極客網(wǎng)·新能源8月16日 2022年上半年對于全球電力市場來說是多事之秋。俄烏沖突的影響加劇了能源供應(yīng)問題,并且推高了能源價格,短期內(nèi)不太可能回落。這影響了全球各地能源市場的發(fā)展趨勢和前景。
分析機構(gòu)Wood Mackenzie公司日前發(fā)布區(qū)域電力和可再生能源更新報告,列出了歐洲、中東和非洲(EMEA)、北美和亞太地區(qū)電力市場面臨的短期、中期和長期影響。
EMEA地區(qū):持續(xù)高價格和能源安全問題加速能源轉(zhuǎn)型
歐洲許多國家電力市場的批發(fā)電價目前高于200歐元/MWh,并且在2027年之前不太可能回落到100歐元/MWh以下。價格導(dǎo)致的需求下降在短期內(nèi)抑制了市場成交量。但從長遠來看,預(yù)計到2050年,歐盟27個成員國和英國的電力市場的規(guī)模將增長84%,總發(fā)電量將達到5869TWh。
歐盟的REPowerEU計劃對俄烏沖突的反應(yīng)標(biāo)志著能源轉(zhuǎn)型需要外科手術(shù)式轉(zhuǎn)變,即必須消除電網(wǎng)擴展、連接和許可方面的遺留瓶頸,并提出具有針對性的解決方案。
到2030年,可再生能源將占歐盟電力總供應(yīng)量的66%,隨著政策環(huán)境的不斷變化和降低成本,風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的投資極具吸引力。
綠色氫氣是另一個行業(yè)重點,并且越來越有吸引力。在某種程度上,核電也將受到安全問題的影響。相比之下,天然氣發(fā)電量將大幅下降,而燃煤發(fā)電廠將繼續(xù)淘汰。
北美地區(qū):通貨膨脹和供應(yīng)鏈問題推動技術(shù)多樣化
宏觀經(jīng)濟的影響在短期內(nèi)推高北美地區(qū)的能源價格,但隨著局勢的穩(wěn)定,將在中期內(nèi)回落。從長遠來看,電力需求增加和容量不足將導(dǎo)致價格顯著上漲,盡管儲能系統(tǒng)利潤率的提高最終會導(dǎo)致價格走低。
更高的電力需求以及風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電和儲能系統(tǒng)的投資稅收抵免和生產(chǎn)稅收抵免的期限可能延長,這對可再生能源行業(yè)來說是一個好消息。然而,通貨膨脹和供應(yīng)鏈問題正在增加對能原多元化的關(guān)注。
因此,風(fēng)力發(fā)電將受益最多,到2050年將增加約21GW的裝機容量。相比之下,光伏發(fā)電將增加3GW。由于燃煤發(fā)電廠的逐步淘汰,到2040年將全部退役。因此到本世紀(jì)中葉,美國將實現(xiàn)近90%的無碳發(fā)電。
亞太地區(qū):電力需求將在下半年恢復(fù)強勁增長
盡管中國在2022年第二季度受到疫情的影響,但亞太地區(qū)的電力需求預(yù)計將在下半年恢復(fù)強勁增長。液化天然氣、煤炭、燃料油和柴油的價格大幅上漲將會逐漸提高最終用戶的電價,與其他地區(qū)一樣,其電價將至少在2025年之前保持高位。
總體來看,隨著歐洲的電力需求下降,到2040年,亞太地區(qū)在全球電力需求增長中的份額可能會高于Wood Mackenzie公司此前提出的68%的預(yù)測值。這將在未來十年推動該地區(qū)2.9萬億美元的發(fā)電設(shè)施的投資,其中60%用于風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電。
然而,隨著供應(yīng)鏈和融資成本上升、電網(wǎng)整合問題惡化以及監(jiān)管機構(gòu)允許更多項目實現(xiàn)市場化運營,可再生能源開發(fā)商面臨的風(fēng)險正在增加。與此同時,到2030年,亞太地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電量將達到峰值負荷的50%以上,棄電風(fēng)險也是一個問題。除非加快電網(wǎng)建設(shè)和儲能部署,否則停電和供電可靠性問題將會顯著增加。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 加碼電站硬科技,陽光新能源重磅發(fā)布電站“魔方”技術(shù)平臺!
- 電動車每年快充要花多少錢?在英國比燒油多1000美元
- Uber推出“電動汽車偏好”選項,用戶打車可默認選擇純電動車
- 華為掌舵,全球首個100%清潔能源之城將落地沙特
- 進展太慢!馬斯克為特斯拉4680電池設(shè)定最后開發(fā)期限
- 谷歌攜手貝萊德在臺灣投資太陽能發(fā)電管道,滿足AI時代能源供應(yīng)
- 比亞迪要進軍電動摩托車和電動自行車領(lǐng)域?比亞迪高管回應(yīng)
- 太藍新能源攜120Ah超高能量密度全固態(tài)鋰金屬電池亮相CIBF2024展會
- 合資夢魘!唐EV榮耀版21.98萬元起,比亞迪誓將“電比油低”進行到底
- 新能源滲透率過半,燃油車成為“小眾”:中國汽車品牌“卷”贏世界
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。