當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（1月10日），通用汽車、福特汽車、谷歌等公司表示，他們將共同努力制定標(biāo)準(zhǔn)，以拓展虛擬電廠 (VPP) 的市場(chǎng)。
除了通用、福特和谷歌，還有太陽能生產(chǎn)商SunPower、Sunrun等也加入了這項(xiàng)名為“虛擬電廠合作伙伴關(guān)系”（VP3）的倡議，該倡議將由能源轉(zhuǎn)型非營(yíng)利組織RMI主持，目標(biāo)是制定VPP系統(tǒng)使用的規(guī)則。
虛擬電廠是一種通過先進(jìn)信息通信和監(jiān)測(cè)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)海量分布式新能源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷（電動(dòng)汽車）等的聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化，并將其整體作為一個(gè)特殊電廠參與電網(wǎng)運(yùn)行和電力市場(chǎng)的電源協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，對(duì)外表現(xiàn)為一個(gè)可控能源。
若虛擬電廠發(fā)展到一定的規(guī)模，就能取代調(diào)峰電廠的地位。根據(jù)RMI的估計(jì)，到2030年，虛擬電廠可以將美國(guó)電力峰值需求減少60吉瓦，相當(dāng)于5000萬個(gè)家庭的消費(fèi)量；到2050年，這個(gè)數(shù)字甚至可能超過200吉瓦。
VP3倡議還指出，擴(kuò)大虛擬電廠市場(chǎng)能幫助家庭、企業(yè)和社區(qū)實(shí)現(xiàn)負(fù)擔(dān)得起的能源、清潔的空氣和可靠的電網(wǎng)。
RMI負(fù)責(zé)無碳電力項(xiàng)目的常務(wù)董事Mark Dyson稱，虛擬電廠能使電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商更好地管理汽車、建筑和工業(yè)不斷增長(zhǎng)的電力需求，并在極端天氣等環(huán)境下確保電網(wǎng)的可靠性。
通用汽車全球能源戰(zhàn)略總監(jiān)Rob Threlkeld告訴媒體，VP3表明電動(dòng)汽車不僅可以成為電網(wǎng)的可靠設(shè)備，還可以成為房屋主人的一項(xiàng)資產(chǎn)。
有分析預(yù)測(cè)，虛擬電廠的概念有望在美國(guó)出現(xiàn)爆炸性的增長(zhǎng)，因?yàn)槎ㄓ诮衲晟У摹锻浵鳒p法案》將為電動(dòng)汽車、電熱水器、太陽能電池板等虛擬電廠的設(shè)備新增或擴(kuò)大了稅收優(yōu)惠。
在德國(guó)和澳大利亞等國(guó)家以及美國(guó)的一些州，虛擬電廠已經(jīng)交出了顯著改善電網(wǎng)的積極案例。去年8月，加州在極端熱浪時(shí)調(diào)用所有可用的資源避免了停電，其中谷歌Nest恒溫器在緩解負(fù)荷方面發(fā)揮了作用。
谷歌高管Parag Chokshi表示，在對(duì)確保電網(wǎng)保持彈性的需求越來越高的環(huán)境下，虛擬電廠技術(shù)不僅能避免停電，還能使電網(wǎng)變得更清潔、更環(huán)保。
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