京東物流全面開(kāi)放 要做中國(guó)商業(yè)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施提供商

2016年11月23日，一場(chǎng)以“開(kāi)放、智能、信任”為主題的京東物流品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在京舉行。會(huì)上，京東集團(tuán)推出了“京東物流”全新的品牌標(biāo)識(shí)，并正式宣布京東物流將以品牌化運(yùn)營(yíng)的方式全面對(duì)社會(huì)開(kāi)放。同時(shí)，京東物流還公布了全面邁向“開(kāi)放化、智能化”的戰(zhàn)略規(guī)劃，并希望借此成為中國(guó)整個(gè)商業(yè)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施提供商。

圖：京東物流（極客網(wǎng) 攝）

京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、京東商城運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人王振輝表示：“京東物流希望將過(guò)去十年所積累的基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值向全社會(huì)開(kāi)放，服務(wù)中國(guó)商業(yè)社會(huì)，幫助數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商家降低供應(yīng)鏈成本、提升流通效率，把客戶(hù)體驗(yàn)做到極致?！?/p>

京東物流十年變身行業(yè)最佳 支撐萬(wàn)億營(yíng)收規(guī)模

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)最新發(fā)布的中國(guó)電商物流指數(shù)解讀報(bào)告顯示，截止2015年，中國(guó)社會(huì)化物流的總額已經(jīng)達(dá)到了219萬(wàn)億、物流從業(yè)人員已經(jīng)達(dá)到了3000萬(wàn)、物流園區(qū)已經(jīng)達(dá)到了1210個(gè)。物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)前行的重要環(huán)節(jié)。

京東自2007年全面開(kāi)始自建物流以來(lái)，目前已經(jīng)成為了中國(guó)規(guī)模最大、最專(zhuān)業(yè)以及用戶(hù)體驗(yàn)最佳的物流服務(wù)提供商之一。截止2016年9月30日，京東物流已經(jīng)形成了中小件物流網(wǎng)、大件物流網(wǎng)和冷鏈物流網(wǎng)的三張網(wǎng)布局，擁有7個(gè)智能物流中心、254個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)、550萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、6780個(gè)配送站和自提點(diǎn)，完成了對(duì)全國(guó)2646個(gè)區(qū)縣的覆蓋。其中，中小件物流網(wǎng)已覆蓋中國(guó)大陸93%的區(qū)縣，211及次日達(dá)訂單占比已經(jīng)達(dá)到了85%，大件物流網(wǎng)已全面覆蓋中國(guó)大陸的所有省級(jí)行政區(qū)，冷鏈物流網(wǎng)則通過(guò)七地生鮮倉(cāng)覆蓋全國(guó)，目前依舊在快速擴(kuò)張中。京東物流已經(jīng)成為了涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后等一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的解決方案提供商。據(jù)國(guó)家郵政局2016年10月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況通告顯示，每百萬(wàn)件包裹中京東物流的延誤僅有0.09件、丟失損毀僅為0.02件，僅0.21件受到客戶(hù)申訴，這三項(xiàng)指標(biāo)均不到行業(yè)平均水平的十分之一，獲評(píng)行業(yè)最佳用戶(hù)體驗(yàn)。

王振輝表示，京東物流經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，大致歷經(jīng)了三個(gè)階段：2007年-2009年是初創(chuàng)階段，京東獨(dú)立摸索自建物流的業(yè)務(wù)模式，逐步建立了自己的倉(cāng)儲(chǔ)和配送設(shè)施和全自營(yíng)的隊(duì)伍，支撐了京東百億業(yè)務(wù)規(guī)模；從2010年到2015年，京東物流開(kāi)始追求專(zhuān)業(yè)化和規(guī)?；慕?jīng)濟(jì)效應(yīng)，通過(guò)亞洲一號(hào)的建設(shè)，將京東物流的客戶(hù)時(shí)效和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)打造成為了全球標(biāo)桿，支撐千億電商體量的同時(shí)，引領(lǐng)和重塑了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。從2016年開(kāi)始，京東物流將全面轉(zhuǎn)向開(kāi)放化和智能化的時(shí)代，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和價(jià)值輸出，推動(dòng)整個(gè)中國(guó)商業(yè)社會(huì)的進(jìn)步。

