9月23日專稿(蔣均牧)從來沒有一項通信技術(shù)像5G這么廣受社會各界關(guān)注。在這背后,或許是每個人對于5G帶來更美好未來的、沉甸甸的期盼。
那么商用一年來,5G的發(fā)展是否達成或者超出了我們的預(yù)期?面向未來,它又將怎樣大顯身手并向前演進?華為全聯(lián)接大會2020的5G激發(fā)行業(yè)新價值峰會給了我們一窺究竟的機會。峰會上,華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁楊超斌發(fā)表了“擁抱新機遇 ,共注新動能”的主旨演講,指出5G通過切片服務(wù)千行百業(yè),幫助行業(yè)實現(xiàn)連接的規(guī)模效應(yīng);同時“存在不一定合理,創(chuàng)新不會被自動推廣”,呼吁產(chǎn)業(yè)鏈上下游及行業(yè)玩家們相互配合、共同努力,讓5G為行業(yè)注入新動能。
商用一年:5G發(fā)展超出預(yù)期
對5G發(fā)展?fàn)顟B(tài)的評估,可以從發(fā)展速度和實現(xiàn)的能力兩方面著手。首先,5G的發(fā)展速度可謂前所未有。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),目前全球已有96張5G網(wǎng)絡(luò)投入商用,5G用戶規(guī)模達到1.3億戶。相比之下,3G商用一年后,全球共有9張3G商用網(wǎng)絡(luò)、32萬用戶;4G商用一年后,全球共有19張4G商用網(wǎng)絡(luò)、40萬用戶。
“當(dāng)然,中國在其中作出了巨大的貢獻,雖然96張網(wǎng)絡(luò)中只有3張在中國,但是這3張網(wǎng)絡(luò)貢獻了1.3億用戶中的70%。”楊超斌補充道。
同時,在設(shè)計愿景之初,5G便被賦予了兩大目標(biāo)——一是為消費者移動寬帶體驗帶來本質(zhì)性的提升;二是使能各行各業(yè)的數(shù)字化。從現(xiàn)網(wǎng)表現(xiàn)來看,如今第一個目標(biāo)已經(jīng)達成。在上海、北京、杭州、深圳等地,5G的網(wǎng)絡(luò)速率是4G的十倍以上、容量是4G的三十倍以上。
“在過去的五年里,全球移動網(wǎng)絡(luò)的流量以每年50%以上的速度在增長,我們也相信在未來的五年時間里還會持續(xù)保持在每年50%以上。如此快的增速意味著網(wǎng)絡(luò)需要提供更多的容量,否則整張網(wǎng)絡(luò)就會擁塞,相當(dāng)于道路上的汽車越來越多,如果道路不擴建就會產(chǎn)生擁堵。因此5G的出現(xiàn),為未來十年移動網(wǎng)絡(luò)流量增長提供了一個有效的應(yīng)對手段。”楊超斌說道。
面向未來:演進到5.5G
5G雖然已經(jīng)開啟了商用,但并不代表5G技術(shù)就會停滯不前——未來十年,5G技術(shù)還會不斷的創(chuàng)新、演進。
楊超斌談到,國際電聯(lián)在2010年定義了5G的三個典型應(yīng)用場景,即eMBB、mMTC、uRLLC。而現(xiàn)在商用的5G主要滿足了eMBB場景的訴求,實際上標(biāo)準(zhǔn)化工作尚未完全完成。Release 17原本預(yù)計將于2021年9月凍結(jié),但根據(jù)3GPP官網(wǎng)最新發(fā)布的消息,由于新冠疫情影響如今將面臨推遲,具體關(guān)于推遲日期的決定將在12月份進行考慮。
此外,根據(jù)與運營商、行業(yè)玩家的交流,華為認(rèn)為5G在原先的三個能力方向以外,還需要進一步拓展:“比如說面向行業(yè),上行網(wǎng)絡(luò)的能力將是未來的一個核心要點;同時,高精度的定位我們認(rèn)為也是一個迫切的訴求;對于消費者市場而言,未來怎樣能夠支持XR Pro,也是接下來5G技術(shù)演進需要回答的一個問題;車聯(lián)網(wǎng),涉及到方方面面的內(nèi)容將會更多。”
因此,楊超斌提出,5G在未來將持續(xù)演進和發(fā)展,演進到5.5G,以滿足更多應(yīng)用場景訴求。在3GPP中有700多家公司一起參與5G標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新,不同的行業(yè)也成立了相應(yīng)的國際化組織,比如主要圍繞車聯(lián)網(wǎng)的5GAA和著眼5G在制造行業(yè)應(yīng)用的5GACIA。
5G助力行業(yè)實現(xiàn)連接規(guī)模效應(yīng)
