(原標(biāo)題:Uber Spent $10.7 Billion in Nine Years. Does It Have Enough to Show for It?)
3月7日消息,據(jù)彭博社報(bào)道,在獲風(fēng)投支持的科技公司中,什么讓Uber成為全球最具價(jià)值的公司?投資者表示,是規(guī)模和發(fā)展速度。Uber正在變革全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。對其財(cái)務(wù)表現(xiàn)的細(xì)致剖析可以發(fā)現(xiàn),為開創(chuàng)一個(gè)新市場、并在其中保持領(lǐng)先地位,Uber不惜大量燒錢。
Uber能夠輕易地吸引投資者。去年Uber的訂單交易額高達(dá)370億美元,但大部分都被司機(jī)賺走。Uber的營收僅有74億美元。同擁有類似估值的公司相比,Uber的營收可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后(如圖)。
同時(shí),Uber在持續(xù)虧損,對這一點(diǎn)Uber反倒輕描淡寫。由于Uber只是選擇性地公開一些財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),很容易讓人忽視它究竟花了投資者多少錢。Uber已創(chuàng)立9年,并燒掉了大約107億美元。過去10年間,北美只有一家科技公司的年度虧損額高于Uber去年的虧損額。但沒有一家公司像Uber這樣在發(fā)展初期耗費(fèi)了如此多的資金。
投資者向Uber注入了173億美元的資金。這筆巨額投資能否獲得回報(bào)則取決于Uber能否扭轉(zhuǎn)虧損局面。
對Uber財(cái)務(wù)狀況的分析顯示,Uber是一家極為另類的公司。很少有公司在這么短的時(shí)間內(nèi)發(fā)展得如此迅猛、但虧損得這么多。Uber就像一個(gè)長不大的彼得潘,公司本該盈利了,但依舊深困在赤字的泥潭中。
達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)剛上任CEO后的數(shù)月,Uber展現(xiàn)了一線希望:其虧損額環(huán)比有所縮減。
通常情況下,當(dāng)虧損達(dá)到數(shù)十億美元,接下來許多季度或許多年內(nèi)這家公司通常都會陷于低迷之中。由于收購存在重大財(cái)務(wù)欺詐行為的Autonomy,2012年惠普虧損了147億美元,接下來數(shù)年,惠普雖然賺著數(shù)十億的利潤,卻不得不填補(bǔ)這筆巨額虧損。
虧錢能力與Uber相當(dāng)?shù)目萍脊臼切酒圃焐獭?008年,由于以低于成本價(jià)的售價(jià)出售存儲芯片,美光科技(Micron Technology)的凈虧損額超過了20億美元。去年,Uber虧損45億美元,是美光科技2008年虧損額的兩倍多。
近幾年,亞馬遜也一直在虧錢。但在互聯(lián)網(wǎng)泡沫的最低谷,亞馬遜也沒Uber虧得這么多。2000年是亞馬遜虧得最多的一年——14億美元。
但讓投資者心安的是,Uber的銷量增長速度簡直無人可敵。2017年第四季度,Uber的營收達(dá)23億美元,全年增長率約為90%,十分強(qiáng)勁。這一增長速度超過了大多數(shù)擁有類似估值的科技公司。去年,美國只有一家類似規(guī)模的科技公司可與之媲美,那就是美光科技。
在估值為400億美元至600億美元之間的北美科技公司中,Uber的銷量增長速度約是這些公司平均速度的三倍。從銷售額/市值比(用于分析一家公司在同類公司中是否更具價(jià)值)來判斷,Uber的估值是年?duì)I收的7倍,而同級別估值公司的平均比率為4.2倍。比率約低,投資越有價(jià)值。單單從年?duì)I收來看,Uber確定很有投資價(jià)值。
讓局面變得更復(fù)雜的是,Uber向股東和媒體提供的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)通常比現(xiàn)實(shí)狀況更為美好,Uber對虧損額的計(jì)算方法通常不包括利息、稅金、股票獎(jiǎng)勵(lì)等開支,這種調(diào)整后的會計(jì)方法掩飾了Uber數(shù)年來的虧損規(guī)模。
20世紀(jì)90年代末的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,為了說服投資者掏錢給初創(chuàng)公司,分析師也偏愛類似Uber的計(jì)算方法。到最后投資者卻發(fā)現(xiàn)許多初創(chuàng)公司根本賺不了錢,這種計(jì)算方法幾乎被擯棄。投資者開始要求的是更具體、更真實(shí)的盈虧數(shù)據(jù)。據(jù)傳明年Uber將申請上市,建議Uber也應(yīng)該提供這種含金量更高的數(shù)據(jù)。(惜辰)
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