別隱藏了飛凡 你不就是想打造一個升級版的阿里嗎？

飛凡殺入618，成了今年電商年中營銷大戰(zhàn)的熱話題。有人說，飛凡是走錯了道，它那一套根本算不上電商，強行插入只是給電商平臺湊人氣罷了；也有人說，飛凡是在為實體代言，要率領實體商業(yè)對飚線上電商，逆“勢”而行把消費者強行拉回線下……果真如此嗎？

與Uber齊名的全球知名的共享經(jīng)濟樣本、Airbnb創(chuàng)始人之一的布萊恩·杰斯克（Brian Chesky）說過這么一段話，筆者認為可以作為飛凡參戰(zhàn)618電商大戰(zhàn)之邏輯的一個注腳：

“我們即將迎來互聯(lián)網(wǎng)新一輪的發(fā)展浪潮。似乎不可避免的是，人們將逐步從線上世界走進線下的真實世界。而我們就是要在現(xiàn)實世界里再現(xiàn)人們在Facebook上的活動。”

“在現(xiàn)實世界里再現(xiàn)人們在阿里零售商業(yè)系統(tǒng)里的活動”，為何不可呢？不出意外，這才是飛凡及飛凡商業(yè)聯(lián)盟殺入618的邏輯。當然，這只是開胃菜，背后隱藏著一盤很大的棋--這盤棋，簡單來說就是：打造一個升級版的阿里式零售商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。為什么是再造一個阿里？又為何是升級版的阿里？接下來的對比分析帶你一窺真相！

搭建第三方大平臺

19世紀美國淘金熱的故事告訴我們，當一個行業(yè)最火熱的時候，最明智的不是去跟隨，成為淘金人中的一員，而是搭建一個第三方平臺，通過服務他們?nèi)〉贸晒ΑＴ谶@方面，阿里從B2C的阿里巴巴網(wǎng)站，到主打零售的淘寶和天貓，都采取了一致的策略：做第三方大平臺。十多年過去后，“不賣一件商品”的阿里巴巴，穩(wěn)居電商王者寶座。個人財富和戰(zhàn)略視野都不輸馬云的王健林，在這件事上看法和老馬保持了高度一致。

飛凡定位“實體+互聯(lián)網(wǎng)”開放平臺，也是一個高度開放的第三方平臺，只為連接廣大實體商業(yè)和消費者，自身不販賣一分錢的東西。當然，只是搭建一個平臺，并不能讓商家和消費者主動加入進來產(chǎn)生連接和交易，真正讓大平臺有效運轉(zhuǎn)的，是背后更深層次的一些東西，涉及到技術、營銷和服務的方方面面。

阿里的自不用說，技術、推廣、支付、物流都自成一派。飛凡同樣也擁有這一連串東西，包括為購物中心搭建的Wi-Fi、Beacon等信息化基礎設施；向購物中心及商家開放的會員、積分、營銷等系統(tǒng)；為消費者提供的飛凡卡、飛凡快捷支付等金融服務；為消費者提供的停車、找店、排隊等智慧服務等。

利用互聯(lián)網(wǎng)及IT科技

鄧小平曾說，“科學技術是第一生產(chǎn)力?！边@些年電商之所以風生水起，很大程度上就是互聯(lián)網(wǎng)及IT科技的飛速發(fā)展所致。而實體商業(yè)被電商壓得抬不起頭，根源也在于對互聯(lián)網(wǎng)和新科技的擁抱不及時。在線上，阿里的天貓和淘寶零售平臺使用互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)這些技術及手段，實現(xiàn)了大規(guī)模的并發(fā)交易，確保用戶體驗。發(fā)現(xiàn)問題結(jié)癥的飛凡喊出“+互聯(lián)網(wǎng)”，其思路就是要用科技手段讓實體商業(yè)全方位嫁接互聯(lián)網(wǎng)。

對比線上阿里的布局，針對實體場景，飛凡提供了免費WiFi、Beacon、云POS、智能閘機、排隊機等等一系列提升實體運營水平的“技術裝備”，給消費者交付好的體驗。在線上一端，飛凡APP一改各商家會員系統(tǒng)各自為戰(zhàn)、相互孤立的現(xiàn)狀，從信息整合、優(yōu)惠發(fā)布、導航定位、網(wǎng)絡支付等角度，用互聯(lián)網(wǎng)的手段重新連接了商家和消費者。

掘金消費者大數(shù)據(jù)

為什么馬云會成為DT（數(shù)據(jù)科技）的“鼓吹者”呢？因為他切實從中享受到了巨大紅利。阿里最新財報顯示，電商交易傭金已經(jīng)不是其最大收入來源，而基于大數(shù)據(jù)的廣告營銷收入，才是大頭，可見數(shù)據(jù)大到一定數(shù)量級時的價值。更進一步，基于電商數(shù)據(jù)而得來的用戶資產(chǎn)、信用數(shù)據(jù)，正在支撐阿里的螞蟻金服成為估值數(shù)百億美金的超級“獨角獸”企業(yè)。飛凡沒有理由不依托線下優(yōu)勢，積聚大數(shù)據(jù)。

