中國制造業(yè)危機已愈演愈烈 如何轉型智能制造

上升到國家戰(zhàn)略，中國制造向中國智造的轉型讓人充滿期待。

如果十年前，有人告訴你智能機器人將走進千家萬戶時，你一定會認為這是“妄言”,而今，一切都顯得觸手可及，掃地機器人、炒菜機器人、智能玩具機器人，都已成為市場寵兒。中國智造，為你的想象力插上翅膀，為了勾勒看得見的未來。

在帶領傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級的過程中，機器人產業(yè)被寄予厚望。中國機器人產業(yè)規(guī)模在2013年達到全世界第一，這兩年也繼續(xù)井噴式增長。

每每說起智能制造，總是會和工業(yè)4.0聯(lián)系起來，而中國制造業(yè)的現(xiàn)狀與工業(yè)4.0相比，還相距較遠。業(yè)內人士表示，中國制造向中國智造邁進，沒有捷徑可走，在這個過程中，解決中小制造企業(yè)轉型難題、改善勞動力結構提高勞動力素質無法回避。

“世界工廠”,這個稱謂在中國人讀來，五味雜陳。有人讀到的是成就與輝煌，更多的人慢慢品味到不安與焦慮。

過去的20年，中國作為世界新興制造業(yè)大國，光環(huán)加身卻沒有時間沾沾自喜。時代的快速變遷和工業(yè)革命的滾滾車輪，蕩滌著每個角落，迅速而又深刻地改變傳統(tǒng)的生產方式。

轉型圖存，成為巨變中不變的主旋律。不僅制造業(yè)如此，曾經風光一時的傳媒業(yè)等許多行業(yè)和領域，亦是如此。

制造業(yè)新貴

大疆無人機，中國制造業(yè)的新晉“網紅”,在過去兩年里“火到沒朋友”.

創(chuàng)始人汪滔十年前在宿舍創(chuàng)立的公司，如今已成為全球消費級無人機行業(yè)的龍頭。一種打開包裝即可直接使用、無需配置的四軸無人機，在全世界范圍內擁有大量的擁躉。

一個企業(yè)新秀，收獲了鋪天蓋地的贊美，也夾雜著爭議。有評論稱大疆中國是第一家領導全球技術革命的企業(yè)，和阿里、小米這些科技巨頭相比，大疆主要依賴的并不是本國而是亞洲以外的市場。

某種程度上，大疆的成功給世界帶來的沖擊，已超越這家公司自身所取得的成就。人們更在意的是，大疆的成功顛覆了外界對于中國制造的固有印象。

在大疆走紅全球的同時，東莞的很多工廠的車間里，一場“機器換人”的革命正悄然進行。

東莞東城勁勝精密的新廠房里龐大的數(shù)控機床旁邊，總有一個身穿“藍色衣服”的工業(yè)機器人，五花八門的手機外殼到了“他”這里，都能準確地被識別，并被準確地放在相對應的工序上。因為“他”的加入，一條生產線可以同時生產9個不同品牌的手機。

像勁勝精密這樣用機器人參與或替代人力的車間，在東莞還有很多。2014年下半年，東莞在廣東省第一個提出“機器換人”政策，鼓勵企業(yè)引入工業(yè)機器人設備，引導和推動企業(yè)技術改造、轉型升級。

政策的出爐讓這場“車間革命”迅速蔓延，一年之內，東莞市“機器換人”專項資金申報項目就有1000多個，而東莞計劃在“十三五”期間完成2000個“機器換人”項目。

和大疆這個初出茅廬的新秀相比，東莞是老牌制造業(yè)之都，并曾經享受傳統(tǒng)制造業(yè)紅利多年。但在時代的浪潮面前，無論是新秀還是老姜，都只能作出同樣選擇：創(chuàng)新和轉型。

危機遲早要來

即便沒有東莞政府的鼓勵政策，不少莞企也已自覺行動。畢竟在勞動力成本連年攀升的當下，工業(yè)機器人的出現(xiàn)，既能降低成本，又能大大提高勞動生產率、擴大利潤空間。對企業(yè)而言，這在眼下是利潤多少的問題，在長遠則是生死攸關的問題。

中國制造業(yè)，面臨同樣的問題。

1997年，當南方都市報呱呱墜地的時候，中國制造業(yè)在積蓄了多年能量之后，開始嶄露頭角，聞名全球。

隨后十多年，隨著改革開放的深入和中國加入WTO,大量外資涌入中國，數(shù)以萬計的外資與合資企業(yè)以及臺資、港資企業(yè)在此聚集，中國成為世所周知的“世界工廠”,也讓“MADE IN CHINA”紅遍全球。然而令人尷尬的是，無論是“世界工廠”還是“MADE IN CHINA”,在描述中國制造業(yè)領跑全球的同時，也成為山寨和廉價的代名詞。

