資本可以是創(chuàng)業(yè)公司“好風(fēng)憑借力，送我上青天”的友軍，也可能會(huì)變成“門口的野蠻人”，把創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)裹挾、綁架，甚至是掃地出門。對ofo創(chuàng)始人戴威來說就很可能正在面對第二種局面。
4月22日，ofo宣布獲得螞蟻金服D+輪戰(zhàn)略投資，可其創(chuàng)始人戴威被架空的傳聞也開始變多。4月27日，ofo在其股東滴滴的APP上有了一個(gè)入口，滴滴將ofo布局為自身“最后三公里”生態(tài)板塊，可以預(yù)測，ofo自有APP的下載量和打開率都將出現(xiàn)明顯的下降，業(yè)界人士預(yù)測，ofo或由此喪失獨(dú)立性，成為滴滴的一個(gè)子業(yè)務(wù)。而創(chuàng)始人戴威在ofo中的話語權(quán)也將慢慢變?nèi)酢?/p>
投資者樂視和易到創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的隔空對戰(zhàn)還歷歷在目，最終，失去控制權(quán)的易到初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)選擇了全體離職。ofo創(chuàng)始人戴威和他年輕的團(tuán)隊(duì)是否會(huì)遭遇同樣的命運(yùn)?目前來看，這個(gè)可能性并不小。據(jù)媒體報(bào)道，戴威占股比為36.02%，滴滴占股比為25.32%，而經(jīng)緯中國、金沙江、王剛等，實(shí)際上都是滴滴的投資方，可歸類為滴滴系，股權(quán)遠(yuǎn)超過戴威，這更增加了戴威被架空傳聞可信度。
從缺乏科技含量的小黃車到“城市大共享”計(jì)劃，缺乏經(jīng)驗(yàn)的戴威及其團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)略構(gòu)想屢次出現(xiàn)不足之處，或缺乏長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，或脫離當(dāng)前實(shí)際。戴威團(tuán)隊(duì)“只連接車，不生產(chǎn)車”的最初構(gòu)想已經(jīng)被徹底拋棄，由于智能鎖不斷爽約，戴威創(chuàng)世團(tuán)隊(duì)的“城市大共享”戰(zhàn)略也面臨全面擱淺的危機(jī)。
日常管理是ofo團(tuán)隊(duì)面臨的又一重大難題?！敖裉煊X得車可以投產(chǎn)打樣了，過兩天又發(fā)現(xiàn)怎么沒有風(fēng)控，沒有質(zhì)檢?！贝魍f，公司做大了，他們才發(fā)現(xiàn)，居然需要這么多部門。
ofo不成熟的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，帶來了混亂的市場戰(zhàn)略和漏洞百出的產(chǎn)品。過于追求融資力度、擴(kuò)張速度和低成本，小黃車的產(chǎn)品質(zhì)量、機(jī)械鎖漏洞、安全騎行隱患開始大量暴露出來。ofo單車在上海、天津、深圳接連出現(xiàn)三起兒童騎行車禍。
面對這樣的情形，戴威對媒體表示“對ofo損毀率高的情況很擔(dān)憂”，而其早期投資人朱嘯虎卻稱“不擔(dān)心ofo小黃車的高損壞率，壞了三分之二也能掙錢，低成本快速覆蓋才是最好的?！眔fo創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)和投資者之間的分歧，似乎已劍拔弩張。
一方面渴求資本的助力，并期望由其去解決小黃車毀損率高、產(chǎn)品智能性差等一系列的問題;可一方面又不得不接受自身的股權(quán)、控制力都在不斷下降的壓力和危險(xiǎn)，ofo創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)和小黃車都走到了岔路口，稍有不慎就可能滿盤皆輸。在經(jīng)歷了快速融資的風(fēng)光后，又迅速自嘗苦果，被資本所綁架，讓人唏噓感嘆，給后來的創(chuàng)業(yè)者提供了警示、啟迪。
- 奔馳中國回應(yīng)大裁員：業(yè)務(wù)整合或裁員，轉(zhuǎn)型不易，共克時(shí)艱
- 菜鳥全量退出員工期權(quán)計(jì)劃，員工權(quán)益如何保障引關(guān)注
- 招聘難題有解：脈脈攜手DeepSeek重塑招聘模式，告別“簡歷匹配”困境
- 雷軍創(chuàng)新高！新首富揭秘：小米新品今晚震撼登場
- 京東外賣補(bǔ)貼來襲：大學(xué)生及PLUS會(huì)員享優(yōu)惠，最高補(bǔ)貼20元，驚喜不容錯(cuò)過
- Taboola AI引擎引領(lǐng)廣告革新，Realize平臺(tái)重塑效果廣告新篇章
- 馬蜂窩揭秘：100個(gè)國內(nèi)小城中的‘魅力中產(chǎn)’之選
- 特斯拉中國版FSD為何“水土不服”：售價(jià)高于美國，客服揭秘
- 小米汽車天貓旗艦店揭幕：新能源汽車SU7 Ultra全球首發(fā)，顛覆出行新體驗(yàn)
- 英偉達(dá)營收穩(wěn)健，股價(jià)波動(dòng)AI芯片需求：是挑戰(zhàn)還是機(jī)遇？
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
