盤點(diǎn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會評選的領(lǐng)先科技成果：AI居于C位，HBAT長期霸榜

極客觀察（小刀）10月28日 世界互聯(lián)網(wǎng)大會從第三屆起，每年都會評選出全球互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域最新的科技成果，即“世界互聯(lián)網(wǎng)大會領(lǐng)先科技成果獎(jiǎng)”。如果將過去4年評選的結(jié)果整理出來對比研究，你會發(fā)現(xiàn)不少有趣的現(xiàn)象及趨勢，包括AI居于C位，量子通信還處于炒作階段，HBAT長期霸榜等。

先來看看過去4年都有哪些領(lǐng)先科技成果進(jìn)入榜單。

2016年第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會，獲獎(jiǎng)的是：

特斯拉自動輔助駕駛技術(shù)、IBM“Watson”類腦計(jì)算機(jī)、“飛天開放平臺”高可用電子商務(wù)交易處理平臺、卡巴斯基工控安全平臺2016、量子通訊技術(shù)、微軟Hololens混合現(xiàn)實(shí)全息眼鏡、“Transistor　Density　Increase by 1000X”鰭式晶體管密度增加技術(shù)、“百度大腦”人工智能技術(shù)、“寒武紀(jì)1A”深度神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)處理器、三星復(fù)合生物信號處理器、“神威·太湖之光”超級計(jì)算機(jī)、SAP工業(yè)4.0互聯(lián)網(wǎng)制造解決方案、微信生態(tài)創(chuàng)新、華為麒麟960手機(jī)SoC芯片、Qualcomm“5GNR(新空口)原型系統(tǒng)和試驗(yàn)平臺"。

2017年第四屆互聯(lián)網(wǎng)大會，獲獎(jiǎng)的是：

光量子計(jì)算原型機(jī)、Arm安全架構(gòu)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、特斯拉垂直整合能源解決方案、百度DuerOS對話式人工智能系統(tǒng)、AWS Greengrass、阿里云ET大腦、“神威·太湖之光”、AR Kit、滴滴基于大數(shù)據(jù)的新一代移動出行平臺、高通基于面向移動終端的5G調(diào)制解調(diào)器芯片組、摩拜無樁智能共享單車、華為3GPP 5G預(yù)商用系統(tǒng)、微軟小冰。

2018年第五屆互聯(lián)網(wǎng)大會，獲獎(jiǎng)的是：

微信小程序商業(yè)模式創(chuàng)新、華為昇騰310芯片、螞蟻金服自主可控的金融級商用區(qū)塊鏈平臺、破解信息孤島的接口高效互操作技術(shù)與燕云DaaS系統(tǒng)、亞馬遜全托管平臺、360安全大腦-分布式智能網(wǎng)絡(luò)安全防御系統(tǒng)、京東智能供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)平臺、百度Apollo自動駕駛開放平臺、安謀中國全新人工智能平臺周易、特斯拉智能售后服務(wù)、supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、全球首款全集成5G新空口毫米波及6GHz以下射頻模組、CPU硬件安全動態(tài)監(jiān)測管控技術(shù)、Azure Sphere-基于微控制器的物聯(lián)網(wǎng)安全解決方案、小米面向智能家居的人工智能開放平臺。

2019年第六屆互聯(lián)網(wǎng)大會，獲獎(jiǎng)的是：

華為鯤鵬920處理器、面向通用人工智能的異構(gòu)融合天機(jī)芯片、統(tǒng)一自然語言預(yù)訓(xùn)練模型與機(jī)器閱讀理解、360全視之眼——0day漏洞雷達(dá)系統(tǒng)、特斯拉完全自動駕駛芯片、百度飛槳、POLARDB：基于存儲計(jì)算分離與分布式共享存儲架構(gòu)的云原生數(shù)據(jù)庫、思元270、科技向善——通過科技手段助力現(xiàn)代智慧城市綜合治理實(shí)踐、人工智能算法平臺Brain++、硅立方浸沒液冷計(jì)算機(jī)、IPv6超大規(guī)模部署實(shí)踐與技術(shù)創(chuàng)新、智慧企業(yè)的AI創(chuàng)新與深入應(yīng)用、Versal 自適應(yīng)計(jì)算加速平臺、民用飛機(jī)制造5G創(chuàng)新示范應(yīng)用。