普遍觀點認為，中國擁有自主知識產權核心技術的制造企業(yè)比例很低，諸多行業(yè)的對外技術依存度超過50%,中國企業(yè)生產的產品很多是無自主品牌、無自主設計、無核心技術的“三無”產品，僅靠代工生產來賺取微薄的利潤。

媒體熱衷于以芭比娃娃和iPHONE來舉例，世界上大部分芭比娃娃都由中國制造，以10美元一個的售價來計，有該品牌的美國獲利8美元，而中國企業(yè)只能拿35美分的加工費。一部售價為649-849美元的iPhone6裸機，富士康僅有4美元利潤。

雖然長期處于國際分工鏈的末端，在廉價勞動力、土地、能源等低成本的支撐下，仍然讓很多中國企業(yè)賺的盆滿缽滿，實現(xiàn)快速發(fā)展。然而在曾有的有利因素逐漸喪失之后，中國制造業(yè)的危機已經顯現(xiàn)，這種危機已不是賺多賺少這么簡單。

曾有專家表示，中國制造業(yè)產品技術跟不上市場發(fā)展，危機早晚會來，供給方面要素已不能改變，如果滿足需求方面的要素再不改變，中國制造過不了幾年將會消失，中國制造業(yè)可能面臨的空心化危機也并非危言聳聽。

事實上，2014年以來，中國制造業(yè)危機已愈演愈烈，不能說是哀鴻遍野，也已一片狼藉。危機之下，不少制造業(yè)企業(yè)倒閉關門，其中不乏往日巨頭，而經濟學界也有頗多預測：實體行業(yè)新一輪的破產倒閉潮已經來臨，未來幾年，制造業(yè)倒閉潮恐將呈現(xiàn)集中爆發(fā)之勢，行業(yè)大洗牌不可避免。

中國智造胎動

反思這次危機，無論是決策層、產業(yè)界，還是學界，所擔憂的已不只是產業(yè)發(fā)展受阻、經濟增速放緩的問題，而是對之前高速發(fā)展的經濟發(fā)展方式和經濟結構，有了更深的認識。

中共中央總書記習近平曾強調，我們這么大的國家，不能做其他國家的技術附庸。我們引進技術，進行消化、吸收和創(chuàng)新，但不是什么東西都可以引進，關鍵技術要靠自己。加快推進經濟結構戰(zhàn)略性調整是大勢所趨，刻不容緩。

國務院總理李克強也指出，加快經濟發(fā)展方式轉變，促進經濟結構調整和產業(yè)優(yōu)化升級，已成為實現(xiàn)我國經濟社會可持續(xù)發(fā)展的內在要求。

2014年底，“中國制造2025”的概念首次浮出水面。2015年5月19日，被譽為中國工業(yè)4.0規(guī)劃的《中國制造2025》規(guī)劃正式出臺，明確提出把“智能制造”作為兩化深度融合的主攻方向，大力推進由“制造大國”向“制造強國”的轉變。

對于“智能制造”,廣東省社科院競爭力研究中心主任丁力認為，用工難、用工貴問題已成勞動密集型企業(yè)的難題，人工成本高企導致部分企業(yè)通過“機器換人”降低成本，從長遠來看，這是中國制造尋求新比較優(yōu)勢的必然趨勢。

各種轉型紛紛上路，有的已行至途中。格力早在2012年開始就著手于“機器換人”政策，啟動了“自主研發(fā)機器人”的高端戰(zhàn)略。美的在2011年也引進了提高生產效率的機器人。

任何轉型和革新都要面臨陣痛，在廣東率先推出“機器換人”政策的東莞，實際推進就并不順利，可以說是困難重重。

雖然有不少企業(yè)有主動革新生產技術的愿望，但也有相當多的企業(yè)，并不想做出嘗試。有的是觀念未能轉變，更多的是不敢換，“企業(yè)要資金周轉，上馬工業(yè)機器人需要一大筆投入，可能會影響資金鏈穩(wěn)定，機器人上馬短期不能變現(xiàn)，企業(yè)就不一定敢換”,東莞市經信局有關人士說。

任何一次技術革命的改朝換代，總是幾家歡喜幾家愁。工業(yè)機器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)工人，直接后果便是大量勞動力富余，這個問題如何處理，牽動的是全社會的穩(wěn)定。

“‘機器換人’某種意義上是對企業(yè)有利但對社會有負面作用的政策”,丁力認為，大量勞動力人口會在機器換人過程中被擠出原有產業(yè)，造成中短期就業(yè)困難，需要全面而慎重地考量。

中國制造的轉型，關乎國家命運，企業(yè)和產業(yè)在價值鏈從低到高的躍升，從跟跑到領跑的轉變，實質上就是推動大國崛起的助力。

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