移動互聯(lián)網(wǎng)時代,利用碎片時間手機上網(wǎng)逐漸成為現(xiàn)代人的習(xí)慣。而在市民出行的時候,地鐵線無疑是用戶非常希望網(wǎng)絡(luò)暢通的地方。眼下,常州地鐵建設(shè)已經(jīng)進入攻堅階段,1號線將于明年全線運營,地下通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也到了關(guān)鍵期。近日,中國移動常州分公司組織技術(shù)人員來到常州地鐵1號線聚湖路站,與施工單位進行現(xiàn)場交底和首站定標(biāo),標(biāo)志著通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備后期安裝施工工藝有了可參照的樣板。
對于通信運營商來說,在地鐵線路部署4G網(wǎng)絡(luò),技術(shù)上已經(jīng)不是問題,但為了實現(xiàn)更好的信號覆蓋效果,就需要運營商與相關(guān)合作單位反復(fù)論證。此前,常州移動與負(fù)責(zé)實施的建設(shè)單位武漢虹信對工藝標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法等進行了詳細(xì)的探討研究,最終確定各系統(tǒng)設(shè)備配線走線方案,統(tǒng)一全站設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)日常州移動技術(shù)人員對機柜安裝、配線、線纜敷設(shè)等從質(zhì)量、工藝等方面進行了檢查,認(rèn)為施工質(zhì)量良好,工藝整齊美觀,符合設(shè)計要求。
據(jù)了解,常州地鐵軌行區(qū)采用新型的泄露電纜通信模式,泄漏電纜是一種專門用于泄漏通信的高頻電纜,電纜外導(dǎo)體不是全屏蔽的,開有泄漏槽,在泄漏電纜內(nèi)部傳輸?shù)囊徊糠中盘柧涂梢酝ㄟ^泄漏槽泄漏到電纜附近外部空間,提供給移動的接收機,以實現(xiàn)在封閉空間的移動通信。與傳統(tǒng)的吸頂天線相比,用泄露電纜進行通信,信號強度強、信號均勻、可靠性高。
記者從常州移動獲悉,常州移動工程維護部成立了黨員突擊隊,齊心協(xié)力攻堅克難,以最優(yōu)的方案、最好的設(shè)備和最細(xì)的維護,全力做好常州地鐵的網(wǎng)絡(luò)通信保障。下一步,建設(shè)單位將嚴(yán)格按照樣板站要求進行信號系統(tǒng)的施工安裝和調(diào)試,高效優(yōu)質(zhì)推進工程進度,保質(zhì)保量完成各項施工任務(wù),為信號系統(tǒng)設(shè)備高質(zhì)量交付使用和確保常州地鐵1號線順利開通運營打下堅實的基礎(chǔ)。
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