行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要連接,并且如今的行業(yè)中已經(jīng)充斥著大量的無線連接技術(shù),但過于碎片化的現(xiàn)狀,導(dǎo)致無法產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。
“過去20年,大量的無線連接技術(shù)應(yīng)用于行業(yè),但是沒有一個形成規(guī)模效應(yīng),整個行業(yè)無線產(chǎn)業(yè)規(guī)模也只有數(shù)十億美元,這樣的產(chǎn)業(yè)規(guī)模是無法實現(xiàn)萬物互聯(lián)的。”楊超斌說,“全球無線連接最大的產(chǎn)業(yè)是移動產(chǎn)業(yè),每年的規(guī)模達到萬億美元級,因此對于行業(yè)連接而言,唯有依托于移動產(chǎn)業(yè)這么大的規(guī)模,才有可能把連接做好、才有可能實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。”
他指出,不同的行業(yè)各有各的痛點,針對每個行業(yè)應(yīng)用建設(shè)一張獨立的網(wǎng)絡(luò)顯然既不經(jīng)濟也不現(xiàn)實。而最好的解決辦法就是5G的網(wǎng)絡(luò)切片功能,即以一張物理網(wǎng)絡(luò)支持多個邏輯切片,每個切片都是一個相對獨立的自治子系統(tǒng)。利用移動產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、利用運營商提供的統(tǒng)一基礎(chǔ)設(shè)施,通過網(wǎng)絡(luò)切片來滿足不同行業(yè)的訴求,就可以實現(xiàn)各個行業(yè)連接的規(guī)模效應(yīng)。
然而,存在不一定合理,創(chuàng)新不會被自動推廣。
“各個行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中,如果不對自己的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程、不對自己所在行業(yè)的管理規(guī)范、不對自己的商業(yè)模式下定決心進行變革,是無法實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的。”楊超斌強調(diào)說。
讓5G為行業(yè)注入新動能
那么怎樣才能讓5G真正為行業(yè)注入動能?在提出問題的同時華為也給出了答案,那就是產(chǎn)業(yè)鏈上下游及行業(yè)玩家們相互配合、共同努力,楊超斌在演講中就此發(fā)出呼吁。
“數(shù)字化轉(zhuǎn)型,要通過5G+云+AI才有可能實現(xiàn),必然離不開各方的共同努力。”他建議第一運營商要在未來萬物互聯(lián)的過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。因為只有運營商才具備網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、運維、優(yōu)化的專業(yè)化技能。第二設(shè)備商要持續(xù)創(chuàng)新,不斷充實、提升5G的網(wǎng)絡(luò)能力,滿足各行各業(yè)需求。如今的網(wǎng)絡(luò)能力與許多行業(yè)的實際需求還存在一定差距,設(shè)備商們必須加大技術(shù)創(chuàng)新力度。
第三行業(yè)玩家要積極擁抱變化,深化5G與行業(yè)融合。如果不改變自己的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程、管理規(guī)范,即便上馬5G也很難發(fā)揮其作用。第四管制機構(gòu)的管制政策要與時俱進,促進先進生產(chǎn)力的發(fā)展。在無線領(lǐng)域最突出的是頻譜政策,如何發(fā)放、如何全球協(xié)同需要通盤考量;此外,自動駕駛是5G的一個方向,但如果不指定相應(yīng)的法律法規(guī),自動駕駛永遠都不可能實現(xiàn)。
“‘與其擔(dān)憂,不如行動’,只要我們產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的各個廠商都能踏踏實實做好自己的事情,萬物互聯(lián)的智能世界就終將實現(xiàn)!”在演講的最后,楊超斌如是說道。
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