海信：用“智慧”讓城市更美好

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文/冀勇慶

10月25日中午，一輛中巴載著老冀，沿著青島市主干道金水路，以50公里/小時勻速前進。老冀驚奇地發(fā)現(xiàn)，雖然路上的車輛并不少，金水路卻仍然一路綠燈。

“這是我們?yōu)榍鄭u打造的一條綠波帶?！彪S行的海信網(wǎng)絡(luò)科技公司的工程師小高自豪地說道。所謂“綠波帶”，是在指定的交通線路上，當規(guī)定好路段的車速后，要求信號控制機根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間做相應的調(diào)整，以確保該車流到達每個路口時正好遇到“綠燈”。

智慧交通讓城市更暢通

說到底，綠波帶的成功實施，不僅僅只是鋪設(shè)微波檢測器、測速儀等檢測設(shè)備那么簡單，還需要具備大數(shù)據(jù)和人工智能的分析和預測能力，更需要對于智能交通的深刻理解。

海信網(wǎng)絡(luò)科技是國內(nèi)為數(shù)不多具備了端到端解決方案能力的企業(yè)，如今，他們將自己的能力用在了改善青島的交通狀況上面。

相比國內(nèi)其他城市，青島地理環(huán)境比較特殊，城市資源和交通主要集中于前海一線，南北“潮汐式”運行特點明顯，高峰期交通壓力巨大。

為此，海信網(wǎng)絡(luò)科技在青島承建了智能交通高清數(shù)字監(jiān)控攝像機1200臺，布設(shè)了微波、超聲波、電子警察檢測點4000處，智能交通系統(tǒng)設(shè)備基本覆蓋到城市主干道、高速公路及國省道。

依托這些智能交通系統(tǒng)，青島公安交警部門在每個路口、每個信號燈、每處設(shè)施都設(shè)定不同方案。例如，大力推進信號燈配時智能化，對城區(qū)900個路口紅綠燈“量身定做”了配時方案，對48條易堵道路進行了協(xié)調(diào)控制，對527個交通信號進行了優(yōu)化控制，對交通需求量大的8個主要商圈進行了區(qū)域需求控制，有效地提高了核心區(qū)域的通行效率。此外，對179處路口路段實施了精準的治堵之策，實施了可變車道、潮汐車道、路口渠化和公交站點優(yōu)化等一系列針對性的措施。

在短短幾年的時間里，智能交通系統(tǒng)就取得了非常明顯的效果。很多青島市民突然發(fā)現(xiàn)，自己所在的城市越來越暢通了。這也難怪，當紅綠燈的秒數(shù)可以根據(jù)道路車輛情況自動調(diào)整，當公交調(diào)度正在實現(xiàn)智能操控，不知不覺中青島市民上下班的高峰時間已經(jīng)縮短了1個半小時，智能交通系統(tǒng)不僅大幅緩解了擁堵，也大大增強了青島市民的幸福感和城市運轉(zhuǎn)效率。

2016年，青島市的交通情況得到了全面改善。公安部交通管理科研所的評價報告顯示，2016年青島市區(qū)整體路網(wǎng)平均速度提高9.71%，通行時間縮短25%，高峰持續(xù)時間減少11.08%。

國內(nèi)最大的地圖APP“高德地圖”每年都會發(fā)布國內(nèi)各大城市的擁堵指數(shù)排名。2015年，青島的擁堵排名還高居第9位；一年之后，這個排名竟然繼續(xù)下降到了第25位。在2016年度青島市“三民”活動社情民意調(diào)查中，青島市民對“交通出行”的滿意度較2015年提升了8.8個百分點。

如今，海信的產(chǎn)品與解決方案早就走出了青島，已經(jīng)成功應用于全國100多個城市。全國39個直轄市、省會城市和計劃單列市中，有多達28個城市都在應用海信的解決方案，占比高達71%。很多重大活動，如2009年濟南全運會、2010年上海世博會和廣州亞運會、2014年青島世園會、2016年杭州G20峰會等，幾乎所有大型活動承辦城市的智能交通系統(tǒng)，都由海信網(wǎng)絡(luò)科技參與搭建。

這幾年來，海信持續(xù)在智能交通技術(shù)上進行研發(fā)投入，形成了在城市交通、交通運輸、軌道交通等細分交通業(yè)務(wù)板塊，并且建立了行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模、最強實力的研發(fā)隊伍，擁有了行業(yè)內(nèi)最強的創(chuàng)新能力。2014年，科技部批準了依托海信網(wǎng)絡(luò)科技公司組建國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心，這成為唯一一家在智能交通領(lǐng)域依托企業(yè)建立的國家級工程技術(shù)研究中心。

建設(shè)更智慧的城市

如今，除了幫助城市的交通更加通暢之外，海信還在與城市管理部門一起，建設(shè)更智慧的城市。

互聯(lián)網(wǎng)時代，越來越多的企業(yè)和城市都意識到，數(shù)據(jù)是最大的財富。與傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)不同，海信所掌握的大數(shù)據(jù)既來自互聯(lián)網(wǎng)，也來自自己的前端設(shè)備，在數(shù)據(jù)的及時性、準確性和可靠性上更勝一籌，一旦得到有效挖掘和利用，就會釋放巨大的應用潛力。

