國外媒體撰稿人揚(yáng)科·羅特杰斯（Janko Roettgers）近日撰文指出，Google Now理應(yīng)能夠在人們搜索之前就預(yù)判出他們的需求，不過它的其中一項(xiàng)核心功能存在嚴(yán)重問題。它假定用戶僅使用一種交通方式，基于設(shè)置而非自己的觀察呈現(xiàn)信息，因而造成很多錯(cuò)誤。它在與谷歌地圖等其它谷歌服務(wù)的整合上似乎也存在問題，谷歌地圖知道的它并不知道。
以下是文章主要內(nèi)容：
谷歌希望Google Now變得無處不在，你的手機(jī)、手表和桌面統(tǒng)統(tǒng)覆蓋。但谷歌如果真的想要使得該服務(wù)真正地普遍存在，就得對其進(jìn)行大幅改善。
前幾天，我呆在家查看郵件?？戳讼翯oogle Now,它告訴我我要花40分鐘到達(dá)工作地點(diǎn)。本來這是對的，前提是當(dāng)時(shí)不是已經(jīng)到了下午3點(diǎn)半，它所說的工作地點(diǎn)不是我女兒要去的日間托兒所。（我很久之前就告訴過Google Now我實(shí)際的工作地點(diǎn)，因此它本應(yīng)知道的。）那它在錯(cuò)誤的時(shí)間對錯(cuò)誤的地點(diǎn)給出的40分鐘預(yù)估呢？是乘坐公交車的時(shí)間。實(shí)際上我從未搭公交車去那個(gè)地點(diǎn)。
簡而言之，Google Now的問題在于：假定人們僅使用一種交通方式，基于設(shè)置而非自己的觀察呈現(xiàn)信息。
Google Now搞錯(cuò)了很多東西，而且每天如此。假定用戶只使用一種交通方式可能適用于那些每天早上開車上班、每晚下班直接回家的人，但我的生活并不是那樣。有時(shí)候，我早上會開車送孩子去上學(xué)，然后停放好車坐公交車上班。白天期間，我可能要去辦公室附近開會，因此我會選擇步行。其它時(shí)候，我會呆在家里，偶爾開車出去辦事。
其他人也遇到問題
誠然，察覺我的通勤模式是有點(diǎn)困難，不過我并不是唯一一個(gè)使用各種交通方式的人。我前不久在我們每周的Chrome Show播客上吐槽過Google Now的這些不足，之后聽到不少人反映也碰到同樣的問題。
有人在Google+上表示，“是的，它對我來說也很糟糕。它建議我坐公交車到就在附近的地方，正是因?yàn)槟鞘俏以O(shè)置的默認(rèn)交通工具。”
也有人指出，“我發(fā)現(xiàn)Google Now很沒用，它告訴我一些我不在乎的地方，在休息日告訴我將要遲到，盡管我已經(jīng)將休假信息記在日歷應(yīng)用上了。在美國，大家都說它很好用，但在英國，可不是這樣。”
當(dāng)然，Google Now的功能并不只是幫助用戶的通勤，其它的一些功能對我來說也很不錯(cuò)。它可告訴我我在網(wǎng)上訂購的商品已經(jīng)發(fā)貨，能夠告訴我我即將去的城市的天氣狀況，有時(shí)候甚至?xí)扑]一些我有興趣的文章。
但Google Now真正的希望并不只是對我的線上活動作出反應(yīng)，而是依據(jù)我在現(xiàn)實(shí)生活中所做的事情預(yù)測我的需求。隨著谷歌開始圍繞Google Now構(gòu)建諸如可穿戴設(shè)備的全新平臺，那種與現(xiàn)實(shí)生活的連接將變得越發(fā)重要。
谷歌地圖知道的Google Now不知道
Google Now令人困惑的是，常常不知道一些本應(yīng)更加了解的事情，讓人不禁懷疑谷歌究竟有沒做好Google Now與旗下其它產(chǎn)品的整合工作。
例如，前幾天我開車去山景城開會。出發(fā)之前，我在電腦上用谷歌地圖查了下交通情況，然后在手機(jī)上谷歌地圖應(yīng)用導(dǎo)航。那在我開完會后查看Google Now時(shí)它做了些什么呢？建議我坐公交回家。
現(xiàn)在，Google Now還是過于依賴默認(rèn)設(shè)置。它本應(yīng)好好了解用戶在現(xiàn)實(shí)生活中的行為。如果它有時(shí)問我“你今天如何上班？”之類的事情，我可不介意去幫助它訓(xùn)練那種認(rèn)知能力。像Moves這樣的活動追蹤應(yīng)用在這方面已經(jīng)做得很不錯(cuò)了。
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