7月7日消息(岳明)在剛剛過去的MWC上海展上,物聯(lián)網(wǎng)成為了當(dāng)仁不讓的主角。
幾乎所有的主流廠商都將萬物互聯(lián)作為未來的戰(zhàn)略重心,三大運(yùn)營商更是發(fā)布了非常激進(jìn)的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和商用計劃,并且拿出大量的真金白銀進(jìn)行補(bǔ)貼,一場盛宴已經(jīng)開啟。
作為國內(nèi)A股首家上市的無線通信模塊和解決方案供應(yīng)商,廣和通CEO應(yīng)凌鵬在接受C114等媒體采訪時表示,伴隨著運(yùn)營商的集體高調(diào)入場,中國的LPWA市場已經(jīng)處于井噴前夜;而以NB-IoT/eMTC等為代表的,基于授權(quán)頻段的IoT技術(shù)也終將成為市場主導(dǎo)。
“廣和通的目標(biāo)非常明確,堅持‘被集成’戰(zhàn)略不動搖,在穩(wěn)定、可靠、便捷三個方面做深做透模組產(chǎn)品,在高端市場謀求一席之地。”應(yīng)凌鵬說。在市場層面,廣和通也在加快“走出去”的步伐,“我們不僅希望自己能走出去,更希望能夠搭建一個包括國外運(yùn)營商、行業(yè)解決方案提供商、硬件廠商等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈平臺,幫助更多的中國企業(yè)走出去。”
發(fā)現(xiàn)模組價值
在巨頭林立的電信業(yè),廣和通可以說是一家小微公司。最新的財報數(shù)據(jù)顯示,2017年第一季度其營業(yè)收入為0.85億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤607萬元,比上年增長37.33%。
與凈利潤相比,應(yīng)凌鵬更加看好增長率。要知道,整個電信業(yè)的利潤率和增長情況都不是很樂觀。“物聯(lián)網(wǎng)擁有廣闊的想象空間,值得整個行業(yè)擁抱。”機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,到2020年,全球物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量將達(dá)260億臺,2018年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模有望超過1.9萬億元。
不過,行業(yè)的普遍觀點(diǎn),連接在整個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中價值占比非常低,而模組作為連接環(huán)節(jié)的一個組成部分,潛在的價值空間也是有限的。對此,應(yīng)凌鵬有著不同的觀點(diǎn),“模組的價值正在放大,首先是越來越多的連接場景和終端的出現(xiàn),這是硬需求;其次,隨著業(yè)務(wù)的加載,用戶希望獲得穩(wěn)定、可靠和便捷的接入方式,模組本身是其中的關(guān)鍵;最重要的是行業(yè)應(yīng)用,不同的行業(yè)和應(yīng)用場景對于模組的需求是千差萬別的,這就需要做好定制化和適配。”
在應(yīng)凌鵬看來,廣和通的核心價值在于行業(yè)積累,對于最終用戶的需求有著深刻理解。以POS機(jī)為例,廣和通在針對支付行業(yè)的軟件方面做了大量優(yōu)化。比如商場在節(jié)假日高峰期手機(jī)無法通訊,但pos機(jī)仍要工作。其邏輯就是統(tǒng)一的手機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是與信號最好的基站連接,但是pos機(jī)可以通過軟件避開,與信號第二好、第三好的基站連接。
還可以做的更多
雖然廣和通的主要產(chǎn)品是物聯(lián)網(wǎng)模組,但卻更像一家“軟件公司”。
“我們要做大量的行業(yè)適配性工作,要適配的不僅僅是連接技術(shù)和終端,還包括云平臺。” 應(yīng)凌鵬說,“萬物互聯(lián)采集來的數(shù)據(jù),只有進(jìn)入云平臺才能真正產(chǎn)生價值。”
目前,廣和通已經(jīng)完成了和國內(nèi)主流物聯(lián)網(wǎng)平臺的對接工作,包括阿里云、QQ物聯(lián)、中國移動OneNet等等,“這樣會極大地減輕下游廠商的復(fù)雜度,降低開發(fā)成本,快速推出產(chǎn)品。”
不僅是在產(chǎn)品層面,應(yīng)凌鵬對于廣和通還有著更大的期望,“我們希望能夠打造一個平臺,幫助更多的合作伙伴走出去。”在他看來,國內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多樣,產(chǎn)業(yè)鏈也是比較成熟的,在各個層面都比較有競爭力。“但大家在走向海外時,會面臨很多法律法規(guī)、產(chǎn)品認(rèn)證、方案落地等現(xiàn)實性問題。在這些方面,我們非常愿意和業(yè)界共享經(jīng)驗。”
在國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)廠商中,廣和通的國際化步伐是比較快的,目前已經(jīng)在美國設(shè)立了子公司,在印度班加羅爾、臺北等地設(shè)立了辦事處,歐洲子公司也在緊鑼密鼓籌備中。“我們單年完成了12家海外主流運(yùn)營商的相關(guān)認(rèn)證,這在行業(yè)內(nèi)是非常領(lǐng)先的。”據(jù)應(yīng)凌鵬透露,廣和通還邀請了海外運(yùn)營商來華進(jìn)行主動溝通,“報名的情況超乎我們的預(yù)料,這是非常有意義的事情。對于海外運(yùn)營商來講,可以充分利用國內(nèi)資源,找到最合適的合作伙伴;對于國內(nèi)智造廠商來說,能夠低成本高效率地對接用戶,釋放了產(chǎn)能和能力;對于廣和通而言,既增加了出貨量,也能塑造品牌和平臺效應(yīng),最終成為行業(yè)中的The Right One。”
“目前全球的同行大概十來家,海外有四家,國內(nèi)有五六家,第一陣營還是海外品牌。”應(yīng)凌鵬說,“其實從技術(shù)和產(chǎn)品層面,已經(jīng)不存在差距,關(guān)鍵是品牌和市場推廣,這可能需要一個長期的過程,但只要我們持久專注,終將獲得市場認(rèn)可,我對未來充滿信心。”
【作為2017世界移動大會-上海的戰(zhàn)略媒體合作伙伴,C114將對本次大會進(jìn)行全程報道】
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