亞馬遜的新零售“野心”：實(shí)體門店業(yè)績(jī)突飛猛進(jìn)

　　在亞馬遜帝國龐大的業(yè)務(wù)體系中，實(shí)體零售已經(jīng)占據(jù)了一席之地。

　　根據(jù)上周亞馬遜發(fā)布的2017年四季度財(cái)報(bào)，其當(dāng)季銷售額中，來自實(shí)體門店的部分超過45億美元，環(huán)比三季度的13億美元同比增長(zhǎng)250%。這也意味著，亞馬遜用一個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了實(shí)體門店銷售額3.5倍的增長(zhǎng)。

　　雖然和線上的354億美元相比還差一個(gè)數(shù)量級(jí)，但已經(jīng)相當(dāng)可觀，要知道線下業(yè)務(wù)已經(jīng)占到亞馬遜全部銷售額的7%。

Amazon 2017年Q4 財(cái)報(bào)（單位：百萬）

　　亞馬遜財(cái)報(bào)是在三季度才將零售銷售額分成線上和線下兩個(gè)部分，很大程度上是因?yàn)樵谌ツ?月收購了有機(jī)食品超市Whole Foods。需要說明的是，在亞馬遜收購之前，Whole Foods銷售額已經(jīng)停止增長(zhǎng)，同店銷售額在最近7個(gè)季度的財(cái)報(bào)中一路下滑，其董事會(huì)一直在計(jì)劃把它賣掉。

　　“三季度的線下業(yè)務(wù)銷售額主要是來自Whole Foods和Amazon Books，以后其他項(xiàng)目也會(huì)被劃入這一分類?！眮嗰R遜CFO Brian Olsavsky當(dāng)時(shí)在接受采訪時(shí)表示。但在最新的第四季度，上述情況發(fā)生了改變，亞馬遜在沒有計(jì)算實(shí)體門店部分的同比增長(zhǎng)，所以很可能由于這個(gè)類別的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目發(fā)生了變化。

　　將實(shí)體門店的業(yè)績(jī)進(jìn)行單獨(dú)披露，顯示了亞馬遜在線下零售領(lǐng)域的“野心”，而它的生態(tài)觸角早已延伸至該領(lǐng)域。

Amazon Books

　　2015年11月，亞馬遜Amazon Books開業(yè)，這也是亞馬遜最早開出的實(shí)體零售門店。書店之所以成為亞馬遜試水線下的首選業(yè)態(tài)，主要基于該品類高標(biāo)準(zhǔn)化的特性，但對(duì)供應(yīng)鏈管理要求并不高。

　　但書店更多只是一個(gè)線下測(cè)試，亞馬遜向線下擴(kuò)張還表現(xiàn)在對(duì)生鮮產(chǎn)品的布局。

Amazon Fresh

　　早在2007年8月，亞馬遜即推出了Amazon Fresh，模式類似于生鮮電商或者O2O概念。在Amazon Fresh的運(yùn)營(yíng)城市中，Amazon Prime會(huì)員每月額外付14.99美元即可享受這項(xiàng)服務(wù)，按照不同的交付方式，分別需要1小時(shí)和3小時(shí)的交付時(shí)間。

　　到了2014年12月，亞馬遜推出了一項(xiàng)完全從O2O概念出發(fā)的服務(wù)模式Prime Now。該產(chǎn)品有一個(gè)獨(dú)立的App，對(duì)Prime會(huì)員提供日用品、生鮮、當(dāng)?shù)夭蛷d、當(dāng)?shù)厣痰甑挠唵闻渌汀?小時(shí)訂單免費(fèi)送達(dá)，額外付運(yùn)費(fèi)1小時(shí)送達(dá)。而這些服務(wù)也正是美國的O2O獨(dú)角獸Instacart提供的。

　　現(xiàn)在，Prime Now和Amazon Fresh的業(yè)務(wù)越來越重合，未來很可能合并。

　　美國商業(yè)網(wǎng)站BI援引Morgan Stanley的調(diào)查報(bào)告顯示，Prime Now中的生鮮訂單在持續(xù)增加，已經(jīng)占據(jù)全部訂單的48%。目前亞馬遜的這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)由同一人領(lǐng)導(dǎo)，Amazon Fresh服務(wù)的城市正在收縮，而Prime Now則在擴(kuò)大。

