極客網(wǎng)·極客要聞5月24日,華為今天發(fā)布聲明再次重申不造車,至今為止也未投資任何車企,未來也不會參股控股車企,并表示這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確,沒有任何改變,呼吁大家勿輕信謠言。
華為在聲明中指出,華為選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴,支持它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車,經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識,代表Huawei Inside。
聲明還稱,關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作,華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問題,華為在支持部分零售店來銷售此款車,零售店可以獲得相應(yīng)收益。
以下為華為聲明全文:
關(guān)于華為不造車的聲明
有關(guān)華為造車的不實傳言,公司發(fā)言人已多次予以澄清,今天,我們再次重申:華為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確,沒有任何改變。
我們認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車,而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力,來幫助車企造好面向未來的車,即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。
至今為止,我們并未投資任何車企。未來也不會投資任何車企,更不會控股、參股。以后,凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè),均為謠言,勿輕信。
我們選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴,支持它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車,經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識,代表Huawei Inside。
關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作,華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問題,華為在支持部分零售店來銷售此款車,零售店可以獲得相應(yīng)收益。
2021年5月24日
- 華為2024年銷售收入超8600億元,多業(yè)務(wù)板塊齊頭并進(jìn)
- 國內(nèi)首個省級旅游AI智能體“AI游貴州”發(fā)布,馬蜂窩助力貴州開啟智慧文旅新篇章
- 2024年終盤點(diǎn) | 華為以“技術(shù)為根、實戰(zhàn)為魂”,助力高校,培養(yǎng)千萬數(shù)智人才
- 余承東2025年全員信:通過海量鴻蒙設(shè)備,拉動中國電子工業(yè)崛起
- 速通 NVIDIA 專業(yè)顯卡:專業(yè)顯卡有哪些優(yōu)勢?適合什么場景?
- 馬蜂窩跨年出行預(yù)測:儀式感必不可少,“跨年煙花”帶動目的地?zé)岫壬蠞q
- 30億元!比亞迪捐資興教推動中國科教進(jìn)步
- 閉著眼睛寫代碼是一種什么樣的體驗?
- 2024世界顯示產(chǎn)業(yè)大會啟幕,4K花園自研“滿天星”獲十大創(chuàng)新應(yīng)用
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。