯(lián)合實驗室研發(fā)。與此同時，各方將聯(lián)合進行國家科學技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、交通運輸部等部委，以及省、市和區(qū)等不同層次的科研、產(chǎn)業(yè)化基金等項目的立項、申報和執(zhí)行工作，實現(xiàn)產(chǎn)學研的優(yōu)勢結(jié)合。此外，各方還將共同主辦/承辦具有影響力的行業(yè)學術(shù)會議、高層論壇等，并依托聯(lián)合實驗室打造產(chǎn)業(yè)化基地、研究訪問基地、人才培養(yǎng)中心和培訓中心，形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)的延伸拓展。

眾所周知，近年來隨著眾多人工智能科技項目落地，人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)探索應用捷報頻傳，但在關(guān)乎著城市發(fā)展核心要素的智能交通領(lǐng)域，卻依然還很難看到真正的行業(yè)深耕。

作為一家擁有自主可控人機協(xié)同平臺，并提供場景化、行業(yè)化、個性化智能服務的人工智能領(lǐng)軍企業(yè)，云從科技此次發(fā)起成立智能交通聯(lián)合實驗室，正是希望進一步釋放企業(yè)在技術(shù)與市場應用領(lǐng)域的強大勢能，并通過產(chǎn)學研深入合作進一步擴大項目體量，從技術(shù)、產(chǎn)品和市場來打通生產(chǎn)鏈，并從戰(zhàn)略層面加快對智能交通產(chǎn)業(yè)的賦能助力，在“智能+”產(chǎn)業(yè)深度應用探索的過程中，建立起利國利民的智能生態(tài)化體系。

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