紐約高線公園：都市繁華似錦，千般容顏風(fēng)貌“一線”牽

筆者發(fā)文時，正是2015年國慶假期休息的最后一天，小伙伴們都結(jié)束了各自的旅行，回到既定生活中，回到了屬于或不屬于自己的都市里。但看繁華城市的人山人海，雖覓得一容身之地更顯珍貴，然而萬千人間卻總有讓人心醉的霓虹。念及這樣的情懷，便自然地向大家介紹另一處都市的“化腐朽為神奇”的角落，那里便是紐約高線公園。這處公園有著極強(qiáng)的示范作用，在啟發(fā)人們，如何在都市中尋找寧靜，如何對待已被淘汰的建筑物，他們也是我們的歷史。

在空中鳥瞰高線公園，線型高架橋上的綠帶即是。

既然是一座被后改造成的公園，我們必須先說說它之前的故事。“高線”是一段三十英尺高的高架鐵路，建于1930年，它原是一條連接肉類加工區(qū)和三十四街的哈德遜港口的鐵路貨運(yùn)專用線。

上世紀(jì)50年代開始，隨著公路運(yùn)輸?shù)呐d盛，全美國的鐵路運(yùn)輸需求每況愈下，鐵路系統(tǒng)從此一蹶不振。到了60年代，High Line最南端的一部分鐵路已經(jīng)被廢棄——從Gansevoort Street直到Clarkson Street，幾乎是整個High Line的一半長度。1980年，最后一列貨車從High Line駛過，三節(jié)車廂里裝滿了冰凍的火雞。

80年代中期，一群High Line沿線地塊的所有者到政府游說，希望拆除整個設(shè)施。這時一位Chelsea當(dāng)?shù)氐木用裾玖顺鰜?mdash;—他名叫Peter Obletz，是一位社會活動家和鐵路狂熱者。他在法庭上據(jù)理力爭，反對拆除High Line，并提出重新運(yùn)營火車運(yùn)輸?shù)挠媱?。后來此事不了了之，雙方都未能達(dá)成目的。到了90年代，High Line雖然鋼架結(jié)構(gòu)仍然保存完好，但是其表面已經(jīng)由于常年不使用而破敗不堪——這里成為了一些城市探險家的樂園。在附近居民們的眼里，High Line原本的鐵路已經(jīng)雜草叢生，環(huán)境惡劣。有鹽君揣測，從鐵軌縫隙中長出的雜草中有蛇出沒！（呵呵，你們千萬別信。）人們普遍預(yù)計在當(dāng)時的紐約市長RudyGiuliani的任期內(nèi)High Line就將被拆除。

1999年，兩位High Line附近社區(qū)的普通居民Joshua David和Robert Hammond建立了一個非營利性組織——“Friends of the High Line”。他們呼吁政府對High Line加以維護(hù)，并且可以對其公共空間進(jìn)行再利用，改造成空中公園或者空中綠色走廊，就像巴黎文森線停運(yùn)后，其路軌平臺改造的的露天植物園平臺(Promenade plantée)那樣。

巴黎露天植物園平臺(Promenade plantée)

巴黎露天植物園平臺(Promenade plantée)

這個提議受到了社會的廣泛支持，到了2004年，紐約市政府批準(zhǔn)了5000萬美元的撥款來啟動公園的建設(shè)。

2006年4月10日，市長Bloomburg主持了動工儀式，標(biāo)志著High Line公園建設(shè)拉開序幕。公園由James Corner的建筑景觀設(shè)計公司Field Corporation和Diller Scofildo+Renfro建筑公司設(shè)計；植栽設(shè)計則交給了荷蘭的Piet Oudolf；工程設(shè)計由Buro Happold完成。

在這里必須插一嘴，介紹一下高線公園的植栽設(shè)計師——Piet Oudolf，這老頭在自家花園中鼓搗32年，終于將其拾掇成了為很多中國爸爸媽媽“不齒”的荒原！

