堵煤灑煤可以“算”出來(lái)，看?？低暼绾沃酃怆姀S智慧巡檢

一度電里，有70%來(lái)自火電。6月的壽光驕陽(yáng)似火，正在迎接夏季高峰“大考”的國(guó)能壽光發(fā)電有限責(zé)任公司“火力全開(kāi)”，持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行保障電力供應(yīng)。

為了守護(hù)每一度電的安全轉(zhuǎn)化，電力巡檢工作也迎來(lái)了“壓力山大”的時(shí)刻。而在今夏，這里的巡檢與以往迥然不同——與?？低暪餐ㄔO(shè)的發(fā)電廠智能巡檢系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了巡檢工作的數(shù)字化升級(jí)。降本、提質(zhì)、增效的精益管理，正在這里發(fā)生。

皮帶異常有了科學(xué)預(yù)判

堵煤灑煤可以“算”出來(lái)

每天，成“山”的煤炭被運(yùn)進(jìn)來(lái)，在這里研磨成面粉一樣細(xì)的顆粒，送入鍋爐，能量經(jīng)由水蒸氣，轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，再轉(zhuǎn)化為電能，通向電網(wǎng)，支撐齊魯大地的用電負(fù)荷。在“能量之源”燃料區(qū)，保障消防安全、皮帶運(yùn)送暢通，便是運(yùn)行部燃料主管劉永坡肩頭的使命。

檢查全部的輸煤皮帶是否有異常，一趟單程就要3公里；整個(gè)過(guò)程要“上下留心”，頭上有設(shè)備，腳下有臺(tái)階，他每天這樣謹(jǐn)慎地走過(guò)上萬(wàn)步。

即便如此，皮帶出現(xiàn)異常也很難第一時(shí)間被肉眼發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸量每小時(shí)達(dá)1800噸的煤炭，一旦異常灑出，一分鐘的量就會(huì)有幾十噸，需要五六個(gè)人清理一整天。

檢測(cè)皮帶異常的難題幾乎困擾著每個(gè)火電廠，如今在這里有了智能巡檢系統(tǒng)的科學(xué)預(yù)判。

智能巡檢系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入落煤管前后皮帶上煤堆的斷面體積進(jìn)行計(jì)算，對(duì)單位時(shí)間內(nèi)皮帶上通過(guò)的煤炭體積進(jìn)行比對(duì)，判斷是否發(fā)生堵煤、灑煤現(xiàn)象，并第一時(shí)間通知管理人員及時(shí)處理。視頻和激光等多維感知技術(shù)的加入，讓皮帶撕裂的征兆在初期就可以及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，將事后止損轉(zhuǎn)為事前預(yù)警，皮帶撕裂事故風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

不僅如此，燃料區(qū)的安消一體化改造，也讓劉永坡更安心了。告別了單一的人工手持點(diǎn)溫槍測(cè)溫，有了紅外熱成像測(cè)溫、工業(yè)級(jí)環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器、煙霧圖像識(shí)別等多種技術(shù)加持，人工現(xiàn)場(chǎng)巡檢的工作量減輕，實(shí)現(xiàn)了煤場(chǎng)自燃智能防控。

現(xiàn)場(chǎng)抄表這件苦差

“沒(méi)想到系統(tǒng)做得這么精準(zhǔn)、智能”

其他區(qū)域的巡檢也并不比燃料區(qū)簡(jiǎn)單。維護(hù)部熱控專(zhuān)工焦凱迪回憶起剛?cè)肼殨r(shí)的工作，“電氣區(qū)、鍋爐區(qū)、汽機(jī)區(qū)等核心區(qū)域的巡檢，是最難的?！?/p>

在鍋爐區(qū)，每年5月份開(kāi)始，高溫就成了巡檢的關(guān)鍵詞，“進(jìn)去5分鐘衣服就被汗浸濕了”；“在汽機(jī)區(qū)域，充滿(mǎn)高溫高壓介質(zhì)的管道讓人敬而遠(yuǎn)之。不只是高溫，還有噪音，只有帶著耳塞，才能減弱些噪音傷害”。

“電氣區(qū)里面有個(gè)區(qū)域叫做GIS（氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備），我們要抄錄GIS六氟化硫表計(jì)的壓力數(shù)值以監(jiān)測(cè)防泄露。它的位置有的很高，有的朝向不好，我們得爬上爬下，搬著梯子挨個(gè)去抄?！?/p>

