e保養(yǎng)高峰：資本寒冬下的破局之道

進(jìn)入10月份以來(lái)，e洗車(chē)、博湃養(yǎng)車(chē)等汽車(chē)后市場(chǎng)O2O企業(yè)先后曝出資金鏈困難、業(yè)務(wù)萎縮的消息。“上門(mén)”這個(gè)曾經(jīng)在汽車(chē)后市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的名詞也不再堅(jiān)挺，甚至于“上門(mén)已死”這個(gè)論斷開(kāi)始在汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域流行開(kāi)來(lái)。“資本寒冬”是否已經(jīng)真的到來(lái)？“上門(mén)”真能成為撬動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)O2O的利器嗎？

沒(méi)有“寒冬”，只需“理性”

無(wú)論是從互聯(lián)網(wǎng)角度整合式、入口式、導(dǎo)流式的切入，還是傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)人尋求“互聯(lián)網(wǎng)式”的規(guī)模與快速的發(fā)展，眾多創(chuàng)業(yè)者在經(jīng)歷了資本惡戰(zhàn)以及行業(yè)的打磨后，“冷”是目前眾多創(chuàng)業(yè)者最大的感觸。

相比于創(chuàng)業(yè)者的“寒冷”感受，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)依舊如火如荼。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年中國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的規(guī)模僅為835.5億元。但2014年中國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)超過(guò)4000億元，而預(yù)計(jì)到2015年年底中國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)將突破5400億元。在千億市場(chǎng)的誘惑下，尤其是汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)目前還沒(méi)有出現(xiàn)像滴滴、攜程等巨頭企業(yè)，其未來(lái)發(fā)展空間巨大，因此涌現(xiàn)出像卡拉丁、e保養(yǎng)等諸多建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新模式，它們背后都閃爍著資本大鱷的身影。

面對(duì)所謂的“資本寒冬”，眾多創(chuàng)投資人對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)先后提出建議，資本市場(chǎng)沒(méi)有變冷，只是需要眾多創(chuàng)業(yè)者回歸理性，穩(wěn)健發(fā)展，在挖掘用戶(hù)的真實(shí)需求基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。對(duì)此，e保養(yǎng)CEO高峰也持有相同意見(jiàn)，他認(rèn)為：“資本并沒(méi)有處于寒冬階段，目前所謂資本的寒冬，其實(shí)不是因?yàn)橘Y本缺錢(qián)，而是投資者需要給自己一個(gè)觀察、篩選的時(shí)間，提升項(xiàng)目投資成功的幾率。”

燒錢(qián)只是手段，服務(wù)才是根本

早在今年5月份，e保養(yǎng)獲得B輪昆侖萬(wàn)維領(lǐng)投的2000萬(wàn)美金。與其他創(chuàng)業(yè)者不同，e保養(yǎng)在完成B輪融資后，不僅沒(méi)有快速擴(kuò)張城市，反而停止補(bǔ)貼開(kāi)始收縮。e保養(yǎng)CEO高峰認(rèn)為:“上門(mén)養(yǎng)護(hù)不是一個(gè)純粹的、特別輕資產(chǎn)的模式，必須真正打透、靠供應(yīng)鏈、用戶(hù)價(jià)值來(lái)驅(qū)動(dòng)。燒錢(qián)只是在初期獲客的促銷(xiāo)手段，它不能形成規(guī)模效應(yīng)，只有真正做好線上線下的服務(wù)對(duì)接，提升極致的用戶(hù)體驗(yàn)，才是企業(yè)發(fā)展之路。”

目前，為更好的提升用戶(hù)體驗(yàn)，e保養(yǎng)已完成初步布局。

線上，e保養(yǎng)已推出P2P金融平臺(tái)“養(yǎng)車(chē)錢(qián)包”，用理財(cái)消費(fèi)替代傳統(tǒng)的辦卡消費(fèi)，打通既可以理財(cái)又可以養(yǎng)車(chē)的功能，既解除用戶(hù)的擔(dān)憂(yōu)又緊跟時(shí)尚的理財(cái)潮流，增強(qiáng)用戶(hù)粘性。高峰寄望養(yǎng)車(chē)錢(qián)包未來(lái)將是e保養(yǎng)的重要流量入口，即可以理財(cái)又可以養(yǎng)車(chē)。據(jù)其介紹養(yǎng)車(chē)錢(qián)包有三個(gè)亮點(diǎn)，一是安全；二是收益靈活性和安全性要統(tǒng)一；三是理財(cái)?shù)耐瑫r(shí)也可以養(yǎng)車(chē)。

養(yǎng)車(chē)錢(qián)包的發(fā)布是e保養(yǎng)針對(duì)有需求客戶(hù)做的服務(wù)延伸，高峰透露，他想做的事情是把e保養(yǎng)的品牌做深做透。他把做養(yǎng)車(chē)錢(qián)包的驅(qū)動(dòng)力分為兩個(gè)部分，一是客戶(hù)滿(mǎn)意度的驅(qū)動(dòng)力；二是創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。推出養(yǎng)車(chē)錢(qián)包，目的就是希望獲得更多的客戶(hù)，通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶(hù)對(duì)e保養(yǎng)更加滿(mǎn)意。

線下，e保養(yǎng)已在北京開(kāi)設(shè)兩家直營(yíng)店，表達(dá)一個(gè)決心與一個(gè)信息，其希望能夠把保養(yǎng)這個(gè)事做的更深入、更到位，而不是打一個(gè)噱頭。

除此之外，高峰認(rèn)為：上門(mén)保養(yǎng)一定會(huì)是一個(gè)品類(lèi)長(zhǎng)期存在，但是希望上門(mén)保養(yǎng)變成一個(gè)渠道而不是一個(gè)標(biāo)簽。渠道是客戶(hù)在做簡(jiǎn)單保養(yǎng)時(shí)的一種選擇，會(huì)長(zhǎng)期存在下去，但是并不意味著唯一，它不可能完全替代線下，這是一個(gè)事實(shí)，它的服務(wù)品類(lèi)的深度，對(duì)環(huán)境的依賴(lài)程度是有限制的。

e保養(yǎng)敢于撕去標(biāo)簽強(qiáng)調(diào)e保養(yǎng)是以上門(mén)保養(yǎng)為切入的保養(yǎng)企業(yè)，說(shuō)明其已在深化服務(wù)體系的架構(gòu)建設(shè)，同時(shí)把服務(wù)向下延伸，把線上互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與線下實(shí)體店以及上門(mén)服務(wù)真正融合，圍繞客戶(hù)需求做事，把商業(yè)價(jià)值最大化，形成真正的一體化服務(wù)目標(biāo)。

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