　　另根據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，盡管亞馬遜在Amazon Fresh這項(xiàng)業(yè)務(wù)上已經(jīng)耕耘了差不多10年，但進(jìn)展微弱、擴(kuò)張緩慢、難以盈利。這激勵(lì)了亞馬遜真正走向線下。

AmazonFresh Pickup

　　2017年5月，亞馬遜推出了用戶自主提貨的零售門店AmazonFresh Pickup，首先在其總部Seattle開出兩家門店，其功能與倉庫類似。

　　Pickup支持用戶在線采購和支付，之后到門店自主提貨。用戶下單后，開車到門店特別設(shè)置的停車場(chǎng)，亞馬遜員工會(huì)將貨物送到用戶的車上。用戶可以預(yù)約取貨時(shí)間，普通用戶最快可在下單2小時(shí)后取貨，而Prime會(huì)員只需要15分鐘。

　　根據(jù)The Settle Time的報(bào)道，用戶第一次抵達(dá)Pickup時(shí)，亞馬遜會(huì)記錄用戶的車牌號(hào)，但用戶再次光顧后，亞馬遜停車區(qū)域的設(shè)備會(huì)自動(dòng)掃描用戶的車牌，提醒門店員工及時(shí)將訂單送出。當(dāng)然，用戶也可以選擇取消這種自動(dòng)掃描設(shè)置。

　　在Amazon Fresh的官網(wǎng)上，你可以看到生鮮、日常必需品、當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)、湯品、食材包等品類。這也是Whole Foods經(jīng)營(yíng)的主要品類，Whole Foods在美國被稱為食品雜貨店，而不是超市。超市指的是像沃爾瑪、Costco這樣的全SKU覆蓋的倉儲(chǔ)式大賣場(chǎng)。

Amazon Fresh銷售的品類，來源：Amazon Fresh官網(wǎng)

　　但亞馬遜并非單純?yōu)檫M(jìn)軍線下而選擇生鮮作為切入點(diǎn)，更多是因?yàn)殡娚棠Ｊ皆谏r和日常必需品這樣的品類上遇到了瓶頸。消費(fèi)者依然習(xí)慣于線下購買，它們是目前電商滲透率最低的品類。

　　對(duì)于那些保質(zhì)期長(zhǎng)的商品，消費(fèi)者愿意提前規(guī)劃采購，事先囤積儲(chǔ)藏，可以忍受一段時(shí)間的等待。但對(duì)于保質(zhì)期更短的生鮮類商品，通常是在有需求時(shí)才作出采購決策，并且希望即時(shí)得到滿足。

　　如果把餐飲看成是純粹的線下生意，消費(fèi)者對(duì)需求滿足的時(shí)間敏感度最高，那么生鮮則是介于餐飲和其他品類之間，對(duì)時(shí)間敏感度次之的業(yè)態(tài)。O2O的模式先是發(fā)生在餐飲，之后向生鮮類和其他零售品類蔓延。

　　此外還有一些因素，例如生鮮商品常常需要冷鏈物流，線上運(yùn)營(yíng)物流成本更高；傳統(tǒng)生鮮商品的標(biāo)準(zhǔn)化程度更低，消費(fèi)者習(xí)慣于當(dāng)面挑選。

　　從O2O的Amazon Fresh，到倉庫門店P(guān)ickup，再到收購Whole Foods這樣真正的零售門店，亞馬遜是在攻克生鮮品類零售效率難題的過程中逐漸走到了線下。

　　在生鮮商品之后，亞馬遜還在布局線下的日常必需品。盡管用戶對(duì)這類商品的即時(shí)需求不高，但會(huì)高頻購買，SKU相對(duì)集中。對(duì)運(yùn)營(yíng)商來說，這些商品的需求量穩(wěn)定，線上的長(zhǎng)尾效應(yīng)弱，也是適合提前到達(dá)倉庫或者門店的商品品類。