京東物流三大服務(wù)體系向社會(huì)全面開(kāi)放

據(jù)王振輝介紹，隨著零售行業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)下融合、定制化和精準(zhǔn)供給等趨勢(shì)的日益明顯，目前中國(guó)的物流行業(yè)依然呈現(xiàn)出供應(yīng)鏈成本居高不下、社會(huì)化物流不健全、旺季客戶(hù)體驗(yàn)無(wú)法保證等新的行業(yè)痛點(diǎn)，大量商家在零售業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)+的轉(zhuǎn)型中遭遇到供應(yīng)鏈方面的巨大挑戰(zhàn)。因此，京東物流決心通過(guò)向社會(huì)開(kāi)放基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值，服務(wù)中國(guó)商業(yè)社會(huì)，幫助數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商家降低供應(yīng)鏈成本、提升流通效率，把客戶(hù)體驗(yàn)做到極致。

王振輝表示，京東物流將為商家提供的是線(xiàn)上線(xiàn)下、多平臺(tái)、全渠道、全生命周期、全供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)產(chǎn)品。為此，京東物流將向社會(huì)開(kāi)放三大服務(wù)體系：倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。

首先是倉(cāng)配一體的供應(yīng)鏈服務(wù)、冷鏈物流和大件物流的專(zhuān)項(xiàng)解決方案。

據(jù)京東集團(tuán)副總裁、京東商城物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵介紹，京東物流將針對(duì)不同行業(yè)的供應(yīng)鏈特性和差異，在倉(cāng)配一體的物流服務(wù)中，提供不同的解決方案。比如在消費(fèi)品行業(yè)會(huì)對(duì)商品保質(zhì)期進(jìn)行全程的監(jiān)控和管理，在3C行業(yè)有針對(duì)高值、系列號(hào)的細(xì)致管理體系，對(duì)服裝行業(yè)有多地備貨邏輯和淡旺季的運(yùn)營(yíng)策略，在大件的解決方案中，著重提供大家電、家居家裝、運(yùn)動(dòng)健身等產(chǎn)品倉(cāng)、配、安一體化的服務(wù)，在冷鏈物流上提供全程溫控的多溫層冷鏈物流產(chǎn)品，對(duì)蔬菜水果、海鮮、冷凍等等這些生鮮食品開(kāi)通了優(yōu)先配載權(quán)以及綠色通道等。

傅兵表示，通過(guò)對(duì)合作商家采用京東物流倉(cāng)配一體化服務(wù)后的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：采用京東物流之后，合作商家的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)平均縮短8天，發(fā)貨時(shí)效平均縮短2天，銷(xiāo)售額平均提升 87%，客戶(hù)滿(mǎn)意度平均提升113%。在剛剛過(guò)去的雙11，京東物流在雙11當(dāng)天的訂單72小時(shí)內(nèi)的妥投率已經(jīng)超過(guò)了82%。

在倉(cāng)配一體化服務(wù)之外，京東物流還提供標(biāo)準(zhǔn)的京東快遞服務(wù)。目前京東快遞前已經(jīng)在42個(gè)城市開(kāi)通了免費(fèi)上門(mén)接貨，全年365天，不分節(jié)假日的全天候服務(wù)，提供多種時(shí)效產(chǎn)品和代收貨款、保價(jià)、自提等增值服務(wù)。其次京東物流還是物流云系統(tǒng)的提供商，通過(guò)將京東多次迭代、優(yōu)化更新的業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)進(jìn)行云化，服務(wù)與其他商家，解決商家部署系統(tǒng)、管理系統(tǒng)的問(wèn)題，最重要的是能以成本最優(yōu)的方式快速應(yīng)用最佳實(shí)踐，更好的支撐和指導(dǎo)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)物流智能化

除了面向全社會(huì)和行業(yè)的開(kāi)放之外，京東物流的下一步將是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升京東物流的智能化水平，以云計(jì)算、人工智能和機(jī)器人技術(shù)為核心，最大幅度的提升京東物流的效率和體驗(yàn)。

王振輝表示，京東物流對(duì)于智能化的理解包含三個(gè)方面：自動(dòng)化運(yùn)作、數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)和智慧化供應(yīng)鏈。

首先，在自動(dòng)化運(yùn)動(dòng)運(yùn)作層面，京東在全國(guó)建設(shè)了7個(gè)“亞洲一號(hào)”智能物流中心并已投入使用，其中上海亞洲一號(hào)是位居目前國(guó)內(nèi)最大，最先進(jìn)的物流中心前列；京東還成立了X事業(yè)部，進(jìn)行無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)和無(wú)人車(chē)等智能物流設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。據(jù)了解，雙11期間，京東自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)在江蘇、陜西、北京等多地開(kāi)展了鄉(xiāng)村配送，京東無(wú)人車(chē)也送出了第一單。京東機(jī)器人倉(cāng)、機(jī)器人分揀中心、自動(dòng)化分揀中心也于雙11正式啟用，全面利用人工智能、機(jī)器人和數(shù)據(jù)感知提升了運(yùn)營(yíng)效率。

