無人駕駛汽車一直是交通工具的終極夢想,這或將顛覆人們的出行方式。盡管距離夢實現(xiàn)的日子還有一段時間,但在硬件方面我們已經打下了堅實的基礎,導航、定位、監(jiān)控等技術已經也達到了比較成熟的地步。
一輛自動汽車上的設備造價幾何?這張圖很好地告訴了我們答案:
· GPS:一個標準的全球定位系統(tǒng)需要配備轉速表、高度計及陀螺儀。($80-$6000)
· 激光雷達:能夠對車輛的行駛環(huán)境進行實時監(jiān)控。($90-$8000)
· 攝影機:監(jiān)控路面環(huán)境,記錄行駛狀況(紅綠燈什么的)。(單向$125-$150/全方位$150-$200)
· 測距傳感器:輔助GPS.($80-$120)
· 超聲傳感器:感應車輛周圍的近距離物體。($15-$20)
· 雷達傳感器:監(jiān)控路面環(huán)境。(近程$50-$100/全方位$150-$200)
· 中心電腦:就像大腦中樞一般,分析傳感器的各項數(shù)據(jù),根據(jù)交通規(guī)則控制車輛行駛。
硬件主要由三個部分組成:傳感器、處理器和制動器。制動器就是像剎車、控制檔、方向盤這樣的組件,而處理器則負責掌管傳感器測量到的數(shù)據(jù)。
根據(jù)波士頓咨詢團隊的一項研究顯示,如果想實現(xiàn)自動駕駛,需要在普通汽車價格上再增加5500美元;如果要讓實現(xiàn)自動停車,還要加2000美金;如果想要實現(xiàn)全自動駕駛,那準備好荷包吧--十年內造價是低不下來的,至少還要多10000美元呢。
雖然一百美金也能在車上裝個雷達,但一分錢一分貨,便宜的雷達只能獲得比較簡單的信息。谷歌無人駕駛汽車上的雷達可是灰常高端的呢,它能發(fā)射64道激光以采集每秒百萬級別的數(shù)據(jù)。這個硬件可就造價不菲了,需要5萬美金;而新一代谷歌無人駕駛汽車預期在未來會推出8000美金的版本,但團隊領導人Xavier Mosquet表示,對于消費者來說,這依然是不能承受之輕。
而燒錢的還不止這個。GPS如果要從導航跳躍到駕駛層面,精度就要從米升級到厘米級別了。目前技術已經有了,但造價不菲,需要6000美元。
實際上,隨著技術的普及,更多的產品便會豐富市場的選擇,這樣一來,無人駕駛汽車的價格一定會變得更低。
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