　　對(duì)于這一品類，亞馬遜也有一項(xiàng)獨(dú)立的服務(wù)Prime Pantry，提供非生鮮類食品和生活日用品的按周遞送。

　　未來，亞馬遜計(jì)劃將更多商品帶入線下。

　　根據(jù)紐約時(shí)報(bào)的報(bào)道，亞馬遜目前在探索落地實(shí)體店銷售家具、家用電器，以及電子產(chǎn)品，藥店也在計(jì)劃中。

　　在Amazon Fresh Pickup之后，亞馬遜又推出了Instant Pickup，即將Pickup門店的銷售品類擴(kuò)大，用戶可在線下單，到Pickup的門店提貨。不過目前Instant Pickup只開在客流密集的高校。

Instant Pickup

　　亞馬遜的種種變化也可以在中國找到相似的案例，而且還有一個(gè)極其貼切的概念——新零售。作為國內(nèi)新零售的樣板，盒馬鮮生也是從生鮮品類入手，并采用店倉一體化的模式。阿里在大肆收購實(shí)體零售門店，京東、騰訊同樣也在做。

　　紐約時(shí)報(bào)也曾報(bào)道，亞馬遜正在探索一種新的商店模式，其可以一邊承接過路客流，一邊作為物流交付的倉庫樞紐。

　　即亞馬遜可能將門店與其Prime Now或Amazon Fresh的O2O業(yè)務(wù)與其整合。“亞馬遜買下的不只是Whole Foods的門店，而是431個(gè)優(yōu)質(zhì)分銷點(diǎn)。”華爾街日?qǐng)?bào)金融編輯Dennis K。 Bermanb在亞馬遜收購Whole Foods后在Twitter上說。

　　這與國內(nèi)新零售玩家已經(jīng)在實(shí)踐的“店倉一體”如出一轍。在這方面，中國顯然動(dòng)作更快，盒馬鮮生早在2016年便開出了第一家店。

Amazon Go

　　值得關(guān)注的一點(diǎn)是，無論是亞馬遜還是國內(nèi)的新零售玩家，都在探索無人零售門店。

　　亞馬遜早在2016年底即提出了Amazon Go的模型，一年多之后終于正式開業(yè)。這是一個(gè)沒有收銀臺(tái)的食品超市，亞馬遜稱之為“Just Walk Out Shopping”（拿了即走），原理在于應(yīng)用了圖像識(shí)別技術(shù)。

　　不過Amazon Go并不強(qiáng)調(diào)無人，而是看重提高用戶的購物體驗(yàn)，以及自主化收銀系統(tǒng)帶來的結(jié)算環(huán)節(jié)人工成本的減少。

　　除此之外，亞馬遜正在規(guī)劃的商店模型可能還會(huì)增加機(jī)器人和探索無人機(jī)送貨。該模型欲尋求的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)20%以上，而目前傳統(tǒng)食品零售領(lǐng)域這一數(shù)字為1.7%。

　　如果可以達(dá)到體驗(yàn)和成本的平衡，亞馬遜可能會(huì)開出更多Amazon Go，并將這套系統(tǒng)應(yīng)用于收購的Whole Foods門店和其他合作零售商，就像它售賣自己的AWS和Alexa一樣。

　　而在未來，亞馬遜的一系列線下模式試驗(yàn)不排除都會(huì)整合在一起。目前Amazon Fresh的頁面上設(shè)立了Whole Foods區(qū)域，Whole Foods的生鮮供應(yīng)鏈已經(jīng)整合進(jìn)亞馬遜系統(tǒng)。

　　未來亞馬遜的商店很可能是這樣的：可提供Whole Foods所具備的商品品類，甚至更多；像Amazon Go一樣沒有收銀臺(tái)，很少的店員；顧客可以選擇在線下單，開車去提貨，即Pickup的模式。以及，商店同時(shí)擁有大面積的倉庫區(qū)，從而迅速完成送貨上門的訂單配送。

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