雷鋒網(wǎng)「新智造」按:當(dāng)人們提到人工智能的時(shí)候,絕大多數(shù)人想到的是消費(fèi)級(jí)人工智能,但事實(shí)上,人工智能在工業(yè)和制造業(yè)領(lǐng)域也擁有廣泛的運(yùn)用。近日,通用電氣數(shù)字業(yè)務(wù)(GE Digital)的首席技術(shù)官(CTO)Harel Kodesh接受專訪時(shí)談到了工業(yè)人工智能與消費(fèi)人工智能的四大區(qū)別,并且對(duì)工業(yè)人工智能所遇到的困境進(jìn)行了分析。下面和雷鋒網(wǎng)一起來(lái)看看吧。新智造作為雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào):雷鋒網(wǎng))旗下欄目,關(guān)注智能時(shí)代的創(chuàng)新與創(chuàng)造,目標(biāo)是為創(chuàng)業(yè)者和投資人找到創(chuàng)投的機(jī)會(huì)。
Harel Kodesh
在提到工業(yè)和制造業(yè)人工智能的時(shí)候,人們的第一反應(yīng)是機(jī)器人。事實(shí)上,很多創(chuàng)新企業(yè),比如Rodney Brooks創(chuàng)辦的Rethink Robotics,已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了外表和善的工廠機(jī)器人,它們和人類同事們一起不停地忙碌著。
歷史上,工業(yè)機(jī)器人通常被設(shè)計(jì)用來(lái)執(zhí)行特定的細(xì)分任務(wù),而現(xiàn)代機(jī)器人則被授予了新的使命:做出實(shí)時(shí)決策。
Rethink Robotics
盡管機(jī)器人的外表可以很光鮮亮麗,但在制造業(yè)中,絕大多數(shù)人工智能的價(jià)值是將傳感器和常規(guī)硬件中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為智能預(yù)測(cè),來(lái)幫助企業(yè)做出更好更快的決策。
當(dāng)前,有150億臺(tái)機(jī)器連接到互聯(lián)網(wǎng)。到2020年,思科(Cisco)預(yù)測(cè)這一數(shù)字將超過(guò)500億。將這些機(jī)器一起連接到云端的智能自動(dòng)化系統(tǒng)中,會(huì)是制造業(yè)和工業(yè)發(fā)展的下一個(gè)重要突破。
2015年,通用電氣(General Electric)推出了GE Digital,以推動(dòng)各部門的軟件創(chuàng)新。GE Digital的首席技術(shù)官(CTO)Harel Kodesh,與我們分享了人工智能在工業(yè)應(yīng)用上所面對(duì)的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
1、工業(yè)數(shù)據(jù)經(jīng)常是不準(zhǔn)確的
“要機(jī)器學(xué)習(xí)正常工作,你需要大量的數(shù)據(jù)。消費(fèi)級(jí)的數(shù)據(jù)很難被誤讀,比如,你買了一個(gè)披薩或者點(diǎn)了一下廣告,那么你的數(shù)據(jù)就是披薩和廣告的信息。”Kodesh說(shuō)道。“可是,當(dāng)你觀察工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候,40%的數(shù)據(jù)是有爭(zhēng)議的,而且這些數(shù)據(jù)沒(méi)有任何用處。”
舉個(gè)例子,當(dāng)你使用聯(lián)合收割機(jī)的時(shí)候,你必須計(jì)算聯(lián)合收割機(jī)要鉆多深,并且你需要將濕度傳感器插到地面進(jìn)行測(cè)量。此外,你的讀數(shù)可能會(huì)受到各種條件的影響,比如極端溫度、人為意外、硬件故障,甚至一只小蟲無(wú)意間進(jìn)入到了設(shè)備之中也會(huì)造成不小的影響。
Kodesh強(qiáng)調(diào):“我們可不是從你舒適和安全的書房電腦中獲取數(shù)據(jù)的。”
2、工業(yè)人工智能在終端運(yùn)行,而不是云端
消費(fèi)級(jí)數(shù)據(jù)是由看起來(lái)?yè)碛袩o(wú)限容量的云計(jì)算集中處理的。亞馬遜(Amazon)可以奢侈地用他們的時(shí)間來(lái)大數(shù)據(jù)跟蹤你的瀏覽和購(gòu)買記錄,并且向你展示新的推薦。
Kodesh指出:“在消費(fèi)預(yù)測(cè)當(dāng)中,就算預(yù)測(cè)錯(cuò)了也不會(huì)有什么大問(wèn)題。你很快就會(huì)忘了亞馬遜曾經(jīng)給你推薦過(guò)什么爛書。”
而在千里之外的深海石油鉆井平臺(tái)上,有一個(gè)名為提升管的設(shè)備,一種將油從海底油井運(yùn)送到地面設(shè)備的導(dǎo)管。如果提升管出現(xiàn)了某個(gè)問(wèn)題,好幾個(gè)夾具必須立即響應(yīng)關(guān)閉閥門。那些管理夾具執(zhí)行器的復(fù)雜軟件必須能夠追蹤實(shí)時(shí)的溫度和壓力才行。而且錯(cuò)誤的代價(jià)是可怕的,任何錯(cuò)誤都可能意味著災(zāi)難。
對(duì)工業(yè)應(yīng)用來(lái)說(shuō),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制和響應(yīng)能力的要求高的多,因?yàn)槿藗兊纳踩约皵?shù)百萬(wàn)美元的寶貴資源都依靠著這些應(yīng)用。在這種情況下,工業(yè)級(jí)的功能就不可能放在云端運(yùn)行,必須在本地實(shí)現(xiàn),也就是在我們所說(shuō)的“終端”。
