Waymo自動駕駛受追捧，試運行首月搭載乘客超6000人

對于Waymo來說，讓人與汽車能夠輕松安全的移動，讓人們能夠利用自動駕駛汽車通勤上班是他們存在的使命。

最近提交給加州公共事業(yè)委員會的一份季度報告中顯示Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo在加州進行的機器人出租車試點項目大受追捧，首月試運營就送了超過6000名乘客，完成了4678次載客服務(wù)。

從報告中表示這次Waymo的試點計劃平均每天需要完成156次服務(wù)，總行程超過9.6萬公里，這表明了對自動駕駛感興趣的乘客并不在少數(shù)，同時Waymo對自動駕駛的投入也可見一斑，并且將會有計劃的在多個城市測試其技術(shù)，并提供自動駕駛商業(yè)化Waymo One網(wǎng)約車服務(wù)。

不過Waymo 的試點計劃并不會向普通用戶開放，只有該公司或者是Alphabet旗下的員工和訪客可以在制定區(qū)域內(nèi)享受該自動駕駛服務(wù)。

目前只有Waymo是持有DMV（加州機動車管理局）發(fā)放的自動駕駛汽車測試許可證的，盡管Waymo目前在加州的公共道路上沒有運行自動駕駛車輛。在很多數(shù)據(jù)上來說，Waymo的自動駕駛出行業(yè)務(wù)在實際運營當中是領(lǐng)先于其他公司的。

在美國，除了Waymo之外，其實像AutoX、Pony.ai、Zoox也獲得了加州公共事業(yè)委員會(CPUC)的自動駕駛車輛乘客服務(wù)試點計劃許可。

而在CPUC的一份季度報告中顯示Zoox用10輛車運送了134名乘客，運送次數(shù)超過70次，車隊行駛里程達到了352公里。Pony.ai在上個季度中并沒有提供接送乘客的服務(wù)，而AutoX是一家自動駕駛方面的送貨公司，跟接送乘客不存在關(guān)系。

但Waymo在自動駕駛方面的野心遠遠不止于此。除了在運營無人出租車之外，Waymo自動駕駛技術(shù)也將會被運用于道路貨運，并且已經(jīng)開展了實驗性運輸，將一些貨物運送到谷歌公司位于亞特蘭大的數(shù)據(jù)中心。

Waymo在自動駕駛方面的研發(fā)已經(jīng)長達了十年之久，是全球范圍內(nèi)自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者。除了正常的自動駕駛測試性實驗之外，Waymo還曾經(jīng)挑戰(zhàn)過惡劣天氣條件下的測試，在密歇根州進行了冰雪路面的測試，還進行了大雨天氣的測試，不斷在這些天氣變化中取得自動駕駛技術(shù)的數(shù)據(jù)，并且進行優(yōu)化。

除了美國之外，Waymo自動駕駛技術(shù)的CEO John Krafcik在合作伙伴的幫助下還將計劃在全球范圍內(nèi)部署Waymo的自動駕駛系統(tǒng)，并且與更多的OEM合作。

中國市場在自動駕駛領(lǐng)域也是一塊巨大的蛋糕，一旦Waymo進入中國毫無疑問將會與國內(nèi)眾多的自動駕駛公司產(chǎn)生技術(shù)上的碰撞和較量，包括滴滴、百度等，這也會促進企業(yè)更多的去完善自己的技術(shù)，更好的造福于消費者。

生成海報

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