高德地圖未來交通提速 智慧交通合作已達(dá)150城半年增長約50%

1月9日，高德地圖宣布未來交通再下一城，聯(lián)姻廣東省公安廳推出網(wǎng)上車管所等6類24項(xiàng)功能的未來交通項(xiàng)目。該項(xiàng)目至2017年12月31日試運(yùn)行一月效果明顯，已為廣東省用戶提供信息服務(wù)超過3800萬人次。作為廣東省2017年十大民生實(shí)事項(xiàng)目之一，其受到廣東省政府的充分肯定和用戶的廣泛歡迎。

借此機(jī)會(huì)，高德地圖也正式對(duì)外表示，截至2017年12月底，已與國內(nèi)150個(gè)城市達(dá)成戰(zhàn)略合作共建設(shè)智慧交通。

而在2017年7月高德地圖舉辦的“未來交通峰會(huì)”上，其宣布與“超百城”達(dá)成戰(zhàn)略合作。近半年來，合作城市數(shù)量大幅增長約50%，數(shù)量和增幅均為業(yè)界第一，其受認(rèn)可程度可見一斑?，F(xiàn)在，國內(nèi)150個(gè)城市在利用高德地圖的智慧交通平臺(tái)和能力，有效緩解交通擁堵，設(shè)計(jì)、規(guī)劃未來交通發(fā)展。

這也意味著，高德地圖在“用戶、應(yīng)用、汽車、交警”四大群體標(biāo)配的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步夯實(shí)了城市“治堵”標(biāo)配的根基。

成立未來交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室 科技驅(qū)動(dòng)未來 

不僅如此，高德地圖在2017年還強(qiáng)化了科技創(chuàng)新的投入力度，匯聚人才促進(jìn)科研，科研轉(zhuǎn)化驅(qū)動(dòng)未來。

2017年12月，高德地圖聯(lián)合中國公路學(xué)會(huì)成立了未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱“未來交通實(shí)驗(yàn)室”）， 并推出“十百千計(jì)劃”，承諾實(shí)驗(yàn)室堅(jiān)持十年投入、與百所高校合作，培養(yǎng)千名面向未來交通出行的專家級(jí)人才。

高德未來交通實(shí)驗(yàn)室攜手業(yè)界頂尖科學(xué)家，已經(jīng)就數(shù)據(jù)時(shí)代的智能駕駛調(diào)度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大腦、交通需求管理等前沿課題展開聯(lián)合攻關(guān)。

2017年5月和10月，高德地圖還分別與公安部交通管理科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院等權(quán)威科研機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略合作，在交通出行數(shù)據(jù)感知、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域開展理論和技術(shù)上的深入探索。

科研成果轉(zhuǎn)化 實(shí)現(xiàn)用戶、政企“三贏”

目前，一系列聯(lián)合研究成果開始落地，效果顯著。

在廣東，“互聯(lián)網(wǎng)+行車服務(wù)”項(xiàng)目網(wǎng)上車管所等功能已為用戶提供信息服務(wù)超過3800萬人次，受到廣東省政府充分肯定和廣東用戶廣泛歡迎。

在北京，高德地圖智慧誘導(dǎo)屏的應(yīng)用可為用戶節(jié)省54%~68%的時(shí)間。智慧誘導(dǎo)屏不僅顯示擁堵狀態(tài)，還通過復(fù)雜的數(shù)據(jù)計(jì)算，提示預(yù)計(jì)擁堵時(shí)長以及最優(yōu)通行方案。路況預(yù)測數(shù)據(jù)2分鐘更新一次。

在杭州，實(shí)踐也表明，高德地圖更加高效智能的交通信號(hào)控制可有效使高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)下降15%。

在深圳，高德交通大腦為交警處理異常擁堵提供了有力支持。其中，及時(shí)出警可提升車流量大造成的異常擁12%的車速，可減少事故造成的異常擁堵20%時(shí)長、提高35%的車速。

在成都，高德交通大腦則通過大數(shù)據(jù)計(jì)算提供公交線路優(yōu)化和實(shí)時(shí)公交服務(wù)，并幫助相關(guān)管理部門推出定制公交服務(wù)。

基于互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)和技術(shù)應(yīng)用，用戶、政府和企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“三贏”。

科技，正在改變交通出行。未來交通，就在身邊。

易行平臺(tái)接入全系合作伙伴 力推一體化大出行

2017年7月，基于高德地圖的全新一站式公共出行服務(wù)平臺(tái)----高德易行平臺(tái)正式上線。滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬等出行服務(wù)商，首批接入該平臺(tái)。8月，ofo小黃車加入該平臺(tái)。12月，易行平臺(tái)再升級(jí)，涵蓋了駕車、網(wǎng)約車、公交地鐵、騎行、步行、火車、客車、貨車等眾多出行方式。

其中，2017年12月，在北京交委的指導(dǎo)下，高德地圖與北京交通行業(yè)大數(shù)據(jù)出行信息服務(wù)創(chuàng)新聯(lián)盟達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)北京一體化出行服務(wù)。第一階段實(shí)現(xiàn)了北京市域內(nèi)涵蓋“公交地鐵、駕車、騎行、步行”等出行方式的門到門一體化出行動(dòng)態(tài)信息服務(wù)；下一階段實(shí)現(xiàn)“城際交通與城市交通相銜接”的一體化出行信息服務(wù)。

高德地圖副總裁董振寧表示，2018年，高德將繼續(xù)以易行平臺(tái)、交通大腦、未來交通實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，打造一個(gè)具備云+端能力的“一站式服務(wù)”和“一體化出行”平臺(tái)，推動(dòng)人、車、路三元素的連接、協(xié)同和進(jìn)化，持續(xù)賦能交通出行行業(yè)。

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