其次，京東智慧物流的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)橫向分布于倉(cāng)、配、客、售后的業(yè)務(wù)全流程，縱向貫穿于決策、預(yù)測(cè)、評(píng)估、可視化管理的全過(guò)程，可以利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存商品的靈活合理分撥，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量提升和成本增加的完美平衡。

最后，京東將打造智慧化供應(yīng)鏈，使其具備自我學(xué)習(xí)、自我迭代、自我決策的能力，構(gòu)建低成本、可視化、多效用、低風(fēng)險(xiǎn)、全球化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

京東集團(tuán)副總裁兼X事業(yè)部總裁肖軍表示，“大數(shù)據(jù)和人工智能的深入應(yīng)用已經(jīng)讓京東物流在倉(cāng)儲(chǔ)布局、揀貨路徑優(yōu)化、智能排產(chǎn)、路網(wǎng)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)路由規(guī)劃等領(lǐng)域取得了顯著的成果，提升了運(yùn)營(yíng)效率；而無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)組成的智慧物流更將成為京東智能化商業(yè)版圖中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升全社會(huì)的物流效率，讓消費(fèi)者擁有更好的體驗(yàn)?！?/p>

從全球視角看，以大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的智能化商業(yè)體正在改變傳統(tǒng)商業(yè)模式，細(xì)分生態(tài)之間的邊界正在被打破，在這種演變過(guò)程中，京東物流作為智能化的領(lǐng)先企業(yè)，致力于成為跨生態(tài)體系協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的黏合劑、催化劑。

京東物流將成為中國(guó)商業(yè)零售領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施

過(guò)去十年，得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、中國(guó)制造和城鎮(zhèn)化的繁榮，中國(guó)物流行業(yè)經(jīng)歷了井噴式的增長(zhǎng)，社會(huì)物流已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。

此次京東物流進(jìn)行品牌化運(yùn)作并實(shí)施開(kāi)放智能戰(zhàn)略，在王振輝看來(lái)，愿景非常明確：京東物流要成為整個(gè)中國(guó)商業(yè)社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

王振輝表示，對(duì)商家而言，京東物流可以實(shí)現(xiàn)其供應(yīng)鏈成本和效率的雙峰優(yōu)化，解決商家在新的零售時(shí)代下遭遇的物流服務(wù)商眾多、渠道庫(kù)存分散、淡旺季差異大帶來(lái)的種種管理與運(yùn)營(yíng)成本難題。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，隨著京東物流的全面開(kāi)放，消費(fèi)者在京東第三方商家甚至在其它購(gòu)物平臺(tái)上購(gòu)物也能享受到與京東自營(yíng)物流同樣高品質(zhì)的服務(wù)，用戶(hù)體驗(yàn)將大大提升，真正做到 “安心購(gòu)物、讓生活簡(jiǎn)單快樂(lè)”；對(duì)于行業(yè)而言，京東將和物流合作伙伴一起實(shí)現(xiàn)更有組織的貨物搬運(yùn)和貨物流動(dòng)，提升供應(yīng)鏈效率，同時(shí)將聯(lián)動(dòng)信息服務(wù)商、金融服務(wù)商等伙伴，利用大數(shù)據(jù)，讓整個(gè)供應(yīng)鏈對(duì)消費(fèi)者更加可視可感，使商家和消費(fèi)者之間的鏈接更加高效。同時(shí)，京東物流還將通過(guò)加大在綠色包裝方面的研發(fā)和創(chuàng)新，積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，不斷創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值。

王振輝認(rèn)為，京東物流的目標(biāo)是將B2C領(lǐng)域?qū)K端消費(fèi)者的服務(wù)能力延伸到整個(gè)商業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建了一個(gè)能夠整合電商、金融、大數(shù)據(jù)、技術(shù)等各方資源的生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)物流行業(yè)的全面繁榮。未來(lái)，這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)將在各方的共同努力下不斷的進(jìn)化和演變，最終將成為中國(guó)商業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，為我國(guó)的零售、物流、消費(fèi)者以及全社會(huì)創(chuàng)造全球領(lǐng)先的價(jià)值。

京東物流的開(kāi)放是京東集團(tuán)全面對(duì)外開(kāi)放的開(kāi)始，是一個(gè)重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，標(biāo)志著京東將過(guò)去十二年以傳統(tǒng)方式構(gòu)筑的優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，并向社會(huì)全面輸出能力與價(jià)值，構(gòu)筑平臺(tái)化生態(tài)，以共贏的姿態(tài)攜手行業(yè)伙伴共同促進(jìn)中國(guó)商業(yè)社會(huì)進(jìn)一步繁榮。（完）

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