中國聯通AAE-1海纜投產 打造“一帶一路”最高速、最安全信息通路

2017年6月23日，亞非歐1號（Asia-Africa-Europe-1 Cable System 簡稱AAE-1）海纜組織宣布，由中國聯通于2012年發(fā)起并主導建設的AAE-1海纜系統(tǒng)大部分正式投入商用。AAE-1海纜采用100Gbps 傳輸技術，最小設計容量40Tbps，是15年來世界上最長、最復雜、技術最先進、時延最低的大型海纜系統(tǒng)。

據了解，AAE-1海纜全長25000公里，東起自香港，西至法國，連接亞洲、非洲、歐洲。本次投入商用的AAE-1海纜連接越南、馬來西亞、新加坡、泰國、印度、巴基斯坦、 阿曼、阿聯酋、卡塔爾、吉布提、沙特阿拉伯、埃及、希臘、意大利和法國的部分；緬甸、也門、柬埔寨和香港段預計于10月具備業(yè)務開通條件。

AAE-1海纜在印度洋海域各站點間全程直達，登陸馬來西亞后經陸纜系統(tǒng)終端在新加坡的兩個中立POP點，登陸泰國西側后經陸上段路徑穿泰國，連接越南，柬埔寨和香港，這種設計使得AAE-1海纜繞過馬六甲海峽，可經中國聯通中緬穿境光纜傳輸系統(tǒng)（CMI）直達中國大陸，并將歐洲至香港、新加坡方向的時延縮短了10毫秒以上。

正式投入商用后，AAE-1海纜與去年投產的APG和SMW5海纜實現了中國聯通亞非歐方向雙路由互為保護，減少通信時延的同時，大大提高了中國聯通整體網絡通信能力和安全。中國聯通成為我國唯一實現亞非歐海上信息高速路自主雙海纜覆蓋的運營商，且是唯一可以提供海上繞開馬六甲海峽通道的運營商。

一直以來，中國聯通高度重視世界主要經濟走廊和信息港的國際網絡資源部署，致力于全球安全、高速的傳輸網絡建設及我國主權海陸纜及國家信息安全戰(zhàn)略布局。超前規(guī)劃建設了覆蓋中國-新加坡、中蒙俄、中國－中亞－西亞、中國－中南半島、新亞歐大陸橋、中巴、孟中印緬等國際經濟合作走廊的海陸纜通信基礎設施，推進與周邊國家基礎設施互聯互通，共同構建連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的高速通信網絡，全力實踐“一帶一路”倡議，打造高質、高效的國際一流的通信服務。

中國聯通在至美國方向（TPE\NCP）、亞非歐“一帶一路”方向(AAE1\SMW5)、亞洲區(qū)域(APG\APCN2)、臺灣海峽(福淡海纜\廈金海纜)已形成雙海纜覆蓋,互為保護；2017年底將與所有個鄰近國家/地區(qū)各主流運營商建成雙路由跨境陸纜系統(tǒng)，并擁有歐亞陸纜資源可通達歐洲。此外，建設中的巴西-喀麥隆海纜SAIL，布局于非洲南美間搭建信息高速通路，規(guī)劃建設中的港美海纜HKA將終端在聯通香港將軍澳環(huán)球數據中心；聯通香港將軍澳環(huán)球中心將通過AAE-1、APG、 HKA等海纜通達五大洲。

截止目前，中國聯通境外POP點總數達44個；與151家運營商開通國際漫游4G服務，覆蓋98個國家；在海外設置10個境外全資子公司和21個辦事處。“一帶一路”區(qū)域是中國聯通國際業(yè)務發(fā)展的重中之重。2017年在“一帶一路”沿線的俄羅斯、印尼、馬來西亞、越南、泰國、緬甸、印度、哈薩克斯坦、阿聯酋、巴基斯坦、菲律賓、肯尼亞等國家已設立分支機構。2017年境外擬投資項目中，“一帶一路”區(qū)域投資占比達82%。

這種海上、陸上多路由多局點布局，不僅保證信息高速路的帶寬、安全和最大連通性，亦可提供多樣化通信服務產品，更能有效滿足金融級別通信服務的高可靠性和低時延要求，并為周邊國家提供更快捷的通達美洲、歐洲、亞洲各國的通信路由選擇。

中國聯通相關負責人表示，在“一帶一路”沿線，中國聯通的國際業(yè)務將面向企業(yè)、公眾、運營商三類客戶，提供行業(yè)綜合解決方案、國際漫游/長途業(yè)務和批發(fā)業(yè)務，立志成為 “一帶一路”信息服務的主導運營商，“走出去”企業(yè)的首選合作伙伴。

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