法國出租車司機(jī)大罷工 抗議Uber帶來破壞性競爭

目前法國的游行抗議活動已經(jīng)波及到出租車司機(jī)、空中交通管制員、教師以及公務(wù)員，部分抗議活動已經(jīng)演變成暴力沖突。

據(jù)美聯(lián)社1月26日報(bào)道，法國出租車司機(jī)26日舉行了全國性的抗議和罷工游行，游行主要針對不合理的工作條款以及叫車軟件Uber帶來的不公平競爭。目前法國的游行抗議活動已經(jīng)波及到出租車司機(jī)、空中交通管制員、教師以及公務(wù)員，部分抗議活動已經(jīng)演變成暴力沖突。

報(bào)導(dǎo)稱，數(shù)百位法國出租車司機(jī)以及少數(shù)比利時(shí)、西班牙出租車司機(jī)，占據(jù)巴黎西部主要路口，造成附近街道產(chǎn)生交通擁塞。出租車司機(jī)從凱旋門附近的馬約門（Porte Maillot）開始罷工游行，并在26日上午完全占領(lǐng)了八排車道的一個(gè)方向，巴黎警方使用催淚瓦斯試圖阻擋他們繼續(xù)前進(jìn)。一些司機(jī)甚至燃起了篝火，后被消防人員撲滅。

在法國當(dāng)?shù)貜氖侣糜蔚亟有袠I(yè)的華人華弋向界面新聞表示，今天巴黎出租車罷工，在機(jī)場堵住所有入口，只留一條車道，檢查每一輛進(jìn)出的車輛，看是否是Uber之類的司機(jī)。

出租車司機(jī)的抗議主要針對來自打車軟件Uber的破壞性競爭。

一方面，出租車司機(jī)表示，在過去的六個(gè)月他們的收入減少了30%,Uber的最低成本業(yè)務(wù)已經(jīng)讓傳統(tǒng)出租車行業(yè)司機(jī)的生存難以為繼；另一方面，他們認(rèn)為那些使用Uber的微型出租車司機(jī)，不需要支付高達(dá)240000歐元的運(yùn)營許可證，這是非常嚴(yán)重的不公平競爭。

抗議活動也在法國其他城市舉行?！癠ber司機(jī)正在摧殘那些納稅且尊重規(guī)則的專業(yè)人士，”馬賽出租車司機(jī)工會主席Rachid Boudjema表示，“美國牛仔想要摧毀我們賴以生存的系統(tǒng)。”

同時(shí)，出租車司機(jī)要求政府采取行動來阻止這種不公平競爭。

出租車總工會聯(lián)盟的負(fù)責(zé)人Karim Asnoun稱，不幸的是在失業(yè)率不斷攀升的時(shí)候，政府的表現(xiàn)過于軟弱，他們認(rèn)為他們在創(chuàng)造工作機(jī)會，然而每創(chuàng)造出一個(gè)新的工作機(jī)會就意味著另一個(gè)工作被毀滅了。

總理曼努埃爾瓦爾斯表示，同意與出租車司機(jī)在26日下午召開緊急會議。

Uber曾向法國客戶發(fā)出可能會有潛在的暴力事件發(fā)生的警告，并認(rèn)為26日的抗議的目標(biāo)是“向政府施壓……以限制競爭”.同時(shí)，Uber方面表示，限制App叫車業(yè)務(wù)會增加成本，導(dǎo)致司機(jī)失業(yè)，并讓乘客回到一個(gè)沒有應(yīng)用程序和智能手機(jī)的時(shí)代。

去年6月，出租車司機(jī)就曾發(fā)動過一次抗議罷工，封鎖了來往巴黎機(jī)場的道路，并且罷工游行后來演變?yōu)楸┝_突，部分Uber司機(jī)和乘客遭到伏擊。

Uber進(jìn)軍歐洲市場非常艱難，主要原因是來自法律和政治領(lǐng)域的諸多挑戰(zhàn)。去年9月，法國憲法委員會宣布針對法國市場的Uber私人拼車業(yè)務(wù)Uber Pop施行禁止條例，兩位Uber的高管也將于下月在巴黎以欺詐罪出庭受審。

同樣在9月，荷蘭檢方對Uber設(shè)在阿姆斯特丹的辦公室進(jìn)行了今年以來的第三次突擊搜查，原因是Uber持續(xù)在當(dāng)?shù)卣归_已被認(rèn)為是非法運(yùn)營的Uber Pop打車業(yè)務(wù)。早在三四月份，荷蘭檢方曾對該總部進(jìn)行過兩次突襲。另外，倫敦市場--Uber在歐洲地區(qū)的最大市場，也在考慮出臺指在打擊Uber運(yùn)營業(yè)務(wù)的新規(guī)則。Uber在全球市場被禁止從事經(jīng)營活動的國家和地區(qū)已超過十個(gè)。

生成海報(bào)

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