“重構(gòu)新格局、融合新業(yè)態(tài)”，哈啰電動車重磅拋出“智慧門店計劃”

11月25日，哈啰電動車全國28城同步舉辦以“智領(lǐng)匠心，共贏未來”為主題的2021年度哈啰電動車經(jīng)銷商大會。會上，哈啰電動車向數(shù)千位經(jīng)銷商拋出激動人心的“智慧門店計劃”，擬攜手眾多經(jīng)銷商打造以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、以用戶為中心、以產(chǎn)品為核心競爭力的新一代電動車智慧門店。

哈啰出行執(zhí)行總裁兼電動車業(yè)務(wù)負責人李開逐在經(jīng)銷商大會現(xiàn)場表示，消費升級浪潮下，用戶在追求更加美好的生活，更智能化、更有設(shè)計感和品質(zhì)感的商品是符合行業(yè)演進的主流，數(shù)據(jù)驅(qū)動下的電動車智慧門店轉(zhuǎn)型也無疑將是大勢所趨。2022年，哈啰將對兩輪電動車業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)加大投入，與經(jīng)銷商們共同引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新趨勢。

 哈啰出行執(zhí)行總裁兼電動車業(yè)務(wù)負責人李開逐

智慧門店計劃

哈啰出行于2020年7月正式進軍自主品牌的電動車業(yè)務(wù)，通過行業(yè)首創(chuàng)VVSMART超連網(wǎng)車機系統(tǒng)，創(chuàng)造人車互動、車輛能源、車輛安全、售后服務(wù)、出行生活新體驗。通過手機與兩輪電動車的超連接，實現(xiàn)無鑰用車，感應(yīng)啟動，同時打造移動的內(nèi)容和服務(wù)平臺，真正實現(xiàn)“把車子裝進手機里”。

2020年哈啰電動車門店僅有100多家，通過線上引流、線下推廣、售賣賦能、爆品策略，在2021年門店達到3000多家，銷量增長率行業(yè)第一，拓店速度行業(yè)第一。

開疆拓土只是哈啰電動車賦能行業(yè)的第一步，在2022年，哈啰電動車將會把重心放到高質(zhì)量門店的改造和開拓上。基于對中國出行行業(yè)的深刻理解，以及哈啰出行對海量用戶需求的梳理，2021年年末，哈啰電動車重磅推出“智慧門店計劃”，從選址到引流再到門店產(chǎn)品交付的各個環(huán)節(jié)，通過數(shù)據(jù)以及線上線下一體化的思路驅(qū)動，幫助電動車門店店主牢牢抓住電動車渠道產(chǎn)業(yè)升級的機會。

“傳統(tǒng)的電動車門店，產(chǎn)品售賣和維修是門店的唯二收入。而哈啰的智慧門店體系，可以幫助店主在售賣和維修的基礎(chǔ)上，融合會員運營、電商新零售和換電融合等全新的門店運營可能性?！?/p>

哈啰電動車渠道負責人李維興表示，如剛過去的雙十一，哈啰電動車首秀即獲天貓直播汽車（大出行）總榜第一，天貓店鋪榜銷量電動車行業(yè)排名第二的成績，雙十一的訂單通過新零售模式即時轉(zhuǎn)化為對應(yīng)線下門店的訂單，實現(xiàn)線上流量賦能及轉(zhuǎn)化。而對門店生態(tài)的改造，是哈啰在電動車行業(yè)“我有他無”的獨特優(yōu)勢。

 哈啰電動車渠道負責人李維興

據(jù)其現(xiàn)場介紹，電動車行業(yè)正面臨著前所未有的機遇期，機會和挑戰(zhàn)并存，如傳統(tǒng)電動車廠商銳減，互聯(lián)網(wǎng)及四輪新勢力入局，新國標過渡期結(jié)束、監(jiān)管加劇，各大城市換購潮將至等。對于門店店主而言，既要看到渠道經(jīng)銷利潤下滑、傳統(tǒng)廠商品牌、渠道、用戶老齡化的現(xiàn)狀，又要能看到行業(yè)鋰電化、智能化趨勢帶來的機會。哈啰此時推出的智慧門店計劃，是擁抱行業(yè)變化的最優(yōu)選擇。

智慧門店的“六把鑰匙”