分析四年的獲獎(jiǎng)名單，我們有如下幾點(diǎn)發(fā)現(xiàn)：

1、AI居于C位且向各個(gè)領(lǐng)域滲透。2016年的特斯拉駕駛技術(shù)、IBM Watson、百度大腦、“寒武紀(jì)1A”深度神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)處理器，2017年的DuerOS對話式人工智能系統(tǒng)、微軟小冰、2018年的百度Apollo自動駕駛開放平臺、安謀中國全新人工智能平臺周易、小米面向智能家居的人工智能開放平臺，2019年面向通用人工智能的異構(gòu)融合天機(jī)芯片、統(tǒng)一自然語言預(yù)訓(xùn)練模型與機(jī)器閱讀理解、特斯拉自動駕駛芯片、百度飛槳、思元270、人工智能算法平臺Brain++、智慧企業(yè)的AI創(chuàng)新與深入應(yīng)用，所有這些都離不開AI。

2、芯片是AI的核心支柱。在手機(jī)層面，廠商已經(jīng)將AI功能植入芯片。由于AI的功能多種多樣，芯片也會多種多樣。所以我們看到的AI芯片有“寒武紀(jì)1A”深度神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)處理器，也有華為昇騰310芯片，以及2019年的面向通用人工智能的異構(gòu)融合天機(jī)芯片，還有特斯拉自動駕駛芯片和思元270。

3、自動駕駛進(jìn)展沒那么快。在自動駕方面，我們看到特斯拉平臺和百度Apollo多次出現(xiàn)在名單中，而谷歌旗下的無人駕駛先驅(qū)Waymo沒有上榜。雖然許多企業(yè)都在開發(fā)無人駕駛技術(shù)，但Level 4汽車何時(shí)商用，大家都還沒有給出一張明確的時(shí)間表。實(shí)際上，無人駕駛的發(fā)展讓人有些失望，多家廠商預(yù)計(jì)的2025年將實(shí)現(xiàn)自動駕駛的豪言，目前看起來并不那么肯定。

4、5G從技術(shù)走向應(yīng)用。2016年至2019年，每年都有5G創(chuàng)新成果進(jìn)入名單。其中，2016來自高通，2017年的創(chuàng)新來自高通和華為，2018年的全球首款全集成5G新空口毫米波及6GHz以下射頻模組也來自高通，到了2019年，上榜的卻是民用飛機(jī)制造5G創(chuàng)新示范應(yīng)用。這意味著現(xiàn)在5G開發(fā)已經(jīng)成熟，重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向部署推廣。當(dāng)然必須注意到，由于每一年的評選單廠商都只能有一項(xiàng)成果入選，所以華為在5G方面的領(lǐng)先技術(shù)并沒有連續(xù)出現(xiàn)在這份榜單上。實(shí)際的情況是，華為已經(jīng)在5G技術(shù)及商用上實(shí)現(xiàn)端到端全面領(lǐng)先。

5、量子計(jì)算快速發(fā)展但商用還遠(yuǎn)。2016年的量子通訊技術(shù)和2017年的光量子計(jì)算原型機(jī)告訴我們，量子計(jì)算技術(shù)正在快速發(fā)展。但量子計(jì)算作為科技產(chǎn)業(yè)最前沿的技術(shù)之一，離商用還有很遠(yuǎn)的距離。2018年和2019年沒有看到類似的創(chuàng)新進(jìn)入榜單，也預(yù)示著量子計(jì)算不會那么快到來。最近谷歌在量子計(jì)算領(lǐng)域取得突破，“量子霸權(quán)”被重提，但不可否認(rèn)量子計(jì)算還處在概念炒作的階段。

6、HBAT長期霸榜。在2016年至2019年的榜單中，名字出現(xiàn)頻率最高的中國企業(yè)是華為及BAT，這四家中國互聯(lián)網(wǎng)科技的代表企業(yè)都多次入選，甚至每年都有出現(xiàn)。相較之下，中國所謂第二梯隊(duì)TMD在先進(jìn)技術(shù)層面并無亮眼貢獻(xiàn)。在外企中，名字出現(xiàn)頻率最高的是微軟、高通、特斯拉、ARM（安謀），另外，蘋果、亞馬遜、三星也有產(chǎn)品上榜。

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