12月6日,備受關(guān)注西成客運專線正式開通運行,作為國內(nèi)最長的一條穿越山脈的高鐵線路,西成沿線的網(wǎng)絡(luò)覆蓋成為人們關(guān)注的焦點。據(jù)陜西移動負責(zé)人表示,西成高鐵沿線已經(jīng)實現(xiàn)全程覆蓋4G網(wǎng)絡(luò),與平原地區(qū)不同的是,西成高鐵的4G應(yīng)用了大量的黑科技,大家在上網(wǎng)的時候,網(wǎng)速不僅更快,手機耗電量反而更少。
西成線用上網(wǎng)絡(luò)黑科技 4G更快更穩(wěn)定
西成線開通當(dāng)天,記者乘坐了D4283次由西安開往廣元的列車,在西成線(陜西段)內(nèi),記者的手機連接到移動4G網(wǎng)絡(luò),全程幾乎都是滿格,網(wǎng)速非???,使用speedtest軟件測試后發(fā)現(xiàn),網(wǎng)速最高的時候,可達到每秒50M的下載速率,在這樣的速率下,在線看高清視頻、玩游戲、下載歌曲、視頻聊天都不是問題,使用起來比平時在城區(qū)還流暢。
西成高鐵的4G網(wǎng)絡(luò)之所以如此高速穩(wěn)定,主要是采用了不同平原地區(qū)的4G網(wǎng)絡(luò)“黑科技”。據(jù)陜西移動網(wǎng)絡(luò)工程師介紹,西成高鐵90%以上是隧道橋梁,在隧道內(nèi),手機上網(wǎng)用的是電纜發(fā)射4G信號的技術(shù)進行傳輸(漏纜),漏纜發(fā)射信號最大的特點就是網(wǎng)速更快,CA載波聚合能使乘客可以享受2倍以上普通4G的網(wǎng)速。
由于在隧道內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)和平原地區(qū)的基站塔是隔離的,因此,列車一進入隧道,就相當(dāng)于在車廂內(nèi)新建了一個高速無線局域網(wǎng),由于共享的用戶少,網(wǎng)速更快,手機在聯(lián)網(wǎng)時也更容易,耗電量會比平時小很多。記者實測發(fā)現(xiàn),列車運行的2個多小時的時間里,頻發(fā)上網(wǎng)過程中,手機電量僅消耗了一格。
另外,據(jù)記者了解,此次西成高鐵的網(wǎng)絡(luò)信道中,中國移動獨占一條通道,并且是4G+通道,電信和聯(lián)通共享另外一條通道。由于中國移動的4G+具備VoLTE功能,因此用戶在打電話的同時也能完成4G的高速上網(wǎng),實現(xiàn)工作娛樂兩不誤,當(dāng)帶上耳機打電話時,可以打開手機其他應(yīng)用處理別的事情。
西成線4G設(shè)備密布 網(wǎng)絡(luò)投資不升反降
西成高鐵上高速穩(wěn)定的4G網(wǎng)絡(luò)得益于網(wǎng)絡(luò)投資的優(yōu)化,據(jù)記者了解,西成線陜西段的4G設(shè)備相當(dāng)密集,每不到500米,就有一套4G設(shè)備,共計728套,不到1公里,就有一套2G設(shè)備,共計1000多套設(shè)備實現(xiàn)了西成高鐵陜西段4G網(wǎng)絡(luò)的全線覆蓋。
如此密集的4G設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)投資是否也會水漲船高呢?事實并非如此,陜西移動相關(guān)負責(zé)人表示,盡管西成線的4G設(shè)備造價會比普通基站要高,但在建設(shè)過程中,陜西移動與各方協(xié)同合作,大幅降低了網(wǎng)絡(luò)工程的成本。
據(jù)悉,陜西移動在西成高鐵的通信建設(shè)中,總共投資了1.2億元。在此次網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中,陜西移動與西成公司,西安鐵路局,陜西鐵塔公司實現(xiàn)無縫對接,同步規(guī)劃、設(shè)計建設(shè)、同步開通和同步驗收,大幅降低建設(shè)成本、節(jié)約社會資源,節(jié)約投資5700多萬元,縮短工期近20%,用戶在乘坐西成高鐵的同時,充分享受中國移動4G+網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
另外,記者在采訪中了解到,為了確保投資一次到位,西成高鐵的4G預(yù)留了較大的升級空間,這就意味著,隨著后年5G時代的到來,西成高鐵的4G網(wǎng)絡(luò)再不增加設(shè)備投資的前提下,可以隨時升級到網(wǎng)速更迅猛的5G網(wǎng)絡(luò),屆時,乘客在高鐵上就不再是看手機視頻這些簡單的應(yīng)用了。
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