據(jù)了解，哈啰電動車的智慧門店計劃，開發(fā)了六把打開電動車渠道變革的“鑰匙”，是一整套嚴謹?shù)拈T店賦能體系，也是智慧門店轉(zhuǎn)型的重要武器。

 哈啰電動車線下門店

哈啰電動車通過智能選址、構(gòu)建全域流量平臺、門店形象再升級、搭建行業(yè)最大自營倉，并結(jié)合數(shù)字化全鏈路的模式，突破了傳統(tǒng)門店壁壘，實現(xiàn)了電動車行業(yè)的關(guān)鍵性破局。

其中，通過智能算法助力選址決策，能夠幫助哈啰電動車在短時間內(nèi)選出最優(yōu)區(qū)域，從而實現(xiàn)效率大幅度提升。全域流量平臺的搭建，通過自有+外部線上平臺引流，并通過流量分發(fā)觸達到實體門店，全力提升線上獲客能力。除此之外，哈啰電動車還通過打造智慧體驗中心，增強了用戶互動體驗，讓消費者切實體驗到哈啰智能產(chǎn)品在實際使用過程中能帶來的便利場景，產(chǎn)生購買欲。在上下游的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，哈啰正在組建行業(yè)最大的自營倉，并逐步實現(xiàn)運營的標準化，提升商家采購體驗，讓消費者在門店采購“省心、省時、省錢”。

為了賦能門店智能化創(chuàng)新，哈啰電動車還打造了全鏈路數(shù)字化模式，面向門店提供終端數(shù)字化管理后臺，實現(xiàn)對門店進銷存、財務(wù)、訂單和用戶服務(wù)響應(yīng)等一站式管理，降低門店經(jīng)營壓力。

品牌、商品加持渠道新格局

在哈啰看來，電動車行業(yè)發(fā)展當前的瓶頸在于交付效率、成本以及售后服務(wù)。而哈啰作為基于全鏈路數(shù)字化建設(shè)的公司，是最有能力在這些方面實現(xiàn)突破的。在傳統(tǒng)門店面臨重大挑戰(zhàn)，佝僂前行時，哈啰電動車在短短一年內(nèi)實現(xiàn)了開店增長率行業(yè)第一的成績正是對此的有力論證，同時，這也意味著哈啰電動車正以行業(yè)破局者的身份正式成為電動車行業(yè)一股新勢力。

在智能能力發(fā)展方面，依然有很多技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新空間，如通過軟件和算法的能力，實現(xiàn)更快的充電、更長的續(xù)航；提供更多理解用戶、服務(wù)用戶的智能場景能力，比如徹底的全車無鑰匙，針對不同用戶不同場景的特定動力模式等等，這些是2022年哈啰將重點發(fā)展的方向。

2022年，哈啰將基于產(chǎn)品的智能化、時尚化做更多的創(chuàng)新，同時通過新零售、新服務(wù)模式更好地去服務(wù)用戶。據(jù)悉，為了加強在生產(chǎn)端的能力，哈啰電動車已在天津、無錫建成兩個“超級工廠”，快速獲得了穩(wěn)定的生產(chǎn)能力。

哈啰電動車商品部門負責人遲星德表示，2022年是兩輪電動車智能化元年，也將是哈啰電動車自主商品大放異彩的一年。哈啰毫無疑問是最有實力在這個方向上做得最好，引領(lǐng)行業(yè)的。一方面，哈啰在出行行業(yè)深耕多年，對出行用戶的需求有著長時間的洞察，另一方面，哈啰的互聯(lián)網(wǎng)基因決定了，在智能方向上除了能夠追求硬件的智能，更能將哈啰在軟件、算法上的優(yōu)勢融合到電動車商品上。

據(jù)了解，未來商品90%是自主設(shè)計、自主開模的。哈啰電動車也為此儲備了大量的設(shè)計、技術(shù)人才。領(lǐng)先的智能水平、一流的設(shè)計，將成為哈啰電動車商品的優(yōu)勢和標簽。

自哈啰電動車加入電動車賽道以來，這股新勢力以勢如破竹之勢在這個行業(yè)開疆擴土，以數(shù)字化的基因帶動著電動車行業(yè)走出一條顛覆傳統(tǒng)渠道的道路，在智慧門店轉(zhuǎn)型后，電動車行業(yè)的新局面值得期待。

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