現(xiàn)在，有了它們來(lái)協(xié)助——巡檢機(jī)器人與智能攝像機(jī)，通過(guò)采集現(xiàn)場(chǎng)儀表視頻圖像信息，再由機(jī)器視覺(jué)分析技術(shù)和圖像識(shí)別技術(shù)處理，及時(shí)對(duì)異常數(shù)據(jù)發(fā)出報(bào)警，提醒運(yùn)行人員?！艾F(xiàn)在我們不需要頻繁進(jìn)去抄表，有異常的時(shí)候進(jìn)去看一下就好了”。

智能系統(tǒng)的判斷準(zhǔn)不準(zhǔn)呢？“我們?nèi)斯ぷx表的話(huà)，一般到小數(shù)點(diǎn)后一位就可以了。但是這個(gè)智能系統(tǒng)的讀數(shù)能精確到小數(shù)點(diǎn)后2位，還可以顯示百分比，沒(méi)想到精準(zhǔn)度這么高，很智能?！?運(yùn)行部安全主管周宇瑋介紹到。

更為穩(wěn)妥的是，各項(xiàng)結(jié)果還可以跟電廠PI系統(tǒng)雙重復(fù)核。通過(guò)識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)儀表，智能巡檢系統(tǒng)分析發(fā)生異常后與PI系統(tǒng)對(duì)應(yīng)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算偏差，相互印證，以此判斷數(shù)據(jù)異常情況，更準(zhǔn)確地判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和缺陷。

機(jī)械重復(fù)的現(xiàn)場(chǎng)工作交給智能巡檢系統(tǒng)

把時(shí)間還給創(chuàng)造性工作

在運(yùn)行辦公室的屏幕上，展示著這樣一個(gè)“逼真”的場(chǎng)景。以三維激光建模為地圖，同步展示物聯(lián)設(shè)備接入情況、實(shí)時(shí)報(bào)警、缺陷統(tǒng)計(jì)和分類(lèi)管理、缺陷變化趨勢(shì)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

三維模型與視頻技術(shù)進(jìn)行深度融合， “立體沉浸式”的智能巡檢系統(tǒng)，為電廠巡檢管理和工作人員提供如臨其境、更為靈活便捷的巡檢體驗(yàn)。

以前，運(yùn)行工程師每走一趟，都要在十幾個(gè)本子上密密麻麻地記錄?，F(xiàn)在，智能巡檢集成管理平臺(tái)一鍵生成的報(bào)告替代了手寫(xiě)的厚厚一疊紙，從巡檢任務(wù)計(jì)劃的制定，到任務(wù)執(zhí)行，巡檢信息的匯總，再到自動(dòng)生成巡檢報(bào)告，一個(gè)完整流程只需要幾分鐘就可以完成，運(yùn)行人員只需要對(duì)于檢測(cè)出的缺陷進(jìn)行復(fù)核，并提交檢修工單，形成閉環(huán)。

在環(huán)境較為艱苦的生產(chǎn)區(qū)域，智能機(jī)器人、智能攝像機(jī)、熱成像在線測(cè)溫設(shè)備和視頻智能分析等技術(shù)全天候駐扎，它們不僅實(shí)現(xiàn)了“看得見(jiàn)”的測(cè)溫，也用智能物聯(lián)技術(shù)幫助解決了惱人的“跑冒滴漏”問(wèn)題，變事后“救火”為事前預(yù)防，將電廠一線巡檢工作人員從繁瑣、重復(fù)、甚至危險(xiǎn)的巡檢工作中解脫出來(lái)，把更多精力投入到生產(chǎn)提效、創(chuàng)新研究等工作中去。

“這么大規(guī)模的數(shù)字化升級(jí)，在發(fā)電行業(yè)內(nèi)并不多見(jiàn)，” 生產(chǎn)技術(shù)部科技主管王召鵬介紹到，“相較于傳統(tǒng)的人工巡檢，智能巡檢系統(tǒng)，提升了巡檢效率，提高了設(shè)備的可靠性，降本增效成果顯著?！?/p>

此項(xiàng)目順利通過(guò)中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)組織的科學(xué)技術(shù)成果鑒定，鑒定委員會(huì)認(rèn)為該項(xiàng)目成果整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?！拔覀儗⒗^續(xù)探索更多數(shù)智技術(shù)手段，為電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)一份力量?！蓖跽蠃i說(shuō)道。

像煤粉熊熊燃燒，火電廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展也如火如荼。隨著新一輪能源革命和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的加速興起，智能物聯(lián)技術(shù)在發(fā)電領(lǐng)域已開(kāi)啟數(shù)智管理新模式，越來(lái)越多的創(chuàng)新應(yīng)用在此“生根發(fā)芽”， 助力更多電廠安全運(yùn)行、提質(zhì)增效。

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