原標(biāo)題:摩根士丹利:電動(dòng)汽車價(jià)格或降至十分之一
摩根士丹利分析師預(yù)測(cè),電動(dòng)汽車價(jià)格至少在未來(lái)十年將持續(xù)下降,最終可能降至3000至5000美元的水平,是目前價(jià)格的十分之一。他們認(rèn)為,電動(dòng)汽車價(jià)格的大幅下降最終將使燃油車變得徹底過(guò)時(shí)。
摩根士丹利以亞當(dāng)-喬納斯(Adam Jonas)為首的分析師在本周一份報(bào)告中表示:“根據(jù)我們與OEM(原始設(shè)備制造商)、供應(yīng)商和電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)<覀兊念l繁討論,如果很多電動(dòng)汽車的價(jià)格最終降至5000美元以下,我們一點(diǎn)也不會(huì)感到驚訝?!?/p>
在過(guò)去十年左右時(shí)間里,隨著電池變得更便宜和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,電動(dòng)汽車的成本已經(jīng)顯著下降。特斯拉的第一款電動(dòng)汽車是2008年推出的Roadster跑車,當(dāng)時(shí)起價(jià)在10萬(wàn)美元左右。今天,其Model 3低配版的價(jià)格為37,490美元,低于美國(guó)新車的平均價(jià)格。
目前已經(jīng)有一些超低價(jià)格的電動(dòng)汽車在美國(guó)以外的地方銷售。比如通用五菱的宏光Mini,售價(jià)約合4500美元車,法國(guó)汽車制造商雪鐵龍?jiān)跉W洲銷售的Ami微型電動(dòng)汽車售價(jià)約合6600美元。
摩根士丹利預(yù)計(jì),至少在未來(lái)10年,隨著汽車制造商實(shí)現(xiàn)更高的產(chǎn)量、簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程并改進(jìn)汽車設(shè)計(jì),電動(dòng)汽車的價(jià)格將持續(xù)下降。他們說(shuō),電動(dòng)汽車所需的零部件數(shù)量最終可能會(huì)從目前的約1萬(wàn)個(gè)減少到100個(gè)甚至更少。
摩根士丹利的分析師們表示:“我們認(rèn)為在不久的將來(lái),內(nèi)燃機(jī)汽車的購(gòu)買和維護(hù)成本可能會(huì)非常昂貴,以至于很難證明它繼續(xù)在移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮作用的合理性?!?/p>
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