工業(yè)人工智能被構(gòu)建為一個(gè)端到端的系統(tǒng),Kodesh比喻它為“往返機(jī)票”,數(shù)據(jù)直接由終端的傳感器生成,然后送達(dá)到算法,在云端建模,接著移回終端執(zhí)行。在終端和云之間有主管網(wǎng)關(guān)和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)的多個(gè)節(jié)點(diǎn),因?yàn)檎麄€(gè)系統(tǒng)必須在正確的位置運(yùn)行正確的載荷。
在鉑金條的制造設(shè)備中,如果生產(chǎn)的鉑金條成分有問(wèn)題,那么系統(tǒng)應(yīng)該立即識(shí)別出來(lái),以便于在開(kāi)始的時(shí)候調(diào)節(jié)壓力。任何延遲都意味著原材料的浪費(fèi)。
同樣的,一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)不間斷地獲取數(shù)據(jù)以控制操作。Kodesh特意強(qiáng)調(diào)了某種故障的可能性:“在數(shù)據(jù)的第百萬(wàn)個(gè)字節(jié)可能是葉片扭矩的數(shù)據(jù),如果扭矩太高,發(fā)電機(jī)的葉片就會(huì)掉落。而我們需要在第一時(shí)間知道這個(gè)關(guān)鍵信息數(shù)據(jù),即使在數(shù)據(jù)隊(duì)列中它排在百萬(wàn)位以后。”
提供正確的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù),以至于通用電氣必須依靠定制的內(nèi)部解決方案才行。“Spark技術(shù)很快,”Kodesh承認(rèn),“但是當(dāng)你必須要在10毫秒內(nèi)做出決定時(shí),你需要不同的解決方案。”
深海石油鉆井平臺(tái)
3、單次預(yù)測(cè)花費(fèi)超過(guò)1000美元
盡管錯(cuò)誤數(shù)據(jù)量巨大,終端的處理能力也有限,但工業(yè)人工智能依然需要表現(xiàn)的非常準(zhǔn)確。
如果飛機(jī)上的分析系統(tǒng)判斷一個(gè)引擎出現(xiàn)了故障,專業(yè)的技術(shù)人員和工程師必須前往拆卸和維修故障部件。同時(shí),飛機(jī)制造方還要向航空公司提供一個(gè)備用引擎,以便航空公司能順利完成飛行計(jì)劃。整個(gè)行動(dòng)和交易能毫不費(fèi)力地花費(fèi)超過(guò)20萬(wàn)美元。
Kodesh說(shuō):“在沒(méi)有問(wèn)題的時(shí)候,我們不會(huì)告知你有問(wèn)題;當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候,我們更不會(huì)告訴你沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題。我們要確保有一個(gè)精度非常高的系統(tǒng)。”
根據(jù)Kodesh的說(shuō)法,唯一能夠確保這種高精度和表現(xiàn)的方法,就是同時(shí)運(yùn)行數(shù)千種算法。一個(gè)類似亞馬遜的消費(fèi)公司,可能在一本書上的利潤(rùn)是1-9美元,所以他們只愿意為每個(gè)顧客的預(yù)測(cè)花0.001美元。但是對(duì)于工業(yè)和制造業(yè)巨頭們來(lái)說(shuō),由于有數(shù)十萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn),所以他們每次預(yù)測(cè)的花費(fèi)都在40-1000美元之間。
Kodesh透露:“用1000美元,我可以同時(shí)運(yùn)行大量算法,并且將結(jié)果匯總,最后使用遺傳算法來(lái)增加預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度。”
4、復(fù)雜模型必須被解釋
消費(fèi)者們很少會(huì)問(wèn)亞馬遜為何能做出具體的推薦。可是,對(duì)于工業(yè)和制造業(yè),當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)增高的時(shí)候,人們就會(huì)開(kāi)始提出問(wèn)題了。一個(gè)在某領(lǐng)域已經(jīng)工作了45年的技術(shù)人員,絕對(duì)不會(huì)相信一個(gè)無(wú)法解釋其預(yù)測(cè)原理的機(jī)器。
為了實(shí)現(xiàn)這種高度的可解釋性,通用電氣需要發(fā)明全新的技術(shù)。但不幸的是,他們所需要的人才實(shí)在是太稀缺了。
Kodesh抱怨說(shuō):“我很佩服那些試圖把市場(chǎng)需求和新數(shù)據(jù)科學(xué)家進(jìn)行匹配的學(xué)校,但是這些人的數(shù)學(xué)能力太淺了。一個(gè)真正的數(shù)據(jù)科學(xué)家需要有更多的學(xué)術(shù)深度。他們需要成為能夠?qū)崟r(shí)過(guò)濾和規(guī)范百萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的頂尖專家。”
VIAForbes雷鋒網(wǎng)編譯
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