據(jù)官方資料，截止今年4月底，全國已有超過1200個商業(yè)項目與飛凡達成合作，飛凡開放平臺入駐商戶超過40000家，但飛凡會員總量只有1.1億，其中活躍會員達近2350萬，飛凡APP下載量也剛剛超過1000萬。這么多消費場景所覆蓋的海量用戶，顯然還存在被整合的空間。618這樣的大型營銷活動，正是飛凡積聚大數(shù)據(jù)的好時機。而一旦有了數(shù)據(jù)，飛凡不僅能用數(shù)據(jù)反哺實體指導經(jīng)營和營銷，也能實現(xiàn)如阿里一樣在廣告和金融服務等維度的自我增值！

構(gòu)建大金融帝國

之所以要把金融單拎出來講，是因為當數(shù)據(jù)與金融相碰撞，其價值會被進一步放大?？纯窗⒗锏奈浵伣鸱劳写髷?shù)據(jù)和電商生態(tài)，其短短數(shù)年間估值600億美元，旗下產(chǎn)品更是融入到人們金融生活的方方面面。阿里有螞蟻金服，飛凡的母公司萬達集團也有萬達金融，而且霸道總裁王健林設想的同樣是大金融格局。

立足場景和生態(tài)，萬達金融自2015年一季度成立以來一直積極布局線上線下，旗下目前已擁有快錢、保險、基金、網(wǎng)貸、征信等多個業(yè)務板塊；甚至包括飛凡本身，也屬于萬達金融麾下。

如果說螞蟻金服脫胎于電商是妙手而得，那么萬達金融布局飛凡便是刻意為之。在經(jīng)濟大環(huán)境不景氣的當下，線下實體也需要金融支持，飛凡無疑是萬達金融去了解它們、服務它們的排頭兵。當然，同時實體消費者的分期、信貸、理財?shù)刃枨螅矊儆谌f達金融的解決范圍之內(nèi)。這一套，與阿里巴巴在線上的玩法何其相似！

綜上，你會發(fā)現(xiàn)，雖然阿里和萬達一個重心在線上，一個重心在線下，但兩家的玩法實在有太多相似的地方，這也許就是所謂的英雄所見略同，或者說是商業(yè)發(fā)展的必然依歸，大佬們早已洞悉一切！

場景！場景！場景！

既然大家都想到、做到一塊去了，筆者為什么又說后來的飛凡要打造的是一個升級版的阿里式零售商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)呢？區(qū)別主要在于兩個字：場景！場景！場景！（重要的事說三遍）

正如開篇Airbnb創(chuàng)始人之一的布萊恩·杰斯克所說，“我們即將迎來互聯(lián)網(wǎng)新一輪的發(fā)展浪潮。似乎不可避免的是，人們將逐步從線上世界走進線下的真實世界?！鳖I先中國數(shù)年的美國互聯(lián)網(wǎng)正在發(fā)生的改變，過不了多久也會發(fā)生在中國。而說到真實世界，說到線下場景，包括覆蓋面、控制力及運營能力，萬達在中國幾乎是“不是針對誰”的存在；立足于上的飛凡及飛凡商業(yè)聯(lián)盟，一下子來到了下一波浪潮的風口。

公開資料顯示，萬達目前已經(jīng)形成了綜合化線下場景集群，覆蓋了商業(yè)中心、院線、酒店、旅游目的地、體育等消費場景。據(jù)萬達官方數(shù)字，萬達所覆蓋的商業(yè)廣場2016年將達到1600家，客流量超過100億人次。預計2020年，萬達將覆蓋全國5000座大型商業(yè)中心，客流覆蓋70%-80%的中國人口。

萬達及飛凡商業(yè)聯(lián)盟高歌猛進的背后，是電商平臺們的進展緩慢。阿里53.7億港元控股銀泰，283億戰(zhàn)略投資蘇寧；京東43億人民幣入股永輝超市獲后者10%股份；BAT都通過自建或收購O2O資產(chǎn)向線下擴軍……它們都看清了發(fā)展趨勢，意識到場景對于下一個階段的舉足輕重的地位，但無奈巨資砸出后，仍未能在線下掀起一絲像樣的波瀾。

消費講場景，服務講場景，體驗講場景，營銷講場景，金融講場景……如此一來，同時擁有實體場景和“電商式”互聯(lián)網(wǎng)科技手段的飛凡商業(yè)聯(lián)盟，所打造出來的集品質(zhì)與便捷于一體的場景化體驗式消費模式，豈非可以稱為阿里式零售商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)？

結(jié)語：

當然，線下零售市場蛋糕誠然比線上要大得多，但“歸納整合”的難度也要大得多，飛凡商業(yè)聯(lián)盟要積聚一定數(shù)量的實體商業(yè)往一處使勁不會很容易；而大數(shù)據(jù)作用于營銷和金融的效率，在線下也不見得比線上高，反過來對實體消費生態(tài)的助力效果還有待驗證。同時，阿里、京東等線上既得利益者也不會放過繼續(xù)滲透線下的動作，必然會加大步伐搶奪場景資源。飛凡能如愿以償嗎？線上電商能不能把統(tǒng)治力延續(xù)到線下？會不會另有黑馬殺出？一切靜待時間來驗證。

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