暢通無阻不斷網(wǎng) 高鐵模式移動辦公不發(fā)愁

提及華為二字,很多人不僅會想到最近幾年成長迅猛的華為手機(jī),還會與過硬的通信實(shí)力相關(guān)聯(lián)。事實(shí)上華為在通信技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力已達(dá)到世界頂級,早年華為取得的很多成績還都是通訊設(shè)備和相關(guān)業(yè)務(wù)開拓所得,隨著華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)越來越爭氣,華為終端與華為通信相輔相成協(xié)同發(fā)展,造就了一個(gè)又一個(gè)的中國奇跡。

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雖說時(shí)下智能手機(jī)大家比拼的主要是設(shè)計(jì)、配置、拍照效果等更直觀的方面,但通信能力在很多場景下的重要性依然很高,比如在無線網(wǎng)絡(luò)擁堵的時(shí)候,不同手機(jī)搜索網(wǎng)絡(luò)或者連接速度會產(chǎn)生明顯差異;又比如在高速移動的過程中,不同手機(jī)通話的掉話率也不盡相同。以上看似極端的環(huán)境,在通信起家的華為看來,恰恰是大顯身手的時(shí)刻。

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在全新的華為旗艦手機(jī)Mate 10系列上,默認(rèn)提供對高鐵模式的支持,可在列車高速運(yùn)行前提下大大降低掉線率/掉網(wǎng)率的優(yōu)秀體驗(yàn)。聽起來容易理解的功能,實(shí)現(xiàn)起來卻是相當(dāng)棘手,據(jù)悉對此華為專門選取中國、德國、日本三個(gè)高鐵比較發(fā)達(dá)的國家進(jìn)行反復(fù)嚴(yán)苛測試,就用戶通話和上網(wǎng)兩大需求點(diǎn)不斷優(yōu)化,用專業(yè)的態(tài)度和技術(shù)攻堅(jiān)難題。據(jù)悉華為圍繞高鐵環(huán)境進(jìn)行的專項(xiàng)測試優(yōu)化,僅中國、德國、日本三大國家就超過了40萬公里的實(shí)測,測試人員所用的火車票疊起來已有一個(gè)人那么高。

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在著名的武廣高鐵,最高峰時(shí)華為有12個(gè)同事每人5臺手機(jī),每天花9小時(shí)遍歷全線進(jìn)行反復(fù)測試;而最高時(shí)速達(dá)352公里的京滬復(fù)興號,也是華為重點(diǎn)測試的線路。通過大量優(yōu)化,華為才打磨出能在高鐵高速運(yùn)行期間擁有更穩(wěn)定通訊體驗(yàn)的高鐵模式,Mate 10作為華為的最新旗艦,對此也進(jìn)行了最新的軟硬件優(yōu)化,確保高鐵運(yùn)行場景下能做到同類產(chǎn)品中掉線最少、通話最穩(wěn)定的過硬表現(xiàn)。

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除了基礎(chǔ)的通話以外,Mate 10高鐵模式的優(yōu)勢還包括可獲得高質(zhì)量的無線下載速率,在該機(jī)上華為還實(shí)現(xiàn)兩張SIM卡均支持4G LTE的雙卡雙4G技術(shù),帶來主副卡一致的高速下載和高清語音的優(yōu)秀體驗(yàn),滿足用戶對網(wǎng)絡(luò)的苛刻要求。

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眼下5G網(wǎng)絡(luò)正在成為科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),甚至是整個(gè)社會關(guān)注的新風(fēng)口,尖端通訊技術(shù)再度成為熱門話題,對于華為而言,類似高鐵模式的過人優(yōu)勢相信會越來越多,秀肌肉、為用戶提供極致通信體驗(yàn)有望成為常態(tài)。

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2017-12-19
暢通無阻不斷網(wǎng) 高鐵模式移動辦公不發(fā)愁
提及華為二字,很多人不僅會想到最近幾年成長迅猛的華為手機(jī),還會與過硬的通信實(shí)力相關(guān)聯(lián)。事實(shí)上華為在通信技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力已達(dá)到世界頂級,早年華為取得的很多成績還都是通訊設(shè)備和相關(guān)業(yè)務(wù)開拓所得,隨著華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)越來越爭氣,華為終端與華為通信相輔相成協(xié)同發(fā)展,造就了一

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