滴滴被查妨害“國安” 帶給企業(yè)哪些啟示？

極客網(wǎng)·極客觀察7月6日（文/水木）紙里包不住火，越包燒得越旺！

省略敲鐘儀式、最大限度壓降新聞熱度，一反常態(tài)、期望低調上市的滴滴，終究還是鬧得滿城風雨！前期所有的低姿態(tài)，也不過是掩耳盜鈴。

對于剛剛完成美股上市的滴滴來說，其短暫的快樂轉瞬間便被巨大的焦慮所取代。

7月2日中國網(wǎng)信網(wǎng)消息，為防范國家數(shù)據(jù)安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據(jù)《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》，網(wǎng)絡安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡安全審查辦法》，對“滴滴出行”實施網(wǎng)絡安全審查。為配合網(wǎng)絡安全審查工作，防范風險擴大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。

7月4日，國家網(wǎng)信辦再發(fā)通知，核實了滴滴的違法問題，并要求所有應用商店下架“滴滴出行APP”。

這次滴滴被調查刷新了一般企業(yè)涉嫌違法違規(guī)的上限。其到底還能否繼續(xù)留在美股市場，或將被打上一個大大的問號。

同時也預示著國家可能正在強化企業(yè)赴異地上市的監(jiān)管規(guī)則和流程，對于所有涉及公共和個人數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)及高科技企業(yè)或將迎來強監(jiān)管時代，以充分保證包括國家、用戶等在內的相關公共安全問題。

其實，在此之前網(wǎng)絡上關于滴滴被調查的的消息就在隱隱發(fā)酵，結合現(xiàn)在的結果來看，確實并非捕風捉影。只是當時滴滴方面一再否認并表示對外界的這種“臆測”不會做出太多回應。

滴滴還算是中國企業(yè)嗎？

根據(jù)招股書顯示，其中，滴滴創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維持有滴滴7%的股權，15.4%的投票權。滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁柳青持股1.7%，投票權6.7%。機構投資者中，軟銀愿景基金（Softbank Vision Fund Entity）持股高達21.5%，投票權21.5%，Uber持股12.8%，投票權12.8%，騰訊持股6.8%，投票權6.8%。

所以，從獲利權益的角度看，說滴滴是一家“外國公司”是有據(jù)可依的。其中排名前二的兩大股東分別是日本軟銀和美國Uber。即使程維柳青及其他管理層掌握控股權，但收益分成的大頭還是會被外國企業(yè)拿走。

所謂事已關己，怎可不聞不問？

而滴滴最核心的問題就是其所收集的國內公共數(shù)據(jù)是否已經(jīng)流出國境。就在滴滴被立案調查后，其公司方面做出的對外回應依然強硬。

7月3日，滴滴副總裁李敏回應稱，看到網(wǎng)上有人惡意造謠說“滴滴在海外上市，把數(shù)據(jù)打包交給美國”。和眾多在海外上市的中國企業(yè)一樣，滴滴國內用戶的數(shù)據(jù)都存放在國內服務器，絕無可能把數(shù)據(jù)交給美國。另外，相關惡意造謠者雖然已經(jīng)主動刪帖，但我們堅決起訴維權。

其實對于滴滴來說，大可不必大動肝火，所謂清者自清，主動接受、積極配合監(jiān)管調查，是否謠言，等調查結果公布，真相自然也就水落石出。而對于公眾來說，有這樣或那樣的擔憂也是再正常不過的，畢竟以目前滴滴的用戶體量來看，滴滴掌握著絕大部分國人的出行數(shù)據(jù)和道路信息。

企業(yè)求發(fā)展“態(tài)度分”占比或升高。

另外一點，對于涉及大數(shù)據(jù)類的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，該如何嚴守“保密”底線？因為企業(yè)只要赴境外上市，根據(jù)相關管規(guī)則都會提交相應的經(jīng)營數(shù)據(jù)，即使不發(fā)生實質的“泄露”行為，但也會或多或少存在“泄露”嫌疑。自然也會監(jiān)管列為調查對象，這種現(xiàn)象或成為一種常態(tài)。比如同樣是剛剛在美上市的滿幫和BOSS直聘，也一同被列為調查對象，但并不意味著這類調查，一定會成為企業(yè)的利空，最終決定是否構成利空的要看調查結果。

但如果在境內上市，這種嫌疑基本就可以完全排除。

比如國內證券市場設立的科創(chuàng)板板塊，其目的就是為了國內高科技企業(yè)營造良好的融資環(huán)境，所以對于今后有意向融資上市的企業(yè)來說，其經(jīng)營發(fā)展狀況的優(yōu)劣，或將有一部比重取決于對上市目標地的選擇。

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