Piet Oudolf在他的私人花園中。

2009年6月8日，High Line最南段從Gansevoort街到20街的部分首先開放，包括位于14街和16街的樓梯、電梯入口；2011年6月7日，市長Bloomsburg親自剪彩，宣布了公園第二期從20街到30街的部分開放；High Line第三期位于最西北角，包括了30街到34街的部分——其擁有者CSXTransportation于2011年已基本同意將這部分捐給紐約市。

在設(shè)計層面，設(shè)計團(tuán)隊尊重高線場地的自身特色：它的單一性和線性，它簡單明了的實(shí)用性，它與草地、灌木叢、藤蔓、苔蘚和花卉等野生植被以及與道碴、鋼鐵和混凝土的融合性。

解決方案主要體現(xiàn)在3個層面：首先是鋪裝系統(tǒng)，條狀混凝土之間留有開放式接口，接縫被特別設(shè)計成錐形，這樣設(shè)計，植物可以從堅硬的混凝土板之間生長出來，保留有原來荒廢鐵軌的些許樣貌，與“昨天”接合。而鋪裝系統(tǒng)的設(shè)計與其說是步道，倒不如說是一種犁田式景觀，這種混雜營造出一種獨(dú)特的肌理，行人自然地融入其中，毫無旁觀者的距離感。植被的選擇和設(shè)置不同于傳統(tǒng)的修剪式園林，呈現(xiàn)出一種野性的生機(jī)與活力，體現(xiàn)了場地本身極端的環(huán)境特點(diǎn)和淺根植物的特性。

為了保存高線區(qū)長期被棄置的荒疏感覺，Piet Oudof使用了大部分長得很高的草類和蘆葦，強(qiáng)調(diào)形式、結(jié)構(gòu)、質(zhì)地，不是以花為主，而是以草和各種常綠植物拼出富有意味的微妙的色彩。Oudolf對植物的了解也幫助他設(shè)計種植圖案，他曾經(jīng)說，“如果結(jié)構(gòu)是正確的，花園就是成功的，顏色到不那么重要”。

第二個層面是讓一切放緩，營造出一種時空無限延展的輕松氛圍。悠長的樓梯、蜿蜒的小路、幽深的環(huán)境，使人放緩腳步流連其間。

第三個層面則是比例尺度的精心處理，盡量避免當(dāng)前追求大而醒目的趨勢，而采用一種更加微妙靈活的手段。公共空間層疊交替，沿著一條簡潔有致的路線呈現(xiàn)出不同的景觀，讓人沿途領(lǐng)略到了曼哈頓和哈德遜河的旖旎景色。

現(xiàn)在，整個High Line公園起于Gansevoort街，向北至30街然后拐向西，止于34街的Javits會議中心。開放時間為每天的早7點(diǎn)至晚10點(diǎn)。整個公園設(shè)計有9個入口，其中4個入口有為殘疾人士使用的電梯。公園內(nèi)的主要景觀是各種各樣的植物——就像過去荒廢鐵軌旁蔓生的那些植物一樣，以及全新視覺下的城市和哈德遜河景色。

觀景臺

西街23號草坪

發(fā)光長凳配上一抹綠景

怎能少了藝術(shù)？

高線公園,提出了一種旋轉(zhuǎn)時間概念，使高線的游客和居民享受附近臨時藝術(shù)品。高線將藝術(shù)展覽與活動的重點(diǎn)定位于獨(dú)特的高線形態(tài)、結(jié)構(gòu)和概念。核心目標(biāo)是提供機(jī)會，促進(jìn)藝術(shù)家展示他們在一個公共場所的工作,他們能達(dá)到進(jìn)一步提高廣大觀眾的興奮；加強(qiáng)紐約市，尤其是高線附近,成為一個重要的文化中心。

在“長假”最后一天分享這一處景觀，希望大家都能再次帶著創(chuàng)造之心步入繁忙的生活中，就如高線公園，廢棄而危險的高架鐵軌，重生為了具有獨(dú)特價值的休閑娛樂與藝術(shù)交流之地。

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