摩拜+開放平臺：生活圈、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)三大戰(zhàn)略領(lǐng)先ofo

原本只是一種出行方式的摩拜單車，經(jīng)過一年多的發(fā)展，已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N不可或缺的生活方式，一種健康，低碳和環(huán)保的生活方式。

如今，為了將這種生活方式打造的更加完美，盡可能的豐富衣食住行、娛樂、教育、醫(yī)療等服務(wù)的選擇空間，以及打造更高品質(zhì)生活，摩拜單車宣布開啟“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略。

5月19日，全球智能共享單車首創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車今天在北京舉行發(fā)布會，正式宣布“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略，全面布局“生活圈”、“大數(shù)據(jù)”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺。

跨界合作鞏固競爭護城河，實現(xiàn)各方共贏

作為重頭戲，“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略的重要組成部分——摩拜“生活圈”今天首次亮相，并引入不同領(lǐng)域的多家戰(zhàn)略合作伙伴。

其中，中國聯(lián)通用戶服務(wù)APP將增加“掃一掃”解鎖騎車功能；用戶的沃信用分在達到一定標準后，可享受“押金沃代付”優(yōu)惠外，還可以享受“騎行沃買單”特權(quán)，騎行費用最高全免、并可獲贈流量。

在出行領(lǐng)域，國內(nèi)第一大互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)——百度地圖5月底將在“騎行”欄目下加入摩拜單車入口，并計劃把摩拜單車與“公交”查詢功能相結(jié)合，智能推薦起點與終點附近的摩拜單車，優(yōu)化換乘路線，以“騎乘騎”的方式方便用戶出行。此外，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)導(dǎo)品牌——神州專車計劃在APP內(nèi)加入摩拜單車入口，滿足客戶多樣化需求，提供多元化出行服務(wù)。

而在生活服務(wù)、運動健身、地產(chǎn)商旅等諸多領(lǐng)域，摩拜單車也與中國銀聯(lián)、招商銀行、悅動圈、華住酒店、富力地產(chǎn)等8家行業(yè)領(lǐng)軍品牌達成戰(zhàn)略合作。

通過接入眾多熱門品牌和APP，摩拜“生活圈”創(chuàng)造了更加方便快捷的智能共享單車騎行體驗，同時成倍擴展城市居民15分鐘出行半徑，同等時間原本只能“步行1公里”如今可以“騎行5公里”，極大豐富了衣食住行、娛樂、教育、醫(yī)療等服務(wù)的選擇空間。

另一方面，“生活圈”合作伙伴為摩拜單車帶來各垂直領(lǐng)域的海量活躍用戶，而牽手摩拜單車也將顯著提升各個合作伙伴的用戶黏性、活躍度和留存率，以跨界合作鞏固競爭護城河，實現(xiàn)各方共贏。

生活圈、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)  三管齊下助推城市發(fā)展 

除了“生活圈”外，摩拜單車此前還推出大數(shù)據(jù)開放平臺，依托每天產(chǎn)生的超過5TB出行大數(shù)據(jù)，結(jié)合行業(yè)唯一的人工智能平臺“魔方”，聯(lián)合十多家研究機構(gòu)、科研院所，共同助力智能交通、綠色城市和可持續(xù)發(fā)展。

同時，摩拜單車聯(lián)合中國移動、沃達豐、愛立信、華為等頂級電信運營商和設(shè)備商，行業(yè)獨家打造全球無縫連接的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，率先落地應(yīng)用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并建成全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)平臺，持續(xù)推動全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準的進步。

摩拜單車市場份額近60%  ofo技術(shù)缺陷難造“生活圈”

據(jù)第三方權(quán)威市場調(diào)研機構(gòu)速途研究院的最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，摩拜單車已占據(jù)國內(nèi)共享單車市場約57%的市場份額，領(lǐng)先行業(yè)第二名近30個百分點，市場領(lǐng)導(dǎo)地位穩(wěn)固。

反觀作為行業(yè)第二大的ofo小黃車，因為無GPS、非智能鎖、單車損毀率高等技術(shù)缺陷帶來的一系列問題，是否能留住用戶都是目前最大的問題，要想打造一個“生活圈”恐怕只能望塵莫及。

截止目前，摩拜單車已進入海內(nèi)外近80座城市，投放超過450萬輛智能共享單車，每天提供超過2000萬人次騎行，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)。

生成海報

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