例如，為提升城市的交通運行效率，促進城市的健康可持續(xù)發(fā)展，海信基于大數(shù)據(jù)建立了“數(shù)據(jù)魔方”，對交管業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行匯聚、清洗、關(guān)聯(lián)、碰撞和挖掘，實現(xiàn)傻瓜式查詢、智能化分析研判、靈活性的技戰(zhàn)法、可視化展示和自定義報表打印，滿足基層實戰(zhàn)、高層決策的需要，真正做到了“數(shù)據(jù)隨用即得、戰(zhàn)法隨想即成、應用隨需而變、警務(wù)效能倍增”。

除了為交通管理部門進行科學決策提供有力支撐之外，海信的“數(shù)據(jù)魔方”在公共安全等行業(yè)的應用中也發(fā)揮著極大作用。

例如，當案件發(fā)生時，以前偵查人員面對體量浩大的視頻數(shù)據(jù)，一一查看太費時費力。而現(xiàn)在，只要在海信搭建的大數(shù)據(jù)智能化應用平臺通過關(guān)鍵字“搜索”視頻，如輸入“男”“中年”“藍色上衣”，系統(tǒng)便會快速反饋所有符合條件的人物圖像和視頻片段。

2016年5月份，在青島某城區(qū)的多個居民小區(qū)內(nèi)，連續(xù)發(fā)生盜竊車內(nèi)財物案件10余起，社會影響較壞。青島公安部門迅速圈定了同類案件的時空數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)“自定義碰撞”模塊，自動篩選同時在兩個案發(fā)時空出現(xiàn)過的可疑車輛，最終鎖定了一黑色嫌疑車輛并獲取車牌號。通過平臺比對，發(fā)現(xiàn)該車涉嫌套牌，有重大作案嫌疑，然后，根據(jù)該車年檢標志、環(huán)保標志和保險標志的特征，通過平臺“按特征搜車”模塊，發(fā)現(xiàn)該車另有一車牌，且也為套牌。隨后，警方對該嫌疑車輛進行了24小時實時動態(tài)布控，迅速在振興緣賓館門口成功將犯罪嫌疑人劉某亮抓獲。

智慧城市建設(shè)，帶來的不僅是工作效率的提升，更關(guān)鍵的是分析決策過程的科學化。作為公司業(yè)務(wù)開拓的新興領(lǐng)域，海信網(wǎng)絡(luò)科技還承建了青島市政務(wù)大數(shù)據(jù)和云平臺，陸續(xù)將青島市15家委辦局共計160余辦公環(huán)境業(yè)務(wù)遷上政務(wù)云平臺。

所謂云平臺，就是運用云計算技術(shù)，讓政府各級部門在該平臺上實現(xiàn)資源整合、數(shù)據(jù)共享，從而提升資源使用效率提高辦公效率；而大數(shù)據(jù)則是通過分析計算，為政務(wù)決策提供依據(jù)，二者結(jié)合，極大地為政府節(jié)省了人力、物力資源。

長期以來，公共數(shù)據(jù)和電子政務(wù)多頭管理，帶來了“數(shù)據(jù)孤島”和“業(yè)務(wù)割據(jù)”問題，給市民辦事帶來困難，經(jīng)常辦理一個業(yè)務(wù)需要跑多個單位。而青島政務(wù)云已經(jīng)把各單位的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)辦理統(tǒng)一到一個平臺，未來平臺也聚焦于大數(shù)據(jù)處理和政府業(yè)務(wù)的高效互通，通過集中整合政務(wù)和公共數(shù)據(jù)資源，將大數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，應用于城市治理、經(jīng)濟調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管、公共服務(wù)等方面，實現(xiàn)“一體化政府”和“一站式服務(wù)”，并最終服務(wù)于市民，未來市民辦業(yè)務(wù)也不用再擔心“跑斷腿”。

結(jié)語

自從1998年成立以來，海信網(wǎng)絡(luò)科技就是海信集團信息產(chǎn)業(yè)板塊的核心力量。經(jīng)過19年的發(fā)展，海信網(wǎng)絡(luò)科技已經(jīng)成為中國智能交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，連續(xù)8年市場業(yè)績排名第一。

不過，海信網(wǎng)絡(luò)科技并不滿足于此，而是定位產(chǎn)業(yè)高端，立足自主開發(fā)，面向智慧城市、智能交通、平安城市，提供城市交通、交通運輸管理、軌道交通、智慧城市、公共安全領(lǐng)域的核心產(chǎn)品和整體系統(tǒng)解決方案及專業(yè)化服務(wù)。

如今，海信網(wǎng)絡(luò)科技正在通過自己的努力，讓更多的城市變得更加智